Lieferungen steuern zwischen Autobahnanschluss, Entlastungsstraße und Ortskern
Eine Baustelle in Friedrichsdorf wird über wenige Achsen versorgt. Die A 5 quert das Stadtgebiet mit der Anschlussstelle Friedberg/Friedrichsdorf, dazu verläuft die Entlastungsstraße L 3057 fast parallel. Von dort geht es in die Ortsteile, die teils eng bebaut und teils großzügig angelegt sind.
Das Logistik-Management sorgt dafür, dass Material zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle ankommt. Dazu gehören Lieferkonzept, Zeitfenster für Fahrzeuge, die Abstimmung mit der Nachbarschaft und ein Plan für den Fall, dass eine Anlieferung nicht ankommt. Wir schneiden das für Friedrichsdorf auf die Wege zu, die Lastwagen tatsächlich nehmen.
Baulogistik Nord in Zahlen
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Was die Lieferplanung in Friedrichsdorf prägt
Ein großer Teil des Schwerverkehrs rollt über die A 5 und die L 3057 an. Vom Anschluss aus teilen sich die Wege auf: nach Burgholzhausen östlich der Autobahn, in die Kernstadt, nach Seulberg im Süden und nach Köppern im Norden. Jede dieser Strecken hat andere Engstellen. Ein Lieferkonzept muss genau sagen, welche davon ein Fahrzeug nimmt.
Die Ortsteile liegen am Südhang des Taunus. Wo Straßen ansteigen oder durch Wohngebiete führen, sind große Fahrzeuge langsam und brauchen Platz zum Wenden. Wir legen deshalb fest, welche Fahrzeuggrößen auf welchen Baustellen zugelassen sind und wo gewartet wird, wenn die Zufahrt belegt ist.
In der Nachbarschaft wohnen Familien und arbeiten Betriebe. Lieferzeiten, die vor Schulbeginn oder zu Spitzenzeiten des Berufsverkehrs liegen, belasten beide. Ein Zeitfensterplan nimmt darauf Rücksicht und nennt feste Zeiten, die Fahrer und Nachbarn kennen.
Lokaler Bezug
- Anschlussstelle 16 der A 5
- Entlastungsstraße L 3057
- S-Bahn-Linie S5 Richtung Bad Homburg und Frankfurt
- Burgholzhausen östlich der A 5
Weitere Leistungen in Friedrichsdorf
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements in Friedrichsdorf
Lieferkonzept mit Fahrstrecken
Wir beschreiben, welche Strecke ein Lieferfahrzeug vom Autobahnanschluss bis zur Baustelle nimmt und wo es nicht hindurch darf. Fahrer bekommen die Route vorab als Plan.
Zeitfenster für Anlieferung
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor. Der Verkehr in Nebenstraßen bleibt ruhig.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Anlieger und Betriebe erfahren rechtzeitig, wann größere Lieferungen anstehen. Das senkt die Zahl der Beschwerden und die Zahl der Unterbrechungen.
Kurzfristige Änderungen
Fällt eine Lieferung aus oder kommt früher, wird das Zeitfenster neu verteilt. Der Ablaufplan sieht dafür eine Pufferfläche vor, soweit sie auf dem Grundstück möglich ist.
Was ein geordneter Lieferverkehr bringt
Wartezeiten vor der Baustelle werden kürzer, weil jedes Fahrzeug sein Zeitfenster kennt.
Anwohner und Betriebe erleben weniger Behinderungen im Verkehr.
Die Gewerke erhalten ihr Material zum Bedarfszeitpunkt und müssen nicht auf Lieferungen warten.
Der Bauablauf lässt sich besser vorhersagen, weil Lieferungen planbar werden.
Typische Engpässe bei der Anlieferung
Mehrere Lastwagen erreichen gleichzeitig die Zufahrt und blockieren Wohnstraßen.
→ Ein festes Zeitfenster je Lieferung verteilt die Ankünfte. Wartende Fahrzeuge werden an einer Stelle gesammelt, die niemanden behindert.
Große Fahrzeuge kommen im Ortskern nicht um die Ecke.
→ Wir legen im Voraus fest, welche Fahrzeuglänge zulässig ist. Bei Bedarf planen wir eine Umladung auf kleinere Fahrzeuge.
Die Zufahrt zum Gewerbegebiet teilt sich der Bau mit dem laufenden Betrieb.
→ Bauverkehr und Werkverkehr bekommen getrennte Zeiten oder Wege. Die Abstimmung läuft vor Baubeginn.
Eine Baustelle am Hang hat nur eine schmale Zufahrt.
→ Wir planen Einbahnregelungen oder Einweiser für die Stoßzeiten und ein Wendekonzept auf dem Grundstück.
Vorhaben in Friedrichsdorf, bei denen die Lieferplanung zählt
Wohnquartiere mit vielen Gewerken
Neubaugebiete, in denen zahlreiche Gewerke parallel Material anliefern und die Zufahrt über Wohnstraßen führt.
Gewerbebauten an der Max-Planck-Straße
Hallen und Bürobauten, bei denen schwere Lieferungen auf laufenden Betrieb treffen.
Sanierung in der Kernstadt
Umbauten an der Hugenottenstraße mit sehr kleinen Anlieferflächen und kurzen Zeitfenstern.
Infrastruktur und Straßenbau
Arbeiten an Straßen und Leitungen im Stadtgebiet, bei denen Baustellenverkehr und fließender Verkehr zusammenkommen.
Unsere Zielgruppen in Friedrichsdorf
Ablauf der Zusammenarbeit in Friedrichsdorf
Wege erfassen
Wir sehen uns Anfahrt, Engstellen und Wendemöglichkeiten rund um die Baustelle an.
Lieferkonzept schreiben
Strecken, zulässige Fahrzeuge und Zeitfenster werden in einem Plan festgehalten.
Beteiligte informieren
Gewerke, Lieferanten und Nachbarn erhalten die Regeln, bevor der Verkehr beginnt.
Steuern und anpassen
Die Zeitfenster werden im Betrieb geführt und bei Änderungen im Bauablauf neu verteilt.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle in Burgholzhausen und die Lieferungen kommen über den Autobahnanschluss, dann legen wir eine feste Route fest. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Die Fahrer erhalten Plan und Ansprechpartner vorab.
Kommt eine Lieferung deutlich zu früh, dann wartet das Fahrzeug an einer vorher vereinbarten Stelle und fährt erst auf Zuruf an die Baustelle. So bleibt die Nachbarschaft frei und der Ablauf auf der Baustelle ungestört.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb
Das Lieferkonzept baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo die Zufahrt liegt und wie groß die Lagerfläche ist, bestimmt, wie viele Lieferungen pro Tag möglich sind. Beide Pläne entstehen deshalb gemeinsam.
Im laufenden Betrieb übernehmen die Einsatzkräfte der Baulogistik die Steuerung der Ankünfte und die Abstimmung mit den Gewerken. Änderungen am Ablauf werden aufgenommen und an alle Beteiligten weitergegeben.
FAQ – Logistik-Management in Friedrichsdorf
Für Schwerverkehr bietet sich die Anschlussstelle der A 5 an, von der aus die Entlastungsstraße und die Zufahrten in die Ortsteile erreicht werden. Welche Strecke im Einzelfall passt, hängt vom Ziel ab und wird im Lieferkonzept festgelegt.
Lieferkonzept für Friedrichsdorf anfragen
Schicken Sie uns Standort und Bauablauf. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Strecken und Zeitfenster.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Friedrichsdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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