
Ein Betonmischer, der im Lkw-Strom der Großbeerenstraße steckt, ein Sattelzug, der vor dem Bautor auf der Fahrbahn wartet, zwei Lieferungen zur gleichen Minute: Solche Szenen kosten Zeit und Nerven. Im Süden Berlins, wo Gewerbeverkehr und Wohnstraßen dicht beieinanderliegen, entstehen sie schneller als anderswo.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Anlieferung für Ihre Baustelle in Berlin-Marienfelde ein festes Zeitfenster, eine abgestimmte Route und einen Platz zum Entladen. Wir entwickeln das Baulogistikkonzept, steuern die Lieferungen digital und halten den Plan aktuell, wenn sich der Bauablauf ändert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die wichtigste Ein- und Ausfallachse ist die Bundesstraße 101, die als Marienfelder Allee und Großbeerenstraße zum Berliner Ring führt. Dazu kommen Nahmitzer Damm und Hildburghauser Straße. Wegen der großen Gewerbegebiete fahren hier viele Lkw. Eine Baustelle, die ihre Lieferungen nicht taktet, reiht sich in diesen Verkehr ein und verliert Zeit an jeder Ampel.
Neben den Gewerbeflächen prägen ruhige Wohngebiete den Ortsteil: Einfamilien- und Mietshäuser aus den 1950er und 1960er Jahren, die Stadtrandsiedlung mit Erhaltungsverordnung und die Großwohnsiedlung an der Waldsassener Straße. Dort ist wenig Platz zum Warten. Anwohner bemerken jede Lieferung am frühen Morgen.
Liegt die Baustelle auf oder neben einem Betriebsgelände, teilt sie sich Zufahrten mit dem Werksverkehr. Dann muss die Logistik mit den Abläufen des Betriebs abgestimmt sein, damit weder Bau noch Produktion warten.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine, legen Anlieferzonen, Lagerorte und Wege fest und schreiben auf, wer wann was braucht. Das Konzept berücksichtigt die Lage im Ortsteil, ob Gewerbegebiet, Wohnstraße oder Hauptachse.
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir bestätigen sie und sehen, was der Tag bringt. Fahrer bekommen Anfahrtsweg und Entladeort vorab, sodass sie in Berlin-Marienfelde nicht suchen und nicht auf der Fahrbahn warten müssen.
Für Kran, Fertigteile oder Sondertransporte legen wir Routen über die Hauptachsen fest und meiden Wohnstraßen, wo es geht. Nötige Genehmigungen bereiten wir mit Ihnen vor.
Wir stimmen Lieferungen auf den Baufortschritt ab, damit Material nicht wochenlang lagert. Kurze Taktbesprechungen mit den Gewerken zeigen früh, wo sich etwas verschiebt.
Weniger Wartezeit für Lieferfahrzeuge und Kolonnen auf der Baustelle.
Ruhigere Nachbarschaft, weil Lieferungen planbar und gebündelt kommen.
Ein Konzept, das Gewerbeverkehr und Wohnstraßen in Berlin-Marienfelde berücksichtigt.
Lager, die klein bleiben, weil Material dann kommt, wenn es gebraucht wird.
→ Feste Zeitfenster und eine Wartezone abseits der Fahrbahn verteilen die Anlieferungen über den Tag.
→ Wir legen laute Anlieferungen in verträgliche Zeiten, informieren die Nachbarschaft vorab und halten Einfahrten frei.
→ Wir stimmen Lieferzeiten mit dem Betrieb ab, trennen Spuren und Wartebereiche und geben beiden Seiten einen klaren Ansprechpartner.
→ Wir prüfen die Route vorab, planen Ausweichwege über die großen Achsen und klären Begleitung und Genehmigung rechtzeitig.
Viele schwere Lieferungen auf Gewerbeflächen, abgestimmt mit dem Werksverkehr der Nachbarn.
Enge Zufahrten und Rücksicht auf die Nachbarschaft, Lieferungen in kleinen Takten.
Anlieferung an einer stark befahrenen Ausfallstraße mit hohem Lkw-Anteil und vielen Abbiegern.
Material- und Abfallströme im bewohnten Umfeld, mit festen Lieferzeiten und kurzen Standzeiten.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Lieferanten und schauen uns Zufahrt und Umfeld an.
Anlieferzonen, Routen, Zeitfenster und Regeln für Lieferanten werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferanten buchen ihre Fenster, wir steuern den Tag und lösen Engpässe, bevor sie entstehen.
Wir werten Engpässe aus und passen Fenster und Wege an jeden neuen Bauabschnitt an.
Liegt eine Baustelle direkt an der Marienfelder Allee, dann ist das Linksabbiegen in die Baustelle zu Hauptverkehrszeiten oft schwierig. Wir verschieben große Lieferungen dann in Zeiten mit weniger Verkehr und legen die Anfahrt so, dass Fahrzeuge möglichst rechts einbiegen.
Kommt ein Neubau in einer Seitenstraße mit Einfamilienhäusern in Berlin-Marienfelde dazu, dann wird die Straße selbst zum Engpass. Wir planen kleinere Fahrzeuge für den letzten Abschnitt, takten die Fenster enger und halten mit den Anwohnern Kontakt, wenn ein Kran- oder Betontag ansteht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Es nutzt die Tore, Lagerflächen und Wege aus dem Einrichtungsplan und gibt der operativen Baulogistik vor, wann Stapler, Kran und Helfer gebraucht werden.
Die Baustellensicherheit am Tor arbeitet mit derselben Lieferliste. So kennt der Posten jedes erwartete Fahrzeug und kann alles andere abweisen oder zurückfragen.
Oft gerade dort. In den Wohnstraßen des Ortsteils gibt es kaum Platz zum Warten. Schon wenige gleichzeitige Lieferungen blockieren die Straße. Feste Zeitfenster verhindern das und halten die Nachbarschaft ruhig.

Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben. Wir zeigen Ihnen, wie Anlieferung, Routen und Lagerorte für Ihre Baustelle aussehen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Marienfelde. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit