Lieferungen takten zwischen B 16, Königstraße und Gewerbegebiet
Auf eine Baustelle in Dillingen an der Donau führen nur wenige Wege. Die Bundesstraße 16 trägt den Fernverkehr zwischen Günzburg und Donauwörth, die nächsten Autobahnanschlüsse an A 7 und A 8 liegen rund 25 Kilometer entfernt. Wer Beton, Stahl oder Fertigteile heranschafft, fährt also meist über dieselbe Achse wie Pendler und Betriebsverkehr. Das Logistik-Management sorgt dafür, dass die Lieferungen dort nicht ins Stocken geraten.
Hinzu kommt die Nachbarschaft. In der Altstadt liegen Wohnhäuser, Läden, Schulen und Kirchen dicht an der Baustelle, in den Stadtteilen reichen Wohnstraßen bis an die Zufahrt. Ein Lieferkonzept legt fest, wann welcher Lkw ankommt, wo er wartet und wie er die Baustelle wieder verlässt. Das schützt den Bauablauf ebenso wie die Anwohner.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Anlieferung in Dillingen an der Donau anspruchsvoll macht
Die B 16 bündelt den Verkehr. Fällt dort ein Fahrzeug aus oder staut es sich vor einer Einmündung, trifft das die gesamte Kette bis zur Baustelle. Ein Konzept für Dillingen an der Donau rechnet deshalb mit Pufferzeiten und legt fest, aus welcher Richtung angeliefert wird. Es kann sinnvoll sein, Lieferungen aus Osten und Westen zu trennen, damit sich Fahrzeuge nicht an Engstellen begegnen.
Die Donaubrücke und die Straßen der Kernstadt setzen Grenzen für Länge und Gewicht der Fahrzeuge. In der Königstraße mit dem Mitteltorturm bleibt wenig Raum zum Wenden. Große Lieferungen brauchen daher einen Treffpunkt außerhalb, von dem aus kleinere Fahrzeuge oder getaktete Fahrten das Ziel erreichen.
Schulen, Gymnasien und das Kreiskrankenhaus erzeugen Verkehr zu bestimmten Tageszeiten. Wer Lieferfenster plant, vermeidet die Spitzen beim Schulbeginn und achtet darauf, dass Rettungsfahrzeuge freie Zufahrt behalten.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 16 zwischen Günzburg und Donauwörth
- Autobahnen A 7 bei Giengen und A 8 bei Günzburg, jeweils rund 25 Kilometer entfernt
- Donaubrücke und Königstraße mit Mitteltorturm
- Donautalbahn mit Halt in Dillingen
Weitere Leistungen in Dillingen an der Donau
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements vor Ort
Baulogistikkonzept
Wir beschreiben, welche Materialien in welcher Menge und Reihenfolge kommen, auf welchen Wegen sie die Baustelle erreichen und wo sie abgeladen werden. Für Dillingen an der Donau gehören dazu die Zufahrt über die B 16 und der Umgang mit schmalen Straßen im Altstadtkern.
Lieferfenster und Slot-Steuerung
Jeder Lkw bekommt ein Zeitfenster. So stehen keine Fahrzeuge auf der Straße. Auch die Baustelle selbst wird nicht überrannt. In engen Lagen planen wir kürzere Fenster mit weniger Fahrzeugen gleichzeitig.
Abstimmung mit Verkehr und Nachbarn
Anliegerinformationen, Halteverbote und die Abstimmung mit der Stadt gehören zum Konzept. Wir sorgen dafür, dass Wohnstraßen und Schulwege nicht durch wartende Fahrzeuge blockiert werden.
Lean-Prinzipien im Bauablauf
Material kommt, wenn es gebraucht wird. Das spart Lagerfläche, die in Dillingen an der Donau oft knapp ist. Zugleich sinkt der Aufwand für Umlagerung und Schutz vor Witterung.
Warum sich ein Konzept lohnt
Weniger Wartezeiten, weil jede Lieferung ein Fenster hat.
Klare Anfahrtswege, die Anwohner und Verkehr schonen.
Weniger Lagerfläche, weil Material nach Bedarf eintrifft.
Ein fester Ansprechpartner für Fahrer, Bauleiter und Nachbarn.
Engpässe und wie wir sie angehen
Schwerverkehr konzentriert sich auf die B 16.
→ Wir takten Lieferungen, bauen Pufferzeiten ein und legen die Anfahrtsrichtung je Lieferart fest.
Große Fahrzeuge kommen im Altstadtkern nicht zurecht.
→ Wir bestimmen einen Übergabepunkt am Rand und lassen kleinere Fahrzeuge in getakteten Fahrten nachliefern.
Schul- und Klinikverkehr überlagert die Anlieferung.
→ Wir legen Fenster außerhalb der Spitzen fest und halten Rettungswege dauerhaft frei.
Lieferanten kennen die Zufahrt nicht.
→ Jeder Fahrer erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Zeitfenster, Torbezeichnung und Ansprechpartner.
Vorhaben mit hohem Lieferbedarf
Industrie- und Hallenbauten
Viele Lieferungen von Beton, Stahl und Fertigteilen über wenige Straßen.
Umbau in der Innenstadt
Kleine Mengen, enge Gassen und feste Zeiten für die Zufahrt.
Bildungs- und Gesundheitsbauten
Getrennte Wege für Baustellenverkehr, Schüler und Rettungsdienst.
Wohnquartiere am Ortsrand
Baustraßen, Anliegerinformation und Rücksicht auf bestehende Wohnstraßen.
Unsere Zielgruppen in Dillingen an der Donau
Ablauf der Zusammenarbeit in Dillingen an der Donau
Lieferbedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Fahrzeugarten und Termine der Gewerke.
Wege und Fenster festlegen
Anfahrt, Übergabepunkte und Zeitfenster werden mit dem Verkehr vor Ort abgestimmt.
Beteiligte informieren
Lieferanten, Fahrer und Nachbarn erhalten klare Informationen zu Zeit und Route.
Steuern und anpassen
Wir verfolgen die Lieferungen und verschieben Fenster, wenn sich der Bauablauf ändert.
Ein typischer Fall
Liegt eine Baustelle abseits der B 16, etwa ein Gewerbebau in einem Gewerbegebiet mit wöchentlich vielen Betonlieferungen, dann bestimmen wir zuerst die Taktung. Betonmischer erhalten feste Zeitfenster und eine Aufstellfläche, damit sie nicht auf der Straße warten. Ein Lieferplan zeigt dem Bauleiter, wann welches Gewerk beliefert wird.
Liegt die Baustelle dagegen in der Altstadt, dann entscheidet die Gassenbreite. Wir legen einen Übergabepunkt fest, informieren Anlieger und planen kleine Lieferungen zu festen Zeiten. Fällt ein Termin aus, gibt es einen Ersatzslot, damit die Folgelieferung nicht kollidiert.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den anderen Leistungen
Logistik und Einrichtung gehören zusammen. Wie breit ein Tor sein muss, wo ein Lager steht und wo ein Fahrzeug wendet, hängt vom Lieferkonzept ab. In Dillingen an der Donau stimmen wir beides miteinander ab, damit kein Teil des Plans den anderen blockiert.
Die Zugangskontrolle am Tor prüft Lieferungen gegen den Plan. So bleibt nachvollziehbar, wer wann angekommen ist. Der Bauleiter erkennt Abweichungen früh.
FAQ – Logistik-Management in Dillingen an der Donau
Wir vergeben Zeitfenster, bauen Puffer ein und legen die Anfahrtsrichtung fest. So treffen Fahrzeuge nicht gleichzeitig ein. Ein Stau auf der B 16 wirft dann nicht den ganzen Tag über den Haufen.
Lieferungen nach Dillingen an der Donau planen?
Nennen Sie uns Standort, Gewerke und Termine. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Fenster und Wege.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dillingen an der Donau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit