
Ein Lkw, der in einer Kleinmachnower Siedlungsstraße auf seinen Abladeplatz wartet, blockiert schnell die ganze Straße. Anwohner kommen nicht aus der Einfahrt, der Bus steht und die nächste Lieferung wartet schon an der Ecke. Gutes Logistik-Management verhindert genau das.
Wir legen fest, welche Lieferung wann kommt, über welchen Weg sie fährt und wo sie entladen wird. Jeder Lieferant erhält ein Zeitfenster. So trifft Material dann ein, wenn Platz für die Entladung ist und die Kolonne es verbauen kann.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Kleinmachnow ist im Norden, Westen und Osten von Berlin umgeben, im Süden begrenzt der Teltowkanal das Gemeindegebiet. Über den Kanal führen nur wenige Brücken, darunter die Schleusenbrücke an der Schleuse Kleinmachnow. Wer aus Süden kommt, muss diese Querungen einplanen.
Für den Schwerverkehr ist die Anschlussstelle Kleinmachnow an der A 115 im Westen des Ortes der wichtigste Zugang. Von dort geht es über Wohnstraßen weiter, die für Baustellenverkehr selten ausgelegt sind. Im Weinbergviertel ist die Straßenanlage mit Natursteinpflaster als Denkmal geschützt.
Im Ort liegen mehrere Grundschulen, Gymnasien und eine Gesamtschule sowie zahlreiche Kitas. Morgens und am frühen Nachmittag sind Kinder auf den Straßen unterwegs. Lieferfenster müssen diese Zeiten berücksichtigen, ebenso die Buslinien, die den Ort im dichten Takt erschließen.

Wir legen für jede Fahrzeugklasse eine Route fest, meist von der A 115 aus. Engstellen, Kanalquerungen und empfindliche Straßenabschnitte sind darin berücksichtigt.
Lieferanten buchen feste Slots. Dadurch steht in Kleinmachnow nie mehr als ein Fahrzeug vor der Baustelle und die Entladung ist vorbereitet, wenn der Lkw ankommt.
Wir informieren die Nachbarschaft über Tage mit großen Lieferungen oder Kraneinsatz. Wer weiß, wann die Straße kurz belegt ist, kann sich darauf einstellen.
Rohbau, Fenster, Haustechnik und Ausbau melden ihren Bedarf in einen gemeinsamen Plan. Wir verteilen die Fenster so, dass sich Gewerke nicht gegenseitig zuparken.
Lieferungen treffen ein, wenn Platz und Personal für die Entladung bereitstehen.
Die Straße vor der Baustelle bleibt für Anwohner, Busse und Rettungsdienst befahrbar.
Wartezeiten von Fahrzeugen und Kolonnen sinken, weil Abläufe vorher abgestimmt sind.
Sie haben einen Ansprechpartner, der alle Lieferungen des Tages kennt.
→ Die Route wird vorab mit dem Lieferanten festgelegt und führt über die Autobahn. Fahrer erhalten eine Anfahrtsbeschreibung mit Haltepunkt.
→ Wir sperren diese Zeiten im Lieferplan. Große Fahrzeuge kommen erst nach Schulbeginn.
→ Der gemeinsame Lieferplan zeigt Überschneidungen früh. Wir verschieben eine Lieferung, bevor sie unterwegs ist.
→ Feste Slots und ein vereinbarter Warteplatz außerhalb der Wohnstraße nehmen den Grund für die Beschwerde.
Viele Lieferungen auf wenig Raum, Anlieferung über schmale Straßen mit Anwohnerverkehr.
Größere Mengen, Zufahrt direkt von der A 115, laufender Betrieb der Nachbarmieter.
Lieferungen außerhalb der Bring- und Abholzeiten, getrennte Wege für Baustelle und Schüler.
Wechselnde Baufelder im Wohngebiet, bei denen Anlieferung und Umleitung zusammen geplant werden.

Wir sammeln Mengen, Fahrzeugarten und Termine aller Gewerke für die nächsten Wochen.
Für jede Lieferung gibt es einen Weg, einen Haltepunkt und ein Zeitfenster.
Lieferanten erhalten ihre Slots und die Anfahrtsbeschreibung, Anwohner einen Hinweis.
Wir verfolgen täglich die Pünktlichkeit der Lieferungen. Wenn nötig, verschieben wir einzelne Fenster.
Wird in einer Siedlungsstraße ein Mehrfamilienhaus errichtet und sollen an einem Tag Betonfahrzeuge, eine Fertigteillieferung und ein Kran zusammenkommen, dann legen wir die Reihenfolge stundengenau fest. Die Fahrzeuge kommen über die Anschlussstelle an der A 115 und warten an einem vorher bestimmten Platz.
Liegt die Baustelle in der Nähe einer Schule, dann ruhen große Lieferungen während der Bring- und Abholzeiten. Die Anwohner der Straße erhalten einige Tage vorher einen Hinweis, wann die Fahrbahn kurz eingeengt ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Liefersteuerung braucht eine Baustelleneinrichtung, die Abladefläche und Lager festlegt. Wir planen beides zusammen, damit jedes Zeitfenster zu einem freien Platz passt.
Auf der Baustelle setzen unsere operativen Kräfte den Plan um. Sie nehmen Lieferungen an, prüfen Mengen und melden Abweichungen sofort an die Planung zurück.
In der Regel über die Anschlussstelle Kleinmachnow an der A 115 im Westen des Ortes. Von Süden sind die Querungen über den Teltowkanal begrenzt. Wir legen die Route für jede Fahrzeugart vorher fest und geben sie den Fahrern mit.

Nennen Sie uns Bauvorhaben und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie wir die Anlieferung für Ihre Baustelle in Kleinmachnow steuern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kleinmachnow. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit