
Wer eine Baustelle in Germersheim beliefert, fährt über Straßen, die auch andere nutzen: Pendler auf der B 9 und B 35, Schwerverkehr aus dem Hafen und Industriegebiet, Schulwege und Busse. Dazu kommt die Bahn, die das Stadtgebiet durchschneidet. Ein Lieferfahrzeug ohne festes Zeitfenster steht hier schneller im Stau, als der Plan vorsieht.
Das Logistik-Management sorgt dafür, dass jede Anlieferung ihren Platz im Tag hat. Wir legen Zeitfenster fest, stimmen Zufahrtswege ab und halten fest, wer wann auf die Baustelle fährt. So bleibt der Fluss gleichmäßig. Nachbarn spüren die Baustelle weniger.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im Kreuzungsbereich der beiden Bundesstraßen staut sich der Verkehr zu bestimmten Zeiten. Lieferungen, die in diese Spitzen fallen, verlieren viel Zeit. Wir planen Ankunftszeiten daher so, dass Fahrzeuge außerhalb dieser Spitzen die Baustelle erreichen.
Die Innenstadt folgt noch dem Zuschnitt der alten Festung: Tore, enge Straßen und Mauerreste setzen Grenzen für lange Lastzüge. Bei Baustellen im Kern prüfen wir deshalb, welche Fahrzeuggrößen durchkommen und wo Material umgeladen werden muss.
Der Rheinhafen und das Industriegebiet auf der Insel Grün erzeugen eigenen Schwerverkehr. Das Hafengleis verbindet den Hafen mit dem Bahnhof. Baustellenverkehr und Betriebsverkehr teilen sich teils dieselben Straßen. Das macht Absprachen über Zeitfenster und Routen nötig.

Jede Lieferung erhält ein festes Zeitfenster. In Germersheim legen wir sie so, dass sie außerhalb des Berufsverkehrs an der Kreuzung der Bundesstraßen liegen und Fahrzeuge nicht auf der Straße warten.
Wir legen fest, welche Straßen Lieferfahrzeuge nutzen. In der Altstadt vermeiden wir enge Tore und Gassen, im Industriegebiet halten wir Abstand zu den Wegen des Hafenbetriebs.
Passt ein Lastzug nicht bis zur Baustelle, wird auf kleinere Fahrzeuge umgeladen. Wir planen die Fläche dafür ein und legen fest, wer was bewegt.
Wer kam wann, was wurde geliefert, wo gab es Wartezeit? Die Liste hilft, Fenster nachzuschärfen und bei Streit über Verspätungen klar zu belegen, was passiert ist.
Lieferfahrzeuge verlieren weniger Zeit im Stau und an der Zufahrt.
Die Baustelle bekommt Material, wenn es gebraucht wird. Sie muss dadurch weniger Fläche für Zwischenlager vorhalten.
Nachbarn und Verkehr in Germersheim werden weniger belastet, weil Lieferungen nicht gebündelt eintreffen.
Klare Aufzeichnungen zeigen, wo Zeit verloren geht. Sie helfen bei der Planung der nächsten Phase.
→ Feste Fenster mit Pufferzeit sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug einfährt. Der Rest wartet nicht auf der Straße, sondern auf einer vorab genannten Stelle.
→ Die Route wird vorab auf Breiten und Höhen geprüft. Gegebenenfalls wird auf ein kleineres Fahrzeug umgeladen.
→ Wir stimmen Zeiten ab und legen die Anlieferung in Phasen, in denen weniger Schwerverkehr unterwegs ist.
→ Frühe Lieferfenster legen wir nur dort, wo sie niemanden stören. Bei Wohnbau gelten spätere Zeiten.
Große Materialmengen für Stahlbau, Betonfertigteile und Hallenhüllen, die zeitgenau ankommen müssen.
Anlieferung in enge Straßen mit kleinen Fahrzeugen und festen Zeiten.
Regelmäßige Lieferungen für Rohbau und Ausbau, bei denen Anwohner möglichst wenig gestört werden.
Material für Gräben und Straßenaufbau in Bereichen mit laufendem Verkehr.

Wir prüfen Zufahrten, Routen und Verkehrsspitzen rund um das Baufeld.
Lieferungen bekommen Zeiten, die zu Straße, Nachbarschaft und Bauablauf passen.
Spediteure und Lieferanten erhalten Route, Fenster und Ansprechpartner vorab.
Aus den Aufzeichnungen werden Fenster nachgeschärft, wenn sich der Bedarf ändert.
Liegt eine Baustelle nahe der Kreuzung von B 9 und B 35, dann fahren Lieferungen möglichst vor oder nach dem Berufsverkehr an. Wir vergeben Fenster am frühen Vormittag und am frühen Nachmittag. Zusätzlich gibt es eine Ausweichfläche, falls ein Fahrzeug zu früh ankommt.
Befindet sich das Bauvorhaben im Stadtkern, dann prüfen wir vorab die Zufahrt auf Torbreiten und Wendemöglichkeiten. Passt der Lastzug nicht, wird auf einem Platz am Stadtrand auf kleinere Fahrzeuge umgeladen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf: Wo die Zufahrt liegt und wie groß die Lagerfläche ist, bestimmt, wie viele Lieferungen pro Tag möglich sind. Umgekehrt zeigt die Liefersteuerung, ob die Einrichtung angepasst werden muss.
Mit Zugangskontrolle und operativem Personal bilden die Fenster einen gemeinsamen Takt. Die Kontrolle am Tor weiß, wer erwartet wird. Das Personal auf der Fläche weiß, wo entladen wird.
Am Kreuzungsbereich der beiden Bundesstraßen staut es sich besonders zu den Pendlerzeiten morgens und am späten Nachmittag. Wir planen Lieferfenster deshalb davor oder danach und prüfen die Lage vor Beginn.

Nennen Sie uns Baufeld und Zeitplan. Wir schlagen Fenster und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Germersheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit