Lieferverkehr auf den Fildern lenken: Bauanlieferung in Filderstadt
Wer Material nach Filderstadt bringt, fährt meist über die A 8 und die Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen. Von dort führen die vierspurige B 27 und die B 312 in die Stadt, danach beginnen die Ortsstraßen der fünf Stadtteile. Auf dieser Strecke teilen sich Baulieferungen die Fahrbahn mit Pendlern, Flughafenverkehr und Lieferfahrzeugen der Logistikbetriebe.
Logistik-Management bedeutet, diesen Verkehr zu ordnen. Wir bündeln Lieferungen, vergeben Zeitfenster und legen Routen fest, die zur Baustelle passen. Ziel ist, dass kein Lkw auf der Straße wartet und der Bau genau dann Material bekommt, wenn es gebraucht wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung hier eigene Planung braucht
Der Flughafen liegt unmittelbar nördlich der Stadt, seine Landebahn und der Tower stehen auf Filderstädter Gebiet. Im Luftfrachtzentrum in Bernhausen sind mehr als 70 Logistikunternehmen angesiedelt. Zufahrten in diesem Bereich sind deshalb stark von Lkw-Verkehr geprägt. Baulieferungen reihen sich dort ein. Ein fester Slot hilft, nicht in Spitzen anderer Betriebe zu geraten.
Die Stadtteile sind einzeln gewachsen und haben jeweils einen eigenen Ortskern. Wer nach Plattenhardt, Sielmingen oder Harthausen liefert, verlässt die Bundesstraße und fährt über Landes- und Kreisstraßen in Siedlungen, deren Straßen für große Fahrzeuge nicht gebaut wurden. Wendeplätze und Haltemöglichkeiten sind knapp. Wir prüfen die Strecke vorab auf Länge, Gewicht und Rangierraum.
Die S-Bahn-Linie S2 hält in Bernhausen. Außerdem arbeitet die Stadt an einem Mobilitätsentwicklungsplan. Das Straßennetz rund um Bahnhof und Zentrum ist daher mit Bussen, Rad- und Fußverkehr belegt. Für Lieferungen heißt das: Zeiten abseits der Schulwege und Berufsspitzen wählen und Haltepunkte so legen, dass Busse nicht blockiert werden.
Lokaler Bezug
- A 8 mit der Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen
- B 27 und B 312 als Zubringer in die Stadt
- S-Bahnhof Filderstadt in Bernhausen mit Linie S2
- Luftfrachtzentrum am Flughafen in Bernhausen
Weitere Leistungen in Filderstadt
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine der Liefersteuerung
Routenplan für Schwerverkehr
Wir legen die Anfahrt von der Autobahn bis zur Baustelle fest, benennen Wendestellen und prüfen, ob Straßen und Ortsdurchfahrten für das Fahrzeug passen.
Zeitfenster und Abladeplätze
Jede Lieferung bekommt ein Fenster und einen Platz zum Abladen. Wer zu früh kommt, wartet an einem vorher bestimmten Ort außerhalb der Wohnstraße.
Bündelung und Verteilung
Kleinteilige Lieferungen werden zusammengefasst und auf der Baustelle weiterverteilt. Das spart Fahrten durch die Ortsteile.
Information der Nachbarschaft
Anlieger erfahren, wann Lieferverkehr zu erwarten ist. Hauseingänge, Busspuren und Rettungswege bleiben frei.
Was geordnete Lieferungen bringen
Fahrzeuge treffen im vereinbarten Fenster ein und blockieren keine Wohnstraßen.
Die Bauleitung weiß, wann welches Material ankommt.
Weniger Fahrten durch die Stadtteile entlasten Anlieger und Busverkehr.
Wartezeiten und Leerlauf der Gewerke sinken.
Wo es im Bauverkehr hakt
Lkw stauen sich vor der Baustelle in einer Wohnstraße.
→ Feste Slots und ein Wartepunkt außerhalb sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug an der Zufahrt steht.
Auf den Bundesstraßen staut sich der Verkehr zu den Stoßzeiten.
→ Wir verlegen Lieferungen in ruhigere Zeiten und planen Puffer ein, damit Betonlieferungen nicht an der Zeit scheitern.
Eine Ortsdurchfahrt ist für das Fahrzeug zu eng oder wegen Arbeiten gesperrt.
→ Ein Ausweichweg gehört in jeden Plan. Fahrer erhalten ihn vor der Abfahrt, nicht erst vor Ort.
Mehrere Lieferanten wollen gleichzeitig abladen.
→ Die Slotvergabe regelt die Reihenfolge, sodass Kran und Abladeplatz nicht doppelt belegt werden.
Wo Liefersteuerung in Filderstadt gebraucht wird
Hallenbau im Umfeld des Flughafens
Große Fertigteile und Stahlträger, deren Anfahrt über stark befahrene Straßen vorab geplant werden muss.
Nachverdichtung in den Ortskernen
Viele kleine Lieferungen in schmale Straßen, bei denen jede Anfahrt abgestimmt sein muss.
Neubaugebiete in den Stadtteilen
Mehrere Baufelder nebeneinander, die über dieselbe Erschließungsstraße versorgt werden.
Arbeiten an Straßen und Leitungen
Material für Tiefbau, das neben laufendem Verkehr angeliefert werden muss.
Unsere Zielgruppen in Filderstadt
Ablauf der Zusammenarbeit in Filderstadt
Strecke erfassen
Wir fahren die Anfahrt gedanklich ab, markieren Engstellen und notieren Zeiten mit viel Verkehr.
Lieferplan
Routen, Fenster und Abladeplätze werden in einem Plan festgehalten.
Abstimmung
Lieferanten und Gewerke bekommen den Plan, Rückfragen klären wir vorab.
Steuerung
Wir verwalten die Slots, melden Abweichungen und passen den Plan bei Änderungen an.
Ein typischer Fall
Liegt eine Baustelle in einem der gewachsenen Ortskerne, dann erreicht der Lkw sie nur über Ortsstraßen mit Gegenverkehr und parkenden Autos. Wir legen eine Einbahnroute fest, vergeben stündliche Slots und benennen einen Parkplatz am Ortsrand als Wartepunkt. Der Fahrer wird von dort zur Baustelle gerufen.
Befindet sich der Bau im Gewerbegebiet am Flughafen, dann ist die Straße meist breit, aber voll. Dann gilt: Lieferungen außerhalb der Stoßzeiten, klare Einfahrt, Abladen ohne Rückstau auf die Fahrbahn.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den anderen Leistungen
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrt, Tor und Abladeplatz, die dort festgelegt wurden, bilden das Gerüst der Zeitfenster. Mit der Baustellensicherheit stimmen wir ab, wie Fahrzeuge am Tor erfasst und eingelassen werden.
Für Ihre Bauleitung gibt es einen Ansprechpartner, der Slots verwaltet, Abweichungen meldet und den Plan anpasst, wenn sich der Bauablauf verschiebt.
FAQ – Logistik-Management in Filderstadt
In der Regel führt er über die A 8 und die Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen, dann über B 27 oder B 312 in die Stadt. Ab dort entscheidet die Lage im Stadtteil. Wir legen die Strecke je Baustelle fest und prüfen sie auf das Fahrzeug.
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