Lieferungen im Takt: Anlieferung für Bauvorhaben rund um Donauwörth
In Donauwörth treffen die Bundesstraßen 2, 16 und 25 aufeinander. Der Bahnhof ist ein Knoten mit ICE- und IC-Halt. Für Baulieferungen heißt das: Die Anfahrt ist gut, doch die Straßen im Stadtkern sind eng. Zwischen Wörnitz und Schellenberg bleibt wenig Raum. Jeder Lastwagen nimmt davon einen Teil in Anspruch.
Logistik-Management bedeutet, dass Lieferungen geplant eintreffen statt zufällig. Wir legen Zeitfenster fest, ordnen Fahrzeuge der Abladestelle zu und halten Wege frei. Das Konzept entsteht mit Ihnen, denn Gewerke und Lieferanten wechseln je nach Bauphase.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Anfahrt, Taktung, Nachbarschaft
Die Bundesstraße 2 ist ab Augsburg autobahnähnlich ausgebaut und führt direkt auf die Stadt zu. Wer dort anreist, erreicht Donauwörth schnell, steht dann aber im Stadtverkehr, der sich an den Kreuzungen staut. Darum planen wir Ankunftszeiten so, dass Fahrzeuge nicht in die Spitzen des Berufsverkehrs geraten.
Im Altstadtbereich um die Reichsstraße gibt es kaum Aufstellflächen. Ein wartender Lastwagen blockiert dort rasch Gehweg und Einfahrten. Wir vergeben deshalb feste Zeitfenster je Lieferung und halten eine Ausweichstelle bereit, an der Fahrzeuge kurz stehen können, bis die Abladestelle frei ist.
Auf der Parkstadt am Schellenberg ist die Lage anders. Die Zufahrt führt bergauf, Wohnstraßen sind schmal. Anwohner sind morgens früh unterwegs. Lärm und Rangieren sind dort ein Thema für die Nachbarschaft. Wir stimmen Zeiten und Fahrwege ab und informieren die Fahrer vorab, wie sie anfahren und wo sie wenden.
Lokaler Bezug
- Kreuzung der Bundesstraßen 2, 16 und 25
- Bahnhof mit ICE- und IC-Halt
- Reichsstraße im Stadtkern
- Parkstadt am Schellenberg
Weitere Leistungen in Donauwörth
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus einen Ablauf ab. In Donauwörth fließen Anfahrtsrouten über die Bundesstraßen und die Enge im Stadtkern ein.
Slot-Management
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster und eine Abladestelle. Das verhindert, dass sich mehrere Fahrzeuge gleichzeitig am Tor drängen.
Staus und Wartezeiten vermeiden
Wir melden Verspätungen weiter und verschieben Fenster, wenn der Verkehr stockt. Wartende Fahrzeuge sollen nicht auf der Straße stehen, sondern an einer abgesprochenen Stelle.
Lean-Prinzipien
Wir fragen bei jedem Materialfluss, ob er nötig ist. Was nicht gebraucht wird, kommt später. Was mehrfach bewegt wird, bekommt einen festen Platz.
Ihr Nutzen
Lieferungen kommen zum vereinbarten Zeitpunkt statt gebündelt am Vormittag.
Gehwege und Einfahrten bleiben frei, auch wenn die Straße schmal ist.
Die Nachbarschaft erfährt vorab, wann mit Verkehr zu rechnen ist.
Die Bauleitung sieht jederzeit, was geliefert wurde und was noch aussteht.
Engpässe und Gegenmaßnahmen
Zur Hauptverkehrszeit stauen sich Fahrzeuge im Zentrum.
→ Wir legen Lieferungen in ruhigere Stunden und führen die Fahrer über abgestimmte Routen zur Baustelle.
Vor der Baustelle in der Altstadt ist kein Platz zum Warten.
→ Eine Ausweichstelle in der Nähe nimmt Fahrzeuge auf. Von dort rufen wir sie zur Abladestelle, sobald sie frei ist.
In Wohnstraßen der Parkstadt beschweren sich Anwohner über Lärm.
→ Wir bündeln Lieferungen auf wenige Zeitfenster und halten Rangieren auf das Nötigste. Anwohner bekommen früh Bescheid.
Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander.
→ Alle Anmeldungen laufen über eine zentrale Liste. So erkennen wir Überschneidungen, bevor sie am Tor auftreten.
Wo Anlieferung planvoll laufen muss
Sanierung im Altstadtbereich
Enge Straßen und Fußgängerverkehr verlangen kurze, abgesprochene Liefervorgänge.
Wohnungsbau auf dem Höhenrücken
Bergauf geführte Wohnstraßen mit Rücksicht auf Anwohner und Schulwege.
Gewerbebauten an den Ausfallstraßen
Viele Schwertransporte, die über die Bundesstraßen anreisen und gesteuert eingelassen werden.
Vorhaben nahe Bahn und Hafen
Baustellen im Umfeld von Gleisen und Donauhafen mit eingeschränktem Platz für Wartende.
Unsere Zielgruppen in Donauwörth
Ablauf der Zusammenarbeit in Donauwörth
Bedarf erfassen
Wir klären Gewerke, Liefermengen und Bauabschnitte sowie die Lage von Tor und Abladestelle.
Konzept erstellen
Daraus entsteht ein Plan mit Routen, Zeitfenstern und Ausweichstelle.
Lieferanten einweisen
Alle Beteiligten erhalten Anfahrt und Regeln vor dem ersten Lieferdatum.
Steuern und nachbessern
Wir begleiten den Betrieb, passen Fenster an und dokumentieren die Anlieferungen.
So läuft eine Anlieferung
Liegt eine Baustelle nahe der Reichsstraße in Donauwörth, dann melden Lieferanten ihre Fahrzeuge einen Tag vorher an. Wir vergeben Zeitfenster und teilen dem Fahrer die Anfahrt und die Abladestelle mit. Ein Betonmischer erhält ein anderes Fenster als der Lastwagen mit Trockenbauplatten, damit sich beide nicht begegnen.
Trifft ein Fahrzeug zu früh ein, dann wartet es an der Ausweichstelle. Verspätet es sich, wird das nächste Fenster verschoben. Am Abend steht fest, was angekommen ist. Die Bauleitung sieht, welche Lieferungen am nächsten Tag folgen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Abgestimmt mit den übrigen Leistungen
Das Logistik-Management setzt auf der Baustelleneinrichtung auf. Wo Tor und Abladestelle liegen, bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden. Ändert sich die Einrichtung, passen wir die Zeitfenster an.
Mit der Baustellensicherheit teilen wir die Liste der erwarteten Fahrzeuge, damit angemeldete Lieferungen zügig passieren. Für Notfälle halten wir die Zufahrt für Rettungskräfte frei. Welche Ausstattung zur Ersten Hilfe gehört, besprechen wir nach Absprache mit Ihnen.
FAQ – Logistik-Management in Donauwörth
Der Stadtkern ist eng. Mehrere Fahrzeuge gleichzeitig führen schnell zu Rückstau. Mit festen Fenstern kommt jedes Fahrzeug einzeln an die Abladestelle. Das spart Wartezeit und hält Gehwege frei, besonders im Umfeld der Reichsstraße.
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