
Moosburg an der Isar liegt knapp 45 Kilometer nordöstlich von München zwischen Freising und Landshut. Die Autobahn A 92 hat zwei Anschlussstellen am Stadtrand, die Bahnstrecke München–Regensburg teilt das Stadtgebiet. Für Lieferungen heißt das: Der Weg zur Baustelle ist schnell erreicht, der letzte Abschnitt aber oft das Nadelöhr.
Logistik-Management bedeutet, Lieferungen zu planen und zu takten. Wir legen Routen fest, vergeben Zeitfenster und sorgen dafür, dass Fahrzeuge nicht gleichzeitig vor der Einfahrt stehen. Für Vorhaben in Moosburg an der Isar richten wir den Plan an den Straßen aus, die wirklich zur Verfügung stehen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Durch das historische Zentrum fahren mehr als 23.000 Fahrzeuge am Tag. Ein Lkw, der hier hält, bremst alle hinter sich. Zeitfenster außerhalb der Stoßzeiten und feste Haltepunkte sind deshalb kein Komfort, sondern Voraussetzung dafür, dass eine Baustelle die Innenstadt nicht lahmlegt.
Ein Straßentunnel an der St 2085 ersetzt seit 2007 den früheren Bahnübergang. Mit der Westumfahrung gibt es eine Alternative zum Zentrum. Wir planen Zufahrtsrouten so, dass schwere Fahrzeuge diese Achsen nutzen und Wohnstraßen meiden.
Im Gewerbegebiet Degernpoint arbeiten Betriebe aus Lebensmittel, Chemie, Logistik und Maschinenbau nebeneinander. Dort fahren ohnehin viele Lkw. Ein Bauvorhaben muss sich in diesen Verkehr einfügen, ohne den Betrieb der Nachbarn zu behindern.

Wir legen fest, über welche Anschlussstelle und welche Straßen Lieferungen zur Baustelle kommen. Der Plan gilt für alle Lieferanten und steht vor dem ersten Liefertag.
Jedes Fahrzeug bekommt ein Zeitfenster. In Moosburg an der Isar liegen die Fenster so, dass die Stoßzeiten im Zentrum frei bleiben.
Wir klären, wo ein Fahrzeug halten darf, wie lange und wie die Entladung abläuft. Wo nötig, bereiten wir die Anträge für Halteverbote vor.
Anwohner, Geschäfte und Betriebe erfahren früh, wann Lieferverkehr kommt. Das verhindert Beschwerden und blockierte Einfahrten.
Lieferungen kommen in geordneter Reihenfolge und nicht alle gleichzeitig.
Die Innenstadt von Moosburg an der Isar wird durch Baustellenverkehr möglichst wenig belastet.
Anwohner und Nachbarbetriebe wissen, wann Verkehr zu erwarten ist.
Sie sparen Wartezeit, weil Fahrzeuge nicht vor der Einfahrt stehen.
→ Feste Slots und eine Warteposition abseits der Hauptstraße halten die Einfahrt frei.
→ Wir geben allen Lieferanten die Route vorab schriftlich mit und prüfen Engstellen, die für schwere Fahrzeuge nicht passen.
→ Wir planen Fahrten über Tunnel und Brücken mit ein und berücksichtigen Höhen und Gewichtsgrenzen.
→ Wir sammeln Lieferwünsche an einer Stelle und verteilen sie auf den Tag, damit nicht alles um acht Uhr eintrifft.
Sanierungen und Neubauten, bei denen jeder Lkw den Durchgangsverkehr betrifft.
Hallenbau mit vielen Lieferungen bei laufendem Betrieb der Nachbarn.
Neubaugebiete in Aich und an den Amperauen mit vielen parallelen Gewerken.
Anlieferung außerhalb der Schulzeiten und mit getrennten Wegen für Schüler.

Wir sehen uns Zufahrten, Engstellen und Spitzenzeiten rund um Ihre Baustelle an.
Wir legen Anfahrtswege und Zeitfenster fest und teilen sie den Lieferanten mit.
Am Tor wird jede Lieferung eingewiesen und nach Plan abgefertigt.
Wir passen Slots an, wenn sich Bauablauf oder Verkehrslage ändern.
Liegt eine Baustelle nahe der Altstadt, dann reicht ein einzelner Lkw, um die Straße zu blockieren. In diesem Fall wird die Anlieferung auf Zeiten mit weniger Verkehr gelegt. Das Fahrzeug erhält eine feste Warteposition.
Liegt das Vorhaben im Gewerbegebiet, dann stehen andere Fragen im Vordergrund. Dort sorgen getrennte Zufahrten und klare Zeitfenster dafür, dass Lieferungen für die Baustelle den Betrieb der Nachbarn nicht stören.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Tore, Fahrwege und Entladeflächen bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Wir stimmen beides aufeinander ab.
Die operative Baulogistik setzt den Plan am Tor um. Dort wird geprüft, ob das Fahrzeug im richtigen Fenster eintrifft. Dauert etwas länger, passt sie die Reihenfolge an.
Wir legen Zeitfenster außerhalb der Stoßzeiten fest und geben allen Lieferanten die Route vorab bekannt. So nutzen schwere Fahrzeuge die Umgehungen und fahren nicht durch das Zentrum von Moosburg an der Isar.

Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Routen und Lieferfenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Moosburg an der Isar. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit