
Fast jede Lieferung nach Hamburg-Neugraben-Fischbek kommt über die B 73, die im Ort Cuxhavener Straße heißt. Sie ist Hauptstraße, Einkaufsachse und Pendlerstrecke zugleich und gilt als eine der unfallträchtigsten Straßen Hamburgs. Ein Betonmischer, der dort in zweiter Reihe wartet, fällt sofort auf.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Anlieferung ein Zeitfenster. Wir bündeln Fahrten, legen Wartezonen fest und sorgen dafür, dass Lkw nicht in Wohnstraßen oder vor dem Bahnhof auf Einlass warten.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Cuxhavener Straße bündelt den Verkehr zwischen Harburg und dem Umland Richtung Stade. Zur A 7 sind es etwa drei Kilometer, nördlich des Stadtteils wird die A 26 gebaut. Bis diese Strecke angebunden ist, bleibt die Bundesstraße die Hauptroute für Baufahrzeuge.
Rund um den Bahnhof Neugraben treffen S-Bahn, Busanlage und ein Park-and-Ride-Platz mit fast 700 Stellplätzen aufeinander. Morgens und abends ist dort viel los. Lieferfenster für Baustellen in der Nähe legen wir deshalb außerhalb der Pendlerspitzen.
In den Neubauquartieren wohnen viele Familien, unter 18 Jahre alt ist hier mehr als jeder fünfte Einwohner. Schulwege kreuzen Erschließungsstraßen. Anlieferungen zu Schulbeginn und Schulschluss vermeiden wir, wo immer der Bauablauf das zulässt.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und legen fest, wann welches Material über welche Route nach Hamburg-Neugraben-Fischbek kommt.
Jeder Lieferant bucht einen Slot. So kommen Betonmischer, Fertigteile und Ausbaumaterial nacheinander und nicht alle gleichzeitig.
Wir bestimmen, wo ein Lkw kurz warten darf. Fahrer erhalten eine Anfahrt, die Wohnstraßen und den Bahnhofsbereich schont.
Teilen sich mehrere Bauvorhaben eine Erschließungsstraße, gleichen wir die Lieferpläne ab, damit sich Kräne und Lkw nicht im Weg stehen.
Weniger Wartezeit für Lieferanten und Kranführer.
Kein Rückstau auf der Hauptstraße des Stadtteils.
Verlässliche Abläufe auch bei mehreren Nachbarbaustellen.
Ruhigere Nachbarschaft, weil Lieferungen planbar sind.
→ Lieferungen kommen nur im gebuchten Zeitfenster. Wer früher da ist, wartet an einer festgelegten Stelle außerhalb der Hauptstraße.
→ Wir stimmen die Lieferpläne der Nachbarbaustellen ab und verteilen die Betonage auf verschiedene Zeitfenster.
→ Jeder Lieferant erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Kartenausschnitt und Treffpunkt. Bei Bedarf weist ein Einweiser das Fahrzeug ein.
→ Wir legen Ruhezeiten im Lieferplan fest und informieren die Nachbarschaft vorab über besonders laute oder lange Anlieferungen.
In neuen Quartieren arbeiten mehrere Bauherren gleichzeitig. Gemeinsame Straßen verlangen abgestimmte Lieferpläne.
Große Bauteile kommen mit Schwertransporten. Ihre Anfahrt braucht Planung und feste Zeiten.
Rund um Marktplatz, Einkaufszentrum und Bahnhof ist kaum Platz. Lieferungen müssen kurz und pünktlich sein.
Lieferzeiten richten sich dort nach dem Schulbetrieb. Wir planen um Unterrichtsbeginn und Pausen herum.

Wir sammeln Mengen, Bauphasen und Lieferanten und prüfen die Zufahrt zur Baustelle.
Zeitfenster, Routen und Wartezonen werden festgelegt und allen Beteiligten mitgeteilt.
Wir nehmen Buchungen an, verschieben bei Bedarf und halten die Bauleitung auf dem Laufenden.
Wir werten Verspätungen und Engpässe aus und passen den Plan für die nächste Bauphase an.
Entsteht in Hamburg-Neugraben-Fischbek eine Gewerbehalle auf den Flächen entlang der Bahnlinie, dann kommen in der Montagephase Stahlträger, Dachelemente und Fassadenplatten oft als Schwertransport. Wir planen diese Fahrten dann für Zeiten mit wenig Verkehr und mit genügend Abstand zueinander.
Arbeitet zugleich nebenan ein Wohnungsbau, dann gleichen wir die Lieferpläne ab. Wenn der Kran der Halle ein Fertigteil hebt, steht auf der gemeinsamen Straße kein Betonmischer im Weg. So bleibt die Zufahrt für beide Baustellen frei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Erst wenn Tor, Lagerflächen und Kranstandort feststehen, lässt sich jede Lieferung sinnvoll planen.
Auf der Baustelle setzt unser Personal den Plan um. Einweiser, Staplerfahrer und Torposten arbeiten mit denselben Zeitfenstern, die wir für Ihr Vorhaben in Hamburg-Neugraben-Fischbek festgelegt haben.
Sie ist die Bundesstraße 73 und führt mitten durch Hamburg-Neugraben-Fischbek. Fast alle Baufahrzeuge nutzen sie, gleichzeitig ist sie Pendler- und Einkaufsstraße. Wer dort wartet, behindert schnell andere. Deshalb planen wir feste Lieferfenster und Wartezonen abseits der Straße.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Gewerke und Bauzeit. Wir entwerfen den Lieferplan für Ihre Baustelle.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Neugraben-Fischbek. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit