
Ein Lkw, der in Hamburg-Eißendorf zur falschen Zeit kommt, steht schnell in einer Wohnstraße, in der weder Wenden noch Warten vorgesehen ist. Der Stadtteil wird von einer einzigen Hauptachse erschlossen, der Eißendorfer Straße, die vom Harburger Zentrum auf einem Hügelrücken nach Süden führt. Von ihr zweigen die Wohnstraßen ab, viele davon mit Steigung.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Material dann ankommt, wenn es eingebaut wird und auf einem Weg, der für Fahrzeug, Baustelle und Anwohner passt. Dafür entwickeln wir ein Logistikkonzept für Ihr Vorhaben, vergeben feste Lieferfenster und stimmen die Anfahrt mit allen Gewerken ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Fernverkehr erreicht den Stadtteil über die Bundesstraße 75 mit der Bremer Straße sowie über die A 7 und die A 261 am Rand von Eißendorf und Marmstorf. Von dort führt die letzte Strecke fast immer durch bewohntes Gebiet. Eine Route, die für einen Transporter gut ist, kann für einen Sattelzug mit Fertigteilen an einer engen Kurve oder einer steilen Einmündung enden.
Buslinien verbinden den Stadtteil mit den S-Bahn-Stationen Harburg und Heimfeld, Haltestellen und Linienverkehr müssen frei bleiben. Dazu kommen Schulen wie das Heisenberg-Gymnasium, die Elisabeth-Lange-Schule und die Schule In der Alten Forst sowie das große Krankenhaus am Eißendorfer Pferdeweg im angrenzenden Heimfeld. Lieferzeiten, die mit Schulbeginn oder Klinikzufahrt kollidieren, verlagern wir.
Hinzu kommt der Kalender des Stadtteils. Am ersten Juniwochenende zieht das Vogelschießen des Eißendorfer Schützenvereins mit Ummarsch und Dorffest durch den Ort, an der Bremer Straße liegt der Neue Friedhof Harburg mit Trauerfeiern. Solche Termine nehmen wir in die Lieferplanung auf, damit kein Fahrmischer im falschen Moment ankommt.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Bauphasen und Lieferketten und bringen sie in einen Ablaufplan. Das Konzept legt fest, über welche Straße angefahren wird, wo entladen wird und wie lange ein Fahrzeug stehen darf.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster, das Lieferanten vorab buchen. So stehen keine Lkw in der Wohnstraße Schlange und die Entladefläche ist frei, wenn der nächste kommt.
Wir geben Fahrern eine Anfahrtsbeschreibung mit, die enge Kurven, steile Abschnitte und Wendemöglichkeiten berücksichtigt. Wo nötig, legen wir für große Fahrzeuge eine eigene Route fest.
Lärmintensive Lieferungen planen wir in verträgliche Zeiten, informieren Anwohner über besondere Transporte und halten Gehwege und Bushaltestellen frei.
Material kommt zum Zeitpunkt des Einbaus und nicht Tage vorher.
Die Wohnstraßen rund um Ihre Baustelle bleiben befahrbar.
Gewerke wissen, wann sie mit Lieferungen rechnen können.
Störungen für Schulen, Busverkehr und Anwohner werden geringer.
→ Über die Buchung der Zeitfenster sehen wir Überschneidungen vorher und verteilen die Lieferungen auf den Tag.
→ Wir prüfen die Strecke vorab, legen eine andere Anfahrt fest oder planen eine Umladung auf kleinere Fahrzeuge.
→ Die Zeitfenster rund um Schulbeginn und Schulschluss sperren wir für schwere Fahrzeuge an Baustellen in Schulnähe.
→ Feste Ankunftszeiten und eine Rückmeldung an den Lieferanten bei Verzögerung verhindern Wartezeiten vor Ort.
Plangebiete wie Eißendorf 48 an Bremer Straße und Gottschalkring bringen viele Lieferungen an einer stark befahrenen Straße mit sich.
In Zeilenbauten zwischen Hoppenstedtstraße und Eißendorfer Straße wird im bewohnten Bestand gearbeitet, die Lieferungen müssen sich nach den Bewohnern richten.
An Schulstandorten im Stadtteil geht der Unterricht weiter, Anlieferungen brauchen Zeitfenster außerhalb der Bring- und Abholzeiten.
Rund um den Eißendorfer Pferdeweg haben Rettungswege Vorrang, Lieferverkehr wird darum herum geplant.

Wir sammeln, welches Gewerk wann welches Material braucht und gleichen das mit dem Bauzeitenplan ab.
Die Anfahrt wird für die größten Fahrzeuge geprüft, mit Blick auf Steigungen, Kurven und Wendeflächen.
Lieferanten buchen ihre Fenster, wir bestätigen sie und halten Sperrzeiten für Schulen und Termine im Stadtteil frei.
Während der Bauzeit verfolgen wir die Ankünfte, lösen Engpässe und passen den Plan an neue Bauphasen an.
Liegt eine Baustelle in Hamburg-Eißendorf an einer Nebenstraße der Eißendorfer Straße, die nur einspurig befahrbar ist, dann bündeln wir die Lieferungen in Zeitfenster am späteren Vormittag. Fahrzeuge fahren in eine Richtung ein und verlassen die Straße über die andere Seite, damit sich niemand im Gegenverkehr festfährt.
Steht eine Betonage mit vielen Fahrmischern an, dann planen wir sie mit Vorlauf, informieren die Nachbarschaft und stellen einen Einweiser an die Einfahrt. Der Takt der Fahrzeuge richtet sich nach der Leistung der Pumpe, nicht nach dem Werk.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf dem Plan der Baustelleneinrichtung auf. Entladefläche, Lager und Tor bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig ankommen können.
Vor Ort setzen unsere Baulogistiker und Einweiser den Plan um. Die Zugangskontrolle am Tor prüft, ob ein Fahrzeug im gebuchten Zeitfenster kommt und meldet Abweichungen an die Bauleitung.
Der überörtliche Verkehr kommt meist über die Bremer Straße als Teil der B 75 oder über die Anschlüsse der A 7 und A 261. Die letzte Strecke führt über die Eißendorfer Straße oder ihre Seitenstraßen. Welche Route passt, legen wir je Baustelle und Fahrzeuggröße fest.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die größten Fahrzeuge. Wir entwickeln daraus ein Logistikkonzept mit festen Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Eißendorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit