
Eine Baustelle steht und fällt mit dem, was zur rechten Zeit ankommt. Beton, Stahl, Fertigteile und Maschinen brauchen eine Zufahrt, ein Zeitfenster und einen Platz zum Abladen. Logistik-Management plant diese Bewegungen im Voraus und hält sie während der Bauzeit im Takt.
Für Kandel spielt die Verkehrslage dabei eine große Rolle. Die A 65 führt mit drei Anschlussstellen am Ort vorbei, die B 9 und die B 427 sowie die Landesstraßen 542 und 548 verbinden ihn mit der Umgebung. Der Weg bis zur Baustelle ist also gut erschlossen. Schwierig wird es erst im Ort selbst, wo Lkw durch eine langgestreckte Ortslage fahren müssen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Kernstadtgebiet erstreckt sich über Oberkandel, Mittelkandel und Unterkandel in einer langen Linie. Wer von der Autobahn kommt, muss für jede Baustelle die passende Anschlussstelle wählen. Von Nord, Mitte und Süd sind die Wege zum Ziel verschieden lang. Das Logistik-Management legt deshalb vorab fest, über welche Ausfahrt welche Lieferung läuft.
Haupt- und Nebenstraßen im Ortskern dienen zugleich Anwohnern, Geschäften und Durchgangsverkehr. Ein Sattelzug, der dort entlädt, blockiert schnell die Fahrbahn. Deshalb werden Anlieferungen in feste Zeitfenster gelegt, außerhalb der Stoßzeiten und mit Rücksicht auf Lieferverkehr der Läden.
Der Bahnhof an der Strecke Winden–Karlsruhe, die Schulen und die Klinik in der Stadt bringen zusätzlichen Verkehr mit sich. Rettungswege und Schulwege dürfen durch Baufahrzeuge nicht beeinträchtigt werden. Auch das gehört zur Planung der Liefer- und Abholrouten.

Wir legen fest, welche Lieferung über welche Anschlussstelle und welche Straße fährt. Der Plan berücksichtigt Fahrzeuggröße, Gewicht und Wendemöglichkeiten.
Lieferanten melden ihre Ankunft an und erhalten ein Fenster. So stehen keine Fahrzeuge in der Straße und das Abladen geht zügig.
Wir informieren Anlieger rechtzeitig über laute oder verkehrsintensive Phasen und klären Halteverbote oder Sondernutzungen mit der Behörde.
Der Plan wird laufend angepasst. Ändert sich der Baufortschritt oder fällt ein Lieferant aus, ziehen wir die Zeitfenster nach.
Material kommt zum geplanten Zeitpunkt an und die Gewerke arbeiten ohne Leerlauf.
Der Verkehr im Ort wird weniger belastet, weil Lieferungen gebündelt und gesteuert werden.
Anlieger und Behörden sind vorab informiert, das verringert Konflikte.
Der Bauablauf bleibt planbar, auch wenn sich Termine verschieben.
→ Fahrzeuge werden nach Größe zugeteilt, Zufahrten vorab auf Wendemöglichkeiten geprüft und Einweiser eingeplant.
→ Zeitfenster liegen außerhalb der Spitzenzeiten. Große Mengen werden gebündelt statt in vielen Einzelfahrten angeliefert.
→ Jede Lieferung bekommt vorab die passende Anschlussstelle zugewiesen. Das erspart Umwege durch den Ort.
→ Wir informieren Anlieger früh über Anlieferphasen und halten Zufahrten sowie Gehwege frei.
Umbau und Sanierung mit knapper Zufahrt, bei denen jede Lieferung geplant sein muss.
Neubauten mit vielen gleichzeitigen Lieferungen und Anbindung an die A 65.
Erschließung und Hochbau in Neubaugebieten, wo Lieferverkehr durch Wohnstraßen fährt.
Arbeiten an Schulen, Sportstätten oder Verwaltungsbauten mit laufendem Betrieb.

Wir erfassen, welches Material wann benötigt wird und wie die Zufahrt zur Baustelle aussieht.
Wir legen Wege von der Autobahn zur Baustelle fest und verteilen die Lieferungen auf Zeitfenster.
Lieferanten, Anlieger und Behörden erhalten die Informationen, die sie brauchen.
Während der Bauzeit prüfen wir die Abläufe und passen Zeitfenster und Routen an.
Liegt eine Baustelle im Ortskern und muss Betonfertigteile erhalten, dann klären wir zuerst, welcher Lkw überhaupt in die Straße passt. Danach legen wir die Anlieferung auf ein Zeitfenster am frühen Vormittag und sperren den Abladebereich kurz ab. Die Straße ist nach kurzer Zeit wieder frei.
Liegt das Vorhaben im Gewerbegebiet Horst, dann liegt die Herausforderung woanders. Dort kommen viele Lieferungen gleichzeitig an. Wir ordnen sie nach Gewerk und Ankunftszeit und leiten sie über feste Wege zum richtigen Abladeplatz.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management arbeitet auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo Zufahrt und Lager liegen, bestimmt, wie Lieferungen laufen. Umgekehrt zeigt die Anlieferplanung, ob die Einrichtung angepasst werden muss.
Mit dem Personal vor Ort teilen wir Zeitfenster und Ankunftslisten, damit am Tor niemand rätseln muss. Die Zugangsregelung nutzt dieselben Listen. So greifen die Leistungen ineinander.
Kandel hat drei Anschlussstellen an der A 65: Nord, Mitte und Süd. Welche passt, hängt vom Standort der Baustelle ab. Wir legen die Zuordnung vorab fest, damit Lieferungen nicht unnötig durch den langgestreckten Ort fahren.

Sagen Sie uns, was wann auf die Baustelle muss. Wir erstellen daraus einen Anlieferplan.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kandel. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit