
Wer in Harzgerode baut, liefert über Bundesstraßen, die zugleich Wirtschaftsachsen des Harzes sind. Die B 242 führt als wichtige West-Ost-Verbindung durch den Harz, daneben verläuft die B 185. Dazu kommen Kurven, Steigungen und Waldstrecken, die für schwere Fahrzeuge ihre eigenen Regeln haben.
Die Staffsec Solution GmbH entwickelt Logistikkonzepte für Baustellen und steuert die Anlieferung über Zeitfenster. Jedes Fahrzeug bekommt einen Slot, die Bauleitung sieht, was wann kommt. Das verhindert Warteschlangen am Tor und auf der öffentlichen Straße, besonders dort, wo es wenig Ausweichraum gibt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Unterharz besteht aus Hochflächen und tiefen Tälern. Eine Anfahrt ins Selketal oder in einen Ortsteil führt über Steigungen und enge Kurven. Nicht jede Strecke taugt für einen Sattelzug. Auch wenden kann nicht jedes Fahrzeug unterwegs. Das Konzept legt deshalb für jeden Zulieferer fest, welche Route er nimmt und welche Fahrzeuggröße die Baustelle erreichen kann.
In der Nachbarschaft der Industrie- und Gewerbegebiete herrscht Betriebsverkehr. Harzgerode gilt als landesbedeutsamer Gewerbe- und Industriestandort. Wo Werke arbeiten, gibt es Schichtwechsel mit Pkw- und Lkw-Verkehr. Lieferfenster für die Baustelle legen wir so, dass sie nicht gerade in diese Spitzen fallen.
Im Stadtkern wiederum teilen sich Anlieferung, Anwohner und Gäste wenige Straßen. Mehrere Ortsteile sind staatlich anerkannte Erholungsorte. Dort kommen Besucher hinzu. Die Liefersteuerung muss Rücksicht auf Ruhezeiten nehmen und Baustellenverkehr aus den Wohnstraßen heraushalten, soweit die Strecke es zulässt.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und legen Routen, Abladestellen und Lagerzeiten fest. Grundlage sind Lageplan und Bauablaufplan.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Wer außerhalb des Fensters ankommt, wird eingeordnet, sodass sich keine Kolonne auf der Straße bildet.
Wir prüfen, welche Anfahrt für lange und schwere Fahrzeuge in Frage kommt. Den Lieferanten geben wir Wegbeschreibung und Wendemöglichkeiten vor.
Wo Betriebe, Anwohner oder Gästeverkehr betroffen sind, planen wir Lieferzeiten und Wege so, dass der Alltag dort möglichst wenig leidet.
Lieferfahrzeuge erreichen die Baustelle in Harzgerode ohne Stau am Tor.
Routen sind auf Fahrzeuggröße und Gelände abgestimmt.
Betrieb und Nachbarschaft werden durch geplante Zeitfenster entlastet.
Die Bauleitung hat jederzeit einen Überblick über erwartete Lieferungen.
→ Wir bündeln Lieferungen, legen feste Routen fest und geben Fahrern vorab Hinweise zu Engstellen und Wendemöglichkeiten.
→ Wir planen die Lieferfenster abseits der Wechselzeiten und stimmen sie bei Bedarf mit den Nachbarbetrieben ab.
→ Wir liefern bedarfsgerecht in kleineren Mengen und stimmen Abladezeiten so ab, dass das Material direkt verbaut werden kann.
→ Wir planen Großtransporte gesondert und stimmen Zeitpunkt und Strecke mit allen Beteiligten ab.
Schwere und große Anlieferungen im Umfeld laufender Produktion mit Schichtbetrieb.
Arbeiten an Bundes- und Kreisstraßen, wo Material und Maschinen eng getaktet ankommen.
Lieferungen in engen Straßen rund um Marktplatz und Schloss, oft mit kleinen Fahrzeugen.
Vorhaben in den Ortsteilen entlang des Flusses, wo Straße, Tal und Bahn die Anfahrt begrenzen.

Wir bewerten Zufahrten, Engstellen und Fahrzeuggrößen für die Strecke zur Baustelle.
Routen, Zeitfenster und Abladestellen werden festgelegt und mit den Lieferanten abgestimmt.
Jede Lieferung erhält ihr Zeitfenster, das Personal am Tor arbeitet danach.
Wir werten Abweichungen aus und passen das Konzept an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Liegt eine Baustelle abseits der Bundesstraße in einem Ortsteil am Hang, dann entscheidet die letzte Strecke über den Erfolg. Wir würden dort zuerst klären, welche Fahrzeuge einfahren können. Größere Lieferungen verteilen wir dann auf kleinere Fahrzeuge oder Umladestellen.
Entsteht ein Bauvorhaben direkt neben einem laufenden Werk, dann treffen Werksverkehr und Baustellenverkehr aufeinander. Wir würden Zeitfenster für die Anlieferung vereinbaren, die außerhalb der Schichtwechsel liegen. Die Zufahrt trennen wir klar von der Werkszufahrt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Baustelleneinrichtung zu: Wo Zufahrt, Lager und Wendeflächen liegen, bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Beides planen wir gemeinsam.
Am Tor trifft die Liefersteuerung auf die Zugangskontrolle. Das Personal dort sieht, welches Fahrzeug erwartet wird. Es lässt das Fahrzeug zügig ein. Abweichungen melden wir an die Bauleitung, damit der Ablauf stimmt.
Wir prüfen die Strecke im Vorfeld auf Engstellen, Steigungen und Wendemöglichkeiten und legen fest, welche Fahrzeuge die Baustelle erreichen. Lieferanten erhalten Routenhinweise, bevor sie losfahren.

Schildern Sie uns Baustelle und Zeitraum. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Routen und Zeitfenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Harzgerode. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit