
Die Anfahrt nach Edenkoben ist übersichtlich: Von der Autobahn A 65 führt die Anschlussstelle Nr. 14 auf die L 512, die Richtung Neustadt und Landau verläuft. Schwieriger wird es auf den letzten Metern. Die Deutsche Weinstraße ist zugleich Einkaufsmeile und Ausflugsroute. Die Nebenstraßen sind für Lastzüge nicht gebaut.
Logistik-Management heißt hier, Lieferungen so zu takten, dass die Baustelle versorgt wird und die Stadt trotzdem funktioniert. Wir planen Anfahrtswege, Zeitfenster und Entladeplätze und halten sie über den ganzen Bauablauf aktuell.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Zwischen März und Oktober finden entlang der Weinstraße viele Weinfeste statt. Wer in dieser Zeit Material anliefert, trifft auf Besucher, Busse und gesperrte Parkflächen. Ein Lieferplan sollte diese Termine kennen und Zeitfenster auf ruhigere Stunden legen.
Die Landesstraßen L 512 und L 516 sowie die Kreisstraßen K 6, K 30 und K 31 bilden das Netz, über das Baustellenverkehr den Ort erreicht. Die K 31 verbindet die beiden Landesstraßen quer. Wir wählen die Route nach Ladung und Fahrzeuglänge: Was durch den Ortskern nicht passt, nimmt einen Umweg über den Rand.
Hinzu kommt die Lage im Tal. Wasser aus den Hängen der Haardt sammelt sich schnell im Triefenbach. Bei Starkregen kann sich die Verkehrslage ändern. Lieferfenster müssen sich dann verschieben lassen. Das Logistik-Management behält diese Ausweichmöglichkeiten im Blick.

Wir bestimmen für jede Fahrzeugklasse eine Route von der A 65 bis zum Baufeld. Sie berücksichtigt Straßenbreiten, Wendemöglichkeiten und sensible Bereiche wie Schul- und Marktzeiten.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor. Die Nachbarn erleben weniger Lärm zu ungünstigen Zeiten.
Wo vor dem Baufeld kein Platz ist, planen wir Entladung in Etappen oder über einen Umschlagplatz. Das entlastet enge Straßen im Ortskern.
Anwohner, Geschäfte an der Weinstraße und Winzer mit eigenem Verkehr werden über die Lieferzeiten informiert. Das nimmt Konfliktstoff früh heraus.
Lieferungen kommen planbar an, auch wenn die Straßen in Edenkoben eng und belebt sind.
Anwohner und Gewerbetreibende erfahren früh, wann mit Fahrzeugen zu rechnen ist.
Wartezeiten vor dem Baufeld und Rangieren auf der Straße gehen zurück.
Sie bekommen eine Lieferübersicht, die sich bei Änderungen im Bauablauf anpassen lässt.
→ Lieferungen mit großen Fahrzeugen legen wir auf Werktage und frühe Stunden. An Festtagen läuft nur das Nötigste.
→ Wir teilen Ladungen so auf, dass kleinere Fahrzeuge fahren können. Große Teile kommen gebündelt und zu abgestimmten Zeiten.
→ Rund um die Weinlese rechnen wir mit landwirtschaftlichem Verkehr auf Wirtschaftswegen und Nebenstraßen. Lieferfenster werden gegen diesen Verkehr abgestimmt.
→ Bei Starkregen können Straßen und Wege schlecht befahrbar sein. Der Plan enthält deshalb Ersatzzeiten und Ausweichrouten.
Kleine Lieferfahrzeuge, feste Zeiten und Rücksicht auf Geschäfte und Besucher.
Baufelder nahe der L 512 oder L 516 erlauben größere Fahrzeuge. Einfahrt und Ausfahrt müssen aber klar geregelt sein.
Anlieferung außerhalb der Unterrichtszeiten und mit getrennten Wegen für Fußgänger.
Wirtschaftswege teilen sich Baustellenverkehr und Landwirtschaft. Das erfordert Absprachen in der Lesezeit.

Wir lesen Bauzeitenplan und Gewerkeliste und ermitteln Menge, Fahrzeugart und Termine der Lieferungen.
Aus Straßenlage und Nachbarschaft entsteht ein Zeitplan mit festen Entladefenstern.
Lieferanten, Gewerke und Anwohner erhalten die Fenster und die Route.
Wir passen den Plan an Wetter, Feste und Bauablauf an und halten die Beteiligten auf dem Stand.
Liegt eine Baustelle in der Nähe der Weinstraße und wird dort Beton oder Material in größeren Mengen gebraucht, dann legen wir die Anfahrt über die A 65 und die L 512 fest. Ab dem Ortsrand zeigt der Plan, welche Straße das Fahrzeug nimmt und wo es entlädt. Fällt die Lieferung in eine Festwoche, wird sie vorverlegt oder auf kleinere Teilmengen verteilt.
Ist die Straße vor dem Baufeld zu eng für zwei Fahrzeuge, dann gilt die Regel: erst das eine verlassen, dann das nächste hinein. Das Logistik-Management bildet das über Zeitfenster ab. Der Fahrer meldet sich vorab. Am Tor weiß jeder, wann er an der Reihe ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Lieferplanung hängt am Bauzeitenplan. Wir übernehmen die Termine der Gewerke und leiten daraus ab, wann welches Material gebraucht wird. So entsteht ein Lieferkalender, der mit dem Fortschritt der Baustelle mitwächst.
Zusammen mit der Baustelleneinrichtung und der operativen Baulogistik greift er in den Alltag ein: Wo gelagert wird, bestimmt der Platz. Wann entladen wird, bestimmt das Logistik-Management.
Die Anschlussstelle Edenkoben an der A 65 führt auf die L 512. Von dort geht es je nach Baufeld in den Ort. Welche Strecke ein Fahrzeug nimmt, hängt von Länge, Gewicht und Ziel ab. Wir legen sie vorab fest.

Nennen Sie uns Baufeld und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Routen und Fenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Edenkoben. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit