
Eine Baustelle lebt von dem, was rechtzeitig ankommt. In Bad Nauheim reichen die Anfahrtswege von der Autobahn über die Umgehung bis in Ortsdurchfahrten und Straßen am Kurpark. Schon ein einzelner Lkw, der zur falschen Zeit am Tor steht, kann dort den Verkehr aufhalten.
Wir entwickeln für Bauvorhaben in Bad Nauheim ein Logistikkonzept mit festen Zeitfenstern. Jede Lieferung bekommt Anfahrtsweg und Termin, Wartezeiten vor dem Tor werden vermieden. Die digitale Steuerung der Lieferungen richten wir nach Größe und Takt Ihres Vorhabens ein.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Anreise ist der erste Baustein. Bad Nauheim hat eine eigene Anschlussstelle an der A 5, die B 3 und die B 275 verlaufen gemeinsam als Umgehung. Für Lieferanten ist das ein klarer Weg bis zur Stadt. Entscheidend ist der Abschnitt danach: Welche Straße führt zur Baustelle, wo darf ein Sattelzug wenden und wo muss er warten?
Der zweite Baustein ist die Nachbarschaft. Im Kurviertel liegen Parkflächen, Wege für Kurgäste und die Anlagen am Sprudelhof nah beieinander. Dazu kommen Schulen wie die Ernst-Ludwig-Schule und die Beruflichen Schulen am Gradierwerk, bei denen morgens und mittags viel Fußverkehr herrscht. Lieferfenster legen wir deshalb nach Möglichkeit abseits solcher Spitzen.
Der dritte Baustein sind die Stadtteile. In Nieder-Mörlen, Rödgen, Schwalheim, Steinfurth und Wisselsheim führen Ortsdurchfahrten zu den Baufeldern. Die Stadtbuslinien bedienen alle Stadtteile, Busse und Baustellenverkehr teilen sich also dieselben Straßen. Wir planen Routen und Zeiten so, dass beides ohne Konflikt klappt.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus einen Ablaufplan ab, der zur Lage der Baustelle in Bad Nauheim passt.
Jeder Lkw erhält Tor, Uhrzeit und Route. Fenster in der Nähe von Schulen oder Kuranlagen planen wir bewusst außerhalb der Stoßzeiten.
Wir legen Anfahrt von der A 5 oder der Umgehung bis zum Tor fest. Wo Wenden oder Warten nötig ist, sehen wir Aufstellflächen vor.
Wir informieren Anlieger und Betreiber über Liefertage und halten die Absprachen schriftlich fest. Das beugt Beschwerden vor.
Lkw stehen weder vor dem Tor noch in der Nachbarstraße.
Material kommt zu dem Zeitpunkt, zu dem das Gewerk es braucht.
Anlieger und Betreiber wissen vorher, wann Verkehr zu erwarten ist.
Der Plan folgt dem Bauablauf und bleibt aktuell.
→ Mit festen Zeitfenstern und einer Reihenfolge entzerren wir die Anfahrt, sodass jeder Lkw sofort abgeladen wird.
→ Wir legen die Route vorab fest und prüfen, ob ein kleineres Fahrzeug oder eine Umladung nötig ist.
→ Wir verschieben Fenster aus den Stoßzeiten und stimmen sie mit den Betroffenen ab.
→ Wir pflegen den Plan laufend und verschieben Termine, wenn Gewerke früher oder später fertig werden.
Rohbauten, bei denen viele schwere Fahrzeuge in kurzer Folge ankommen.
Arbeiten in dichter Bebauung, bei denen kleine Lieferungen oft und zu festen Zeiten eintreffen.
Vorhaben neben laufendem Betrieb mit vielen Fußgängern und sensiblen Zeiten.
Baufelder in den Stadtteilen, bei denen Baustellenverkehr und Linienverkehr dieselben Straßen nutzen.

Wir sammeln Gewerke, Termine und Fahrzeugtypen.
Anfahrt, Wendemöglichkeiten und Aufstellflächen werden geplant.
Jede Lieferung erhält Tor, Uhrzeit und Ansprechpartner.
Der Plan wird laufend an den Bauablauf angepasst.
Liegt ein Rohbau an der Durchfahrtsstraße eines Stadtteils, dann braucht jede Betonlieferung ein festes Fenster. Wir legen zuerst mit der Bauleitung die Gewerke und ihre Termine fest. Danach teilen wir Tor, Uhrzeit und Route zu und geben die Pläne an die Lieferanten weiter.
Kommt zusätzlich der Linienbus an der Zufahrt vorbei, dann liegt das Fenster nicht zur Abfahrtszeit. Verzögert sich ein Gewerk, dann rücken wir die folgenden Lieferungen nach. So bleibt der Verkehr geordnet, ohne dass Material zu früh anrollt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Tor, Aufstellflächen und Wege bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abladen können. Die operative Baulogistik nimmt die Lieferungen entgegen, verteilt das Material und räumt Verpackung weg.
Die Baustellensicherheit kontrolliert die Einfahrt, wenn Zeitfenster eingehalten werden müssen. Sanitätsdienst und Umweltkontrollen erhalten Termine für Einsätze, bei denen keine Lieferfahrzeuge die Rettungsachse blockieren sollen.
Die Stadt hat eine eigene Anschlussstelle an der A 5. Die B 3 sowie die B 275 verlaufen als Umgehung. Welche Route zum Tor Ihrer Baustelle führt, legen wir im Konzept für jedes Vorhaben fest.

Nennen Sie uns Bauablauf und Lieferanten. Wir entwerfen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern für Ihre Baustelle.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Nauheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit