Anlieferung und Zeitfenster: Bauvorhaben in Freising koordinieren
Wer in Freising Material anliefert, kennt die Lage: Die A 92 verläuft durch den Süden der Stadt und verbindet sie mit München und Niederbayern. Die frühere B 11 läuft als Staatsstraße parallel dazu und ist stark belastet. Dazu kommen die Bundesstraße 301 Richtung Hallertau und der Verkehr rund um den Flughafen. Lieferungen treffen also auf eine Stadt mit viel Durchgangsverkehr.
Logistik-Management bedeutet, diese Lieferungen zu ordnen. Wir entwickeln für Bauvorhaben in Freising ein Konzept aus Zufahrtswegen und Zeitfenstern. Es legt fest, wann welcher Lastwagen auf das Gelände fährt und wo er entladen wird. So stehen Fahrzeuge nicht auf der Straße und die Nachbarschaft wird weniger belastet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Anlieferung in Freising besonders macht
Der Westtangente-Tunnel unter dem Stadtteil Vötting schließt die Lücke zwischen nördlicher und südlicher Umgehung. Seit der Fertigstellung Anfang 2022 gibt es eine weitere Verbindung für den Verkehr um die Innenstadt herum. Für die Routenplanung heißt das: Lieferfahrzeuge müssen nicht zwingend durch den Kern fahren. Wir legen Anfahrtswege fest und geben sie den Lieferanten vorab mit.
Innerhalb der Altstadt zählt jede Minute des Entladens. Die Gassen unterhalb des Dombergs sind schmal und die Neugestaltung der Innenstadt hat den Straßenraum neu geordnet. Ein Lastwagen, der dort wartet, blockiert schnell mehr als nur die eigene Baustelle. Deshalb planen wir feste Zeitfenster und kurze Standzeiten.
Auf der Schiene ist die Stadt mit München verbunden. Die S-Bahn der Linie S1 und mehrere Regionalzüge halten in Freising. Für die Logistik bedeutet das: Viele Beschäftigte kommen mit dem Zug. Die Anfahrt der Fahrzeuge und die Wege der Beschäftigten sollten sich auf der Baustelle nicht kreuzen. Auch dazu enthält das Konzept klare Vorgaben.
Lokaler Bezug
- A 92 durch den Süden der Stadt
- Westtangente mit dem Tunnel unter Vötting
- Staatsstraße als frühere B 11
- Bundesstraße 301 Richtung Hallertau
Weitere Leistungen in Freising
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements für Freising
Logistikkonzept aus Zufahrt und Takt
Wir erfassen Gewerke und Materialflüsse und legen fest, welche Anfahrtswege Lieferanten nutzen. Für Freising gehört dazu die Wahl zwischen der Achse über die A 92 und den Routen durch die Stadt.
Digitale Zeitfenster
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Das schafft Ruhe bei der Entladung und verhindert, dass mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor stehen. Wartende Lastwagen sind in engen Straßen ein Problem.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Wir planen Anlieferzeiten so, dass Anwohner und Geschäfte möglichst wenig gestört werden. Bei Baustellen nahe der Altstadt spielen Lieferzeiten der Läden und Fußgängerströme eine Rolle.
Verbringung und Zwischenlager
Material kommt nicht immer direkt zum Einbauort. Wir planen den Weg vom Entladeplatz zum Gewerk und legen fest, wo Paletten zwischenstehen dürfen.
Was geordnete Logistik in Freising bringt
Lieferungen treffen nacheinander ein statt gleichzeitig.
Die Baustelle blockiert die Straße vor dem Tor nicht.
Anwohner und Geschäfte erfahren, wann mit Verkehr zu rechnen ist.
Gewerke warten nicht auf Material, weil der Takt der Lieferungen zum Bauablauf passt.
Typische Hürden für Lieferungen in Freising
Auf der A 92 und der früheren B 11 staut es sich zu Stoßzeiten.
→ Wir setzen Zeitfenster abseits der Spitzen an und sagen Lieferanten die Route vorab an. So sinkt das Risiko, dass Fahrzeuge zu früh oder zu spät eintreffen.
Die Gassen der Altstadt lassen große Fahrzeuge nur schwer passieren.
→ Wir planen Lieferungen in kleineren Einheiten und legen den Entladeplatz so fest, dass Lastwagen nicht wenden müssen.
Mehrere Lieferanten treffen zur selben Zeit am Tor ein.
→ Ein Fenster je Fahrzeug trennt die Lieferungen. Wer außerhalb des Fensters ankommt, wartet an einem vorgesehenen Platz außerhalb des Straßenraums.
Anwohner und Betriebe beschweren sich über Lärm und Verkehr.
→ Wir stimmen Anlieferzeiten ab und halten Fahrwege fest, damit die Belastung vorhersehbar bleibt.
Wo Logistik-Management in Freising anfällt
Bauvorhaben im Altstadtbereich
Enge Straßen und Fußgängerverkehr verlangen kurze Standzeiten und feste Lieferfenster.
Neubaugebiete im Stadtgebiet
Viele Gewerke arbeiten zur gleichen Zeit und brauchen einen geordneten Zufahrtstakt.
Gewerbe- und Logistikbauten
Nahe der A 92 und des Flughafens entstehen Hallen mit großem Materialbedarf und Schwerverkehr.
Infrastrukturvorhaben
Straßen- und Leitungsbauten brauchen Zufahrten, die den laufenden Verkehr nicht zusätzlich belasten.
Unsere Zielgruppen in Freising
Ablauf der Zusammenarbeit in Freising
Lieferströme erfassen
Wir sammeln Gewerke und Lieferungen und sehen uns die Anfahrt zur Baustelle in Freising an.
Konzept erstellen
Wir legen Routen und Fenster fest und halten Entladeplätze und Wartezonen im Plan fest.
Lieferanten informieren
Alle Beteiligten bekommen Route und Zeitfenster vorab mitgeteilt.
Takt steuern
Wir steuern den Ablauf im Betrieb und passen die Fenster an den Baufortschritt an.
Ein typischer Fall in Freising
Liegt eine Baustelle unweit des Dombergs und sollen mehrere Gewerke gleichzeitig beliefert werden, dann entsteht schnell ein Stau vor dem Tor. Das Konzept ordnet jedem Fahrzeug ein Fenster zu und legt eine Route fest, die den engsten Teil der Altstadt meidet. Der Entladeplatz liegt so, dass der Lastwagen nach dem Abladen vorwärts hinausfährt.
Liegt das Vorhaben dagegen an einer der großen Straßen am Stadtrand, dann ist die Anfahrt einfach und das Problem verlagert sich auf das Gelände. Dort bestimmen wir Fahrwege und Wartezonen. Die Fahrzeuge halten dann auf dem Baufeld an und nicht auf der Bundesstraße.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den anderen Leistungen
Logistik-Management baut auf der Einrichtung der Baustelle auf. Sie liefert die Tore und Entladezonen und das Konzept sagt, wer sie wann nutzt. In Freising stimmen wir beides miteinander ab, damit die Zufahrten zum Plan passen.
Die Zeitfenster geben außerdem dem Wachdienst am Tor einen Rahmen. Wer angemeldet ist und wann er kommt, ist bekannt. Auch die operative Umsetzung auf dem Gelände folgt diesem Takt, vom Stapler bis zur Entsorgung.
FAQ – Logistik-Management in Freising
Mit kleineren Fahrzeugen oder Teilmengen und festen Fenstern. Der Entladeplatz wird so gewählt, dass Fahrzeuge nicht wenden müssen. Wir geben den Lieferanten die Route vorab bekannt.
Lieferverkehr in Freising ordnen?
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