
Französisch Buchholz liegt im Norden des Bezirks Pankow zwischen Blankenfelde, Rosenthal, Niederschönhausen, Heinersdorf, Blankenburg, Karow und Buch. Auf gut zwölf Quadratkilometern leben fast 22.000 Menschen, verteilt auf einen alten Angerkern mit Feldsteinkirche, ausgedehnte Einfamilienhausgebiete und die Mietshäuser der späten 1990er Jahre am Rosenthaler Weg. Wer hier baut, plant zwischen Denkmal, Gartenzaun und Autobahnauffahrt.
Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Französisch Buchholz mit eigenem Personal. Wir kennen die Engstellen am Straßenzug Schönerlinder Straße, Berliner Straße und Pasewalker Straße, auf dem die Straßenbahn fährt. Wir wissen auch, wie schnell Lastwagen über die drei Anschlussstellen der A 114 im Ortsteil an- und abfahren können, wenn die Zeitfenster stimmen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Hauptachse des Ortsteils ist zugleich Tramstrecke: Auf der Pasewalker Straße und der Berliner Straße teilen sich Lieferverkehr, Linie 50 und Busse eine Fahrbahn. Halteflächen für Betonpumpen oder Kranaufbau brauchen Absprachen mit der Straßenverkehrsbehörde und den Verkehrsbetrieben.
Rund um die Hauptstraße steht der historische Dorfkern unter Denkmalschutz, allen voran die Feldsteinkirche aus dem 13. Jahrhundert. Erschütterungen, Lagerflächen und Gerüste an alten Hofstellen müssen so geplant werden, dass Bausubstanz und Ortsbild keinen Schaden nehmen.
Ein großer Teil von Französisch Buchholz besteht aus Wohnstraßen mit Einfamilienhäusern, oft ohne Gehweg und mit wenig Platz zum Wenden. Dort muss jede Anlieferung mit kleinem Gerät und kurzen Standzeiten auskommen, sonst steht die Nachbarschaft schnell im Stau vor der eigenen Einfahrt.

Wir planen Baustelleneinrichtungen an Pasewalker und Berliner Straße so, dass Gleisbereich und Haltestellen frei bleiben: Lagerflächen hinter der Bauflucht, abgestimmte Sperrzeiten und eine Andienung, die den Straßenbahntakt nicht stört.
Für größere Vorhaben steuern wir den Verkehr über die Anschlussstellen Schönerlinder Straße, Bucher Straße und Pasewalker Straße. Feste Lieferfenster verhindern, dass Sattelzüge in den Wohnstraßen nach einer Wendemöglichkeit suchen.
Wo zwischen Gartenzäunen kaum ein Lkw Platz findet, setzen wir auf kleinere Fahrzeuge, Materialabruf in kurzen Takten und Personal, das Anwohnerinnen und Anwohner vorab über Sperrungen informiert.
Im Dorfkern an der Hauptstraße kümmern wir uns um Schutzabdeckungen, Abstand zu historischen Mauern und eine Lagerung, die Feldsteinfundamente und alte Bäume nicht belastet.
Baustellen am Ortsrand sind abends schwer einsehbar. Unser eigenes Sicherheitspersonal mit Sachkunde nach § 34a kontrolliert Zugänge und führt Listen der Fremdfirmen. Es bestreift Flächen, die zwischen Feldern und Gärten liegen.
Auf größeren Baufeldern stellen wir Betriebssanitäter. In den Wohnlagen halten wir Gehwege, Einfahrten und Straßenrinnen sauber, damit der Schmutz der Baustelle nicht im Vorgarten der Nachbarn landet.
Alle Kräfte auf der Baustelle sind bei uns angestellt, auch in Französisch Buchholz gibt es keine weitergereichten Aufträge.
Wir kennen den Straßenzug mit der Tram 50 und die drei Autobahnanschlüsse im Ortsteil aus der Planung vieler Pankower Vorhaben.
Für Ausschreibungen im Bezirk liegen ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a bereit, damit Ihr Angebot im Nordosten Berlins vollständig ist.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung kommen bei uns aus einer Hand.
→ Wir legen Anlieferungen in abgestimmte Fenster, sichern Ladezonen abseits der Gleise und halten Haltestellenbereiche ohne Ausnahme frei.
→ Kleinere Fahrzeuge, ein Umschlagpunkt an der Hauptachse und eine Tourenplanung, die rückwärts rangierende Lastwagen vermeidet.
→ Wir dokumentieren den Zustand vorher, wählen Geräte mit geringer Erschütterung und stellen Gerüste und Lagerflächen mit Schutzabstand auf.
→ Lagerflächen und Fahrwege planen wir mit Abstand zu Schutzflächen. Wassergefährdende Stoffe stehen nur auf gesicherten Flächen.
Für das geplante Quartier Alte Schäferei mit bis zu 3.900 Wohnungen braucht es Baustraßen, Lagerflächen und einen Verkehrsplan, der Bauverkehr von den Wohnstraßen fernhält.
Kleinteilige Anlieferung und Schutz der Bausubstanz an der Hauptstraße, wo Feldsteinkirche und alte Hofanlagen das Ortsbild prägen.
Gerüststellung, Materialtransport und Bewohnerkommunikation in den Mietshäusern aus den späten 1990er Jahren an Rosenthaler Weg und Triftstraße.
Erweiterungen an Grundschulen wie der Jeanne-Barez-Schule an der Hauptstraße mit Bauzeiten, die Unterricht und Schulweg berücksichtigen.

Wir schauen uns Zufahrt, Tramnähe, Nachbarbebauung und mögliche Lagerflächen an, bevor wir planen.
Sie erhalten Lieferfenster, Ladezonen, Kranstandort und die nötigen Anträge für die Straßenverkehrsbehörde.
Unser Personal steuert Anlieferung, Bewachung und Sauberkeit und passt den Plan an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Wir bauen die Einrichtung zurück, stellen Gehwege wieder her und übergeben alle Nachweise.
Ausgangslage: Ein Neubau mit mehreren Geschossen entsteht direkt an der Pasewalker Straße. Vor dem Grundstück fährt die Linie 50, dahinter beginnen Gärten der Nachbarhäuser. Für Kran, Container und Material bleibt nur ein schmaler Streifen zwischen Gehweg und Grundstücksgrenze.
Unser Vorgehen: Wir beantragen eine Ladezone mit festen Zeiten außerhalb des Berufsverkehrs und stellen den Kran so, dass sein Schwenkbereich nicht über die Gleise reicht. Großlieferungen kommen über die nahe Anschlussstelle Pasewalker Straße der A 114 und werden direkt vom Fahrzeug verbaut. Kleinmaterial holen wir aus einem Zwischenlager am Ortsrand ab.
Worauf es ankommt: Straßenbahn und Fußverkehr dürfen keinen Moment behindert werden. Deshalb weisen unsere Leute jede Anfahrt ein und dokumentieren die Sperrzeiten. Wer am Gartenzaun nebenan wohnt, bekommt vorab Bescheid, wann es laut wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon bei der Planung prüfen wir Zufahrten, Ladezonen und Genehmigungen für Ihr Grundstück im Pankower Norden.
Während der Bauzeit stimmen wir uns mit Bauleitung, Verkehrsbetrieben und Nachbarschaft ab, damit Termine halten.
Am Ende räumen wir die Fläche, reinigen Straße und Gehweg und übergeben eine vollständige Dokumentation.
Nur mit Genehmigung und in festen Zeiten. Wir beantragen Ladezonen, halten Gleisbereich und Haltestellen frei und weisen jede Anfahrt ein.

Sprechen Sie mit uns über Zufahrt, Tram, Denkmal und Nachbarschaft. Wir planen die Logistik Ihres Vorhabens im Pankower Norden mit eigenem Personal.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Französisch Buchholz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Berlin – und bundesweit