Lieferungen nach Berlin-Johannisthal steuern, ohne dass Wohnstraßen zum Wartebereich werden
Ein Bauvorhaben in Berlin-Johannisthal lebt von seinen Zufahrten. Der Ortsteil ist seit 2005 über die A 113 mit den Anschlussstellen Stubenrauchstraße und Adlershof erreichbar, im Inneren tragen aber nur wenige Straßen schweren Verkehr. Auf dem Sterndamm fährt die Straßenbahnlinie 60, abseits davon prägen ruhige Wohnstraßen das Bild.
Unser Logistik-Management bringt Ordnung in diese Lage. Wir erstellen ein Logistikkonzept für Ihr Projekt, vergeben feste Zeitfenster an jede Anlieferung und legen fest, welche Route ein Lastzug nimmt. So kommen Beton, Fertigteile und Ausbaumaterial zur richtigen Stunde an und stehen nicht vor fremden Grundstücken.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Verkehr und Nachbarschaft in Berlin-Johannisthal
Der Sterndamm ist die Hauptstraße des Ortsteils. Hier verkehrt die Straßenbahn zwischen Ortszentrum und Bahnhof Schöneweide, dazu kommen mehrere Buslinien. Ein Lastzug, der dort in zweiter Reihe wartet, blockiert den öffentlichen Nahverkehr. Anlieferungen über den Sterndamm brauchen deshalb kurze, genau getaktete Fenster.
Für schwere Fahrzeuge ist der Groß-Berliner Damm die wichtigere Achse. Er wurde bis zur Rudower Chaussee in Adlershof verlängert und erschließt den östlichen Teil des früheren Flugfelds. Zusammen mit der Autobahn ergibt sich eine Route, die Wohnstraßen weitgehend umgeht. Die Bahnunterführung am Sterndamm ist dagegen eine bekannte Engstelle, die wir in der Routenplanung berücksichtigen.
In Berlin-Johannisthal liegen Grundschulen, eine Gemeinschaftsschule, eine Sekundarschule und ein Gymnasium mitten in den Wohngebieten. Morgens und am frühen Nachmittag sind Schulwege belebt. Wir legen Lieferfenster so, dass schwere Fahrzeuge zu diesen Zeiten möglichst nicht an Schulen vorbeifahren.
Lokaler Bezug
- A 113 mit den Anschlussstellen Stubenrauchstraße und Adlershof
- Sterndamm mit der Straßenbahnlinie 60 zum Bahnhof Schöneweide
- Groß-Berliner Damm, verlängert bis zur Rudower Chaussee
- Bahnunterführung am Sterndamm unter der Görlitzer Bahn
Weitere Leistungen in Berlin-Johannisthal
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management im Ortsteil umfasst
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferketten und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wann welche Ladung kommt. Das Konzept beschreibt Entladezonen, Wege und Abhängigkeiten zwischen den Gewerken auf Ihrem Baufeld in Berlin-Johannisthal.
Zeitfenster für jede Anlieferung
Mit unserer digitalen Liefersteuerung bekommt jeder Lieferant einen Slot. Fahrzeuge treffen dann ein, wenn Entladefläche und Personal frei sind. Wartende Lastzüge auf dem Sterndamm oder in Nebenstraßen werden so vermieden.
Routen und Anfahrtsbeschreibungen
Lieferanten erhalten eine feste Route, etwa von der A 113 über den Groß-Berliner Damm. Wohnstraßen und Schulumfelder sind darin ausgespart. Ändert sich die Verkehrslage durch andere Baustellen, passen wir die Beschreibung an.
Abstimmung mehrerer Baufelder
Wo mehrere Bauherren nebeneinander bauen, etwa in neuen Quartieren, stimmen wir Lieferfenster und gemeinsame Zufahrten ab. Lean-Construction-Methoden helfen, Leerlauf zwischen den Gewerken zu verringern.
Ihr Nutzen durch geplante Anlieferung
Material blockiert keine Fahrbahn, weil es erst dann ankommt, wenn es gebraucht wird.
Lieferanten fahren auf festen Routen und meiden die Wohnstraßen des Ortsteils.
Mehrere Bauherren teilen sich Zufahrten, ohne sich gegenseitig auszubremsen.
Die Nachbarschaft erlebt eine geordnete Baustelle mit klaren Zeiten.
Wo Anlieferungen im Ortsteil haken und was hilft
Lastzüge warten auf dem Sterndamm und behindern die Straßenbahn.
→ Jede Anlieferung bekommt ein festes Zeitfenster, Fahrzeuge ohne Slot werden auf eine abgestimmte Wartefläche abseits der Gleise verwiesen.
Navigationsgeräte führen Lieferanten durch ruhige Wohnstraßen.
→ Wir verschicken mit jeder Bestellung eine verbindliche Route über Autobahn und Hauptstraßen und weisen Fahrer bei Ankunft auf Abweichungen hin.
Mehrere Baufelder in einem neuen Quartier greifen auf dieselbe Erschließungsstraße zu.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender für die Baufelder verhindert, dass Betonfahrzeuge verschiedener Bauherren gleichzeitig ankommen.
Anwohner und Schulen beschweren sich über frühen Lärm und Fahrten zur Schulzeit.
→ Lieferfenster richten sich nach den zulässigen Zeiten und nach den Schulwegen, Beschwerden laufen über einen festen Ansprechpartner.
Vorhaben in Berlin-Johannisthal mit hohem Lieferaufkommen
Neues Wohnquartier am Segelfliegerdamm
Ein Quartier mit rund 1.800 geplanten Wohnungen bringt über Jahre viele Lieferungen. Ein gemeinsamer Lieferkalender verhindert Stau auf den Zufahrten.
Forschungs- und Gewerbebau am Groß-Berliner Damm
Der östliche Teil des früheren Flugfelds ist für Forschung und Gewerbe erschlossen. Große Bauteile kommen dort nach festem Zeitplan.
Nahversorgung und Geschäftsbauten
Umbauten an Handelsflächen zwischen Sterndamm und Groß-Berliner Damm verlangen Lieferungen außerhalb der Öffnungszeiten.
Bauen an Schulen
Erweiterungen bei laufendem Unterricht mit Lieferfenstern außerhalb der Bring- und Abholzeiten.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Johannisthal
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Johannisthal
Mengen und Abläufe erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Liefermengen und Gewerke und sehen uns die Zufahrten zum Baufeld an.
Konzept und Routen festlegen
Entladezonen, Pufferflächen und Routen werden festgelegt und mit Ihnen sowie den Behörden abgestimmt.
Slots vergeben
Lieferanten buchen ihre Zeitfenster über unsere digitale Liefersteuerung und erhalten die Anfahrtsbeschreibung.
Steuern und nachjustieren
Wir beobachten den täglichen Ablauf, werten Verspätungen aus und passen Fenster und Routen an.
Typischer Fall: Betonage in einem neuen Wohnquartier
Liegt eine Baustelle in Berlin-Johannisthal in einem neuen Quartier, in dem mehrere Bauherren gleichzeitig betonieren wollen, dann entsteht schnell eine Schlange von Fahrmischern auf der Zufahrt. Wir legen in diesem Fall einen gemeinsamen Kalender an und teilen jedem Baufeld eigene Betonierzeiten zu.
Kommen die Fahrzeuge über die A 113 und den Groß-Berliner Damm, dann planen wir einen Pufferplatz am Rand des Quartiers. Von dort werden die Fahrmischer einzeln abgerufen. So bleibt die Erschließungsstraße frei und die Pumpe arbeitet ohne lange Pausen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung, Personal und Sicherheit
Das Logistik-Management setzt auf dem Einrichtungsplan auf: Entladezonen, Tore und Lagerflächen müssen dort liegen, wo die Routen enden. Umgekehrt zeigt das Konzept, wo die Einrichtung noch Platz für Puffer braucht.
Die Steuerung am Tor übernehmen Einweiser aus der operativen Baulogistik oder das Sicherheitspersonal an der Zufahrt. Sie gleichen ankommende Fahrzeuge mit dem Slotplan ab und melden Verspätungen, damit das nächste Fenster angepasst werden kann.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Johannisthal
Für schwere Fahrzeuge eignet sich meist die A 113 mit den Anschlussstellen Stubenrauchstraße oder Adlershof und danach eine Hauptstraße wie der Groß-Berliner Damm. Die genaue Route legen wir je Baufeld fest und schicken sie jedem Lieferanten mit.
Anlieferung in Berlin-Johannisthal planbar machen
Nennen Sie uns Baufeld, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir entwickeln daraus ein Konzept für Ihre Lieferungen.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Johannisthal. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit