Lieferungen nach Plan: Logistik-Management für Baustellen in Britz
Ein Betonmischer, zwei Sattelzüge mit Fertigteilen und ein Kleinlaster mit Fenstern wollen am selben Vormittag auf dieselbe Baustelle. Ohne Steuerung stehen sie hintereinander auf der Straße, blockieren Busse und Anwohner und kosten die Gewerke Zeit. Genau hier setzt das Logistik-Management an: Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, einen Weg und einen Platz zum Abladen.
In Berlin-Britz ist das besonders gefragt, weil Autobahn, Hauptstraßen und ruhige Wohnstraßen hier eng beieinanderliegen. Wir planen die Anlieferung so, dass Lastwagen möglichst lange auf den großen Achsen bleiben. Die letzten Meter zur Baustelle legen sie dann geordnet zurück.
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Warum Anlieferung in Britz Planung braucht
Britz ist über zwei Autobahnen erreichbar. Die A 100 verläuft im Tunnel unter dem Ortsteil, mit Anschlüssen am Britzer Damm und an der Buschkrugallee. Über die Späthstraße besteht Anschluss an die A 113. Der Tunnel hat eine lichte Höhe von 4,50 Metern mit elektronischer Höhenkontrolle. Für Sondertransporte und hohe Ladungen gehört die Routenwahl deshalb zur Vorbereitung.
Im Ortsteil selbst tragen wenige Straßen den Durchgangsverkehr: in Nord-Süd-Richtung Britzer Damm, Buckower Damm und Buschkrugallee, in Ost-West-Richtung der Zug aus Gradestraße, Blaschkoallee und Späthstraße. Durch den Ortsteil fahren zudem Metrobuslinien wie der M44 und der M46. Eine Baustelle an einer der Hauptachsen braucht Zeitfenster, die den Linienverkehr nicht ausbremsen.
Abseits der Hauptstraßen beginnt die Nachbarschaft: Reihenhausstraßen der Großsiedlung, zahlreiche Schulen vom Albert-Einstein-Gymnasium bis zur Fritz-Karsen-Schule, Kleingärten und der Britzer Garten. Lieferungen zu Schulbeginn und Schulschluss vermeiden wir dort, Rückwärtsfahrten in enge Straßen sichern wir mit Einweisern.
Lokaler Bezug
- A 100 mit dem Tunnel Britz und den Anschlüssen Britzer Damm und Buschkrugallee
- Anschluss an die A 113 über die Späthstraße
- Gradestraße, Blaschkoallee und Späthstraße als Ost-West-Achse
- Neues Stadtquartier nach Bebauungsplan 8-98
Weitere Leistungen in Berlin-Britz
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management in Berlin-Britz umfasst
Lieferplan mit Zeitfenstern
Alle Gewerke melden ihre Anlieferungen an. Wir verteilen sie auf Zeitfenster, prüfen Überschneidungen und geben jeder Spedition einen festen Termin mit Ankunftszeit und Abladeplatz.
Routen und Anfahrtsbeschreibung
Für jede Baustelle legen wir fest, über welche Autobahnausfahrt und welche Hauptstraße Lastwagen kommen. Höhen, Gewichte und Wendemöglichkeiten fließen in die Beschreibung ein, die wir an alle Lieferanten geben.
Abstimmung mit Behörden und Nachbarn
Wir bereiten Anträge für Halteverbote und Sondernutzungen vor und informieren Anwohner, Schulen und Gewerbebetriebe rechtzeitig über Lieferzeiten und Sperrungen.
Lotsen und Einweiser
An der Zufahrt nehmen Einweiser die Fahrzeuge in Empfang, leiten sie auf den Abladeplatz und achten beim Rangieren auf Fußgänger und Radfahrer.
Ihr Nutzen
Gewerke erhalten ihr Material dann, wenn sie es brauchen.
Weniger Rückstau auf Britzer Damm, Buschkrugallee und den Nebenstraßen.
Anwohner und Schulen wissen, wann mit Lieferverkehr zu rechnen ist.
Wartezeiten von Fahrzeugen werden sichtbar und lassen sich gezielt abbauen.
Wo der Lieferverkehr hakt und wie wir gegensteuern
Lastwagen warten auf der Hauptstraße, weil der Abladeplatz noch belegt ist.
→ Feste Zeitfenster und ein Warteplatz abseits der Fahrbahn sorgen dafür, dass das nächste Fahrzeug erst einfährt, wenn Platz ist.
Ein Fahrer folgt dem Navigationsgerät in eine enge Siedlungsstraße.
→ Jede Spedition erhält vorab eine Anfahrtsbeschreibung mit Zielpunkt auf der Hauptstraße, von dort übernimmt bei Bedarf ein Einweiser.
Hohe Ladung und Tunneldurchfahrt passen nicht zusammen.
→ Ladehöhen fragen wir bei der Anmeldung ab und schicken Fahrzeuge über 4,50 Meter auf eine Route ohne Tunnel.
Mehrere Gewerke bestellen ohne Absprache für denselben Tag.
→ Ohne Anmeldung kein Zeitfenster: Bestellungen laufen über einen gemeinsamen Lieferplan, den wir täglich abgleichen.
Vorhaben, bei denen Lieferungen gesteuert werden müssen
Quartiersbau am Tempelhofer Weg
Viele Gewerke und Baufelder gleichzeitig, mit großen Mengen an Beton, Bewehrung und Fertigteilen über Jahre.
Bauen an Hauptstraßen
Neubau oder Umbau an Britzer Damm oder Buschkrugallee, wo Busse, Radverkehr und Lieferverkehr zusammentreffen.
Gewerbebauten am Teltowkanal
Hallen und Lager am Hafen Britz-West mit Schwertransporten und Werksverkehr auf denselben Straßen.
Arbeiten an Schulen
Umbau und Erweiterung von Schulen, bei denen Lieferungen um Unterrichtszeiten herum geplant werden.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Britz
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Britz
Verkehrslage erfassen
Wir prüfen Zufahrten, Busverkehr, Schulwege und Höhenbeschränkungen rund um die Baustelle.
Lieferkonzept
Routen, Zeitfenster, Abladeflächen und Warteplätze werden festgelegt und mit Bauleitung und Behörde abgestimmt.
Lieferplan führen
Alle Anmeldungen laufen bei uns zusammen. Wir vergeben Termine und informieren Speditionen und Nachbarn.
Auswerten
Wartezeiten, Verspätungen und Engpässe halten wir fest und verbessern damit den Plan für die nächsten Wochen.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle an der Buschkrugallee, dann teilen sich Lastwagen die Straße mit Bussen und Pkw, darunter fährt die U7. Wir legen in diesem Fall Anlieferungen in Zeiten mit weniger Verkehr, sichern einen Abladeplatz per Halteverbot und schicken Fahrzeuge über die Autobahnanschlüsse direkt heran.
Befindet sich das Vorhaben hingegen mitten in einer Wohnstraße, dann laden große Fahrzeuge an der nächsten Hauptstraße auf kleinere um. Die Feinverteilung in die Siedlung übernehmen Kleinlaster in festen Takten, damit die Straße nicht dauerhaft zugestellt ist.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf: Zufahrten, Tore und Abladeflächen bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Ändert sich der Plan, passen wir die Zeitfenster an.
Auf der Baustelle in Berlin-Britz arbeitet das operative Team mit dem Lieferplan. Es hält Lagerplatz und Kran für jede angekündigte Lieferung frei.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Britz
Das hängt vom Standort ab. Meist ist es sinnvoll, über die A 100 oder die A 113 zu fahren und erst kurz vor dem Ziel abzufahren. Bei Ladungen über 4,50 Meter Höhe planen wir eine Route ohne den Tunnel Britz.
Lieferverkehr in Britz im Griff behalten
Erzählen Sie uns, was wann auf Ihre Baustelle muss. Wir entwerfen das passende Lieferkonzept.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Britz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit