
Wer in Bellheim baut, erreicht die Gemeinde meist über die B 9, die vierspurig östlich des Ortes zwischen Wörth am Rhein und Speyer verläuft. Von dort geht es über Ortsstraßen zum Baufeld. Auf diesem letzten Stück entscheidet sich, ob eine Lieferung glatt ankommt oder im Wohngebiet stehen bleibt.
Beim Logistik-Management in Bellheim planen wir den Weg des Materials vom Lieferwerk bis zum Abladeplatz. Wir vergeben Zeitfenster und legen Routen fest. Dazu halten wir die Nachbarschaft im Blick, denn Lärm und Verkehr sind in einer Wohngemeinde sofort Gesprächsthema.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Gemeinde ist mit etwa 8.700 Einwohnern ein Grundzentrum und sitzt im Landkreis Germersheim zwischen Germersheim und Landau. Im Alltag bedeutet das Pendlerverkehr zu Stoßzeiten. Seit der Anbindung an die S-Bahn Rhein-Neckar im Dezember 2023 kommt Verkehr rund um den Bahnhof hinzu. Lieferfenster legen wir deshalb bevorzugt außerhalb der Morgen- und Abendspitzen.
Straßenräume im Ortskern sind für Lastzüge nicht gebaut. Gerade Sattelzüge und Betonmischer brauchen eine abgestimmte Route, auf der Kurvenradien und Engstellen bekannt sind. Wir legen sie vorab fest und geben sie den Fahrern schriftlich mit.
Der Spiegelbach mit Mühlbach zieht sich durch den Ort, dazu liegt der Park am Rathaus mitten im Zentrum. Brücken, Durchlässe und Parkflächen begrenzen manche Wege. Eine Liefersteuerung muss das berücksichtigen und Alternativen kennen, wenn eine Straße zeitweise nicht befahrbar ist.

Wir legen für jede Fahrzeugklasse die Anfahrt ab der B 9 fest, nennen Wendepunkte und halten Haltebereiche frei. Die Karte erhalten Spediteure vor der ersten Lieferung.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Wer ohne Anmeldung kommt, wird in eine Lücke eingeplant, damit sich nichts staut. So bleibt der Abladeplatz zu jeder Zeit planbar.
Anwohner und Betriebe in der Umgebung erfahren vorab, wann besonders viele Lieferungen anstehen. Das senkt Beschwerden und verhindert Konflikte um Stellplätze.
Wir legen fest, welches Material direkt eingebaut wird und was kurz zwischengelagert wird. Damit sinkt der Platzbedarf auf dem Grundstück.
Lieferfahrzeuge kommen nacheinander an und müssen nicht auf der Straße warten.
Die Nachbarschaft weiß vorher Bescheid und die Stimmung bleibt ruhig.
Die Bauleitung sieht jederzeit, was an diesem Tag geliefert wird.
Weniger Standzeiten schonen den Zeitplan und die Straßen im Ort.
→ Feste Zeitfenster und eine Pufferfläche außerhalb des Wohngebiets trennen die Anlieferung.
→ Wir verschieben Lieferungen aus den Stoßzeiten und melden Abweichungen sofort an Fahrer und Bauleitung.
→ Jeder Lieferschein trägt Zielpunkt und Routenhinweis, dazu gibt es einen Ansprechpartner für Rückfragen.
→ Ein Wartebereich und eine Regel zur Reihenfolge verhindern, dass sich Fahrzeuge auf die Straße stellen.
Mehrfamilienhäuser und Nachverdichtung mit Betonlieferungen und engen Straßen.
Stahl, Fertigteile und Dachelemente, die mit Schwerlastverkehr über die B 9 kommen.
Sanierungen im Ortskern mit begrenztem Platz und viel Nachbarschaft.
Vorhaben nahe dem Bahnhof Bellheim, wo Pendler- und Baustellenverkehr aufeinandertreffen.

Wir fahren die Anfahrt ab und notieren Engstellen, Wendepunkte und Haltemöglichkeiten.
Aus Bauablauf und Lieferplan entsteht ein Zeitfensterplan mit Route je Fahrzeugklasse.
Fahrer und Anwohner bekommen die Eckdaten vor der ersten Lieferung.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Fenster an. Die Bauleitung bleibt dabei auf dem Stand.
Liegt eine Baustelle in einer Wohnstraße in Bellheim und stehen mehrere Betonlieferungen an einem Tag an, dann reicht eine einzelne Zufahrt für alle nicht aus. Wir legen Fenster im Abstand fest, sodass ein Fahrzeug abgeladen hat, bevor das nächste einbiegt.
Dazu kommt die Route ab der B 9, die Engstellen umgeht. Fährt ein Fahrzeug zu früh vor, dann wartet es auf der Pufferfläche und rückt auf Zuruf nach. Anwohner erhalten vorab einen kurzen Hinweis, wann der Tag besonders laut wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Liefersteuerung ist nur so gut wie die Fläche, auf der abgeladen wird. Deshalb arbeitet sie eng mit der Baustelleneinrichtung zusammen: Tor, Wendefläche und Lagerplatz müssen zu den Lieferzeiten passen.
Auf der Baustelle setzen Kranführer und Staplerfahrer die Fenster um. Wir stimmen die Abläufe ab und geben der Bauleitung eine Tagesübersicht, damit niemand überrascht wird.
Meist über die B 9 und dann auf einer festgelegten Route durch den Ort. Wir prüfen vorab, ob Kurven und Straßenbreite für Sattelzüge reichen. Den Fahrern geben wir die Strecke schriftlich mit.

Nennen Sie uns Baufeld und Bauphasen. Wir schlagen Routen und Zeitfenster vor und stimmen sie mit Ihrer Bauleitung ab.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bellheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit