Lieferungen in Großbeeren takten, bevor der Stau entsteht
Beton, Stahl, Fertigteile, Fassaden, Haustechnik: Auf einer größeren Baustelle kommen täglich Dutzende Fahrzeuge an. Ohne Plan stehen sie gleichzeitig vor dem Tor, blockieren die Straße und warten, während der Kran schon das nächste Bauteil braucht.
Für Bauvorhaben in Großbeeren übernehmen wir das Logistik-Management. Wir erstellen ein Baulogistikkonzept, vergeben Lieferzeitfenster, legen Anfahrtswege fest und stimmen die Anlieferung mit dem Verkehr ab, der rund um die Baustelle ohnehin unterwegs ist.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung in Großbeeren Planung braucht
Im Güterverkehrszentrum Berlin Süd fahren Sattelzüge zu Lagern und zum Terminal für den kombinierten Verkehr. Eine Baustelle in diesem Gebiet ist nicht allein auf der Straße. Wer Betonfahrzeuge zu Zeiten bestellt, in denen sich vor den Rampen der Nachbarn Lkw stauen, verliert Zeit.
Die Bundesstraße 101 ist östlich des Ortes als Schnellstraße ausgebaut und führt zur Anschlussstelle Ludwigsfelde-Ost der A 10. Für Lieferungen aus dem Umland ist das die Hauptachse. Die Landesstraßen L 40 und L 76 queren die Gemeinde von West nach Ost und verbinden die Ortsteile.
Wohnbaustellen im Kernort oder in Heinersdorf liegen in Straßen mit Anwohnern. Hier zählt, dass Lieferungen gebündelt kommen, nicht morgens vor den Häusern warten und Schwerlastfahrten angekündigt werden.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 101 mit Anschluss an die A 10 bei Ludwigsfelde-Ost
- Landesstraßen L 40 und L 76 in West-Ost-Richtung
- Güterverkehrszentrum Berlin Süd mit Umschlagterminal
- Bahnhof Großbeeren an der Strecke Berlin–Halle
Weitere Leistungen in Großbeeren
Logistik-Management in weiteren Orten
Unser Logistik-Management im Überblick
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus Anlieferzonen, Zwischenlager und Fahrwege für Ihre Baustelle ab.
Slot-Management
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich vorher an. Am Tor ist bekannt, wer kommt, so fahren Fahrzeuge ohne Wartezeit ein.
Routenplanung
Für Schwertransporte und Kranteile legen wir Routen über B 101 und A 10 fest, die zu Brücken, Kreisverkehren und Torbreiten passen.
Lean-Abstimmung der Gewerke
In kurzen Runden planen die Gewerke die nächsten Wochen. Material kommt dann, wenn es eingebaut wird, nicht Tage vorher.
Ihr Gewinn durch geplante Anlieferung
Fahrzeuge kommen zu festen Zeiten und stehen nicht auf öffentlichen Straßen.
Kran und Kolonnen warten seltener auf Material.
Konflikte mit dem Logistikverkehr der Nachbarn werden früh sichtbar.
Auf der Baustelle lagert weniger Material, das im Weg steht.
Engpässe bei der Anlieferung und wie wir sie lösen
Zur Schichtübergabe in den Nachbarlagern stauen sich Lkw auf der gemeinsamen Zufahrt.
→ Wir legen die Lieferfenster der Baustelle bewusst neben diese Spitzen und sprechen das Zeitraster mit den Nachbarn ab.
Mehrere Betonpumpen und Mischer sollen am selben Tag kommen.
→ Wir takten die Mischer im Abstand ihrer Entladezeit und halten eine Wartefläche auf dem Grundstück frei.
Ein Fertigteiltransport mit Überbreite muss vom Autobahnanschluss zur Baustelle.
→ Wir prüfen die Strecke vorab, klären Genehmigungen mit dem Transporteur und legen fest, wann der Kran bereitsteht.
In einer Wohnstraße beschweren sich Anwohner über wartende Lkw.
→ Wir bündeln Lieferungen, verlegen Wartepositionen an eine geeignete Stelle außerhalb der Wohnbebauung und informieren die Nachbarschaft.
Vorhaben in Großbeeren mit hohem Lieferaufkommen
Logistik- und Umschlaghallen
Neubauten und Erweiterungen im Güterverkehrszentrum, bei denen Bauverkehr und Lagerverkehr dieselben Straßen nutzen.
Gleis- und Terminalarbeiten
Arbeiten im Umfeld des Umschlagterminals, bei denen Material per Straße kommt und Bahnbetrieb weiterläuft.
Mehrfamilienhäuser im Kernort
Wohnbauten in Großbeeren und Neubeeren, bei denen Lieferungen auf Anwohnerstraßen abgestimmt werden.
Straßen- und Leitungsbau
Vorhaben an den Landesstraßen, bei denen Material zu wechselnden Abschnitten geliefert wird.
Unsere Zielgruppen in Großbeeren
Ablauf der Zusammenarbeit in Großbeeren
Mengen und Termine erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Liefermengen und Fahrzeugarten aller Gewerke.
Umfeld prüfen
Zufahrten, Nachbarverkehr und Routen von B 101 und A 10 werden aufgenommen.
Konzept und Raster
Wir erstellen das Baulogistikkonzept und das Raster der Lieferzeitfenster.
Steuern und nachschärfen
Wir vergeben täglich Slots, werten Verspätungen aus und passen das Raster an.
Typischer Fall: Hallenerweiterung neben einem laufenden Lager
Liegt eine Hallenerweiterung im Güterverkehrszentrum direkt neben einem Lager im Mehrschichtbetrieb, dann erfassen wir zuerst die Spitzenzeiten auf der gemeinsamen Zufahrt. Daraus entsteht ein Raster mit Lieferfenstern, die außerhalb dieser Spitzen liegen.
Kommen Stahlbau und Dachelemente über die A 10, dann bestimmen wir einen Sammelpunkt an der Route und rufen die Fahrzeuge erst ab, wenn der Kran frei ist. So bleibt die Zufahrt für den Nachbarbetrieb offen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Planung und Ausführung aus einer Hand
Ein gut gesetztes Zeitfenster nützt wenig, wenn am Tor niemand steht. Deshalb arbeitet unser Logistik-Management mit der operativen Baulogistik zusammen: Einweiser, Staplerfahrer und Kranführer kennen den Lieferplan des Tages.
Die Anlieferzonen planen wir gemeinsam mit der Baustelleneinrichtung. Wo Lkw entladen, darf kein Container stehen und kein Haufwerk liegen.
FAQ – Logistik-Management in Großbeeren
Vor Baubeginn erfassen wir die Spitzenzeiten der Nachbarbetriebe. Die Lieferfenster der Baustelle legen wir daneben. Wo möglich, sprechen wir das Raster mit den Nachbarn ab, damit gemeinsame Zufahrten frei bleiben.
Anlieferung für Ihr Projekt in Großbeeren planen
Senden Sie uns Bauzeitenplan und Lageplan. Wir zeigen Ihnen, wie sich Ihre Lieferungen sinnvoll takten lassen.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Großbeeren. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit