
Unna ist Kreisstadt des Kreises Unna und liegt rund 15 Kilometer östlich von Dortmund, genau dort, wo das Ruhrgebiet in die Hellwegbörde übergeht. Auf Unnaer Stadtgebiet treffen sich A 1 und A 44 im Autobahnkreuz Dortmund/Unna, das seit April 2022 umgebaut wird. Wer hier eine Baustelle beliefert, plant gegen eine Dauerbaustelle im Fernverkehr und gegen einen Lkw-Strom, den die großen Lager der Stadt selbst erzeugen.
Die Staffsec Solution GmbH übernimmt für Bauherren in Unna Logistik, Einrichtung und Bewachung mit eigenem Personal. Wir legen Anlieferungen so, dass sie nicht mit dem Schichtwechsel der Logistikzentren kollidieren, halten Baufelder in Massen und Königsborn trotz Zechensiedlung und Bahnnähe übersichtlich und sichern Hallenbaustellen am Stadtrand, die nachts niemand im Blick hat.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Kreuz Dortmund/Unna verbindet A 1, A 44 und B 1 und trägt nach Angaben zum Bauwerk rund 187.000 Fahrzeuge am Tag. Der Umbau zur Entflechtung der Verkehrsströme ist auf etwa ein Jahrzehnt angelegt. Sperrungen von Rampen verschieben Umleitungsverkehr in die Stadt und damit auf die Wege, über die auch Betonmischer und Tieflader kommen.
Unna ist Logistikstandort: Zentrallager, Verteilzentren und ein Hochregallager liegen im Stadtgebiet, dazu ein Gewerbegebiet Ost mit eigener Buslinie. Wer dort eine Halle erweitert, baut neben laufendem Wareneingang. Rampen, Yard und Feuerwehrzufahrten dürfen durch die Baustelle nicht blockiert werden, auch nicht für einen Kranhub.
Westlich der Stadt liegt der Flughafen Dortmund, seine Anflugschneise aus Osten führt quer über das Unnaer Stadtgebiet. Das Ende der Start- und Landebahn liegt wenige hundert Meter vor Massen. Für Turmdrehkrane und Mobilkrane im Westen der Stadt gehört die Frage nach Höhe und luftrechtlicher Zustimmung deshalb an den Anfang der Planung.

Wir verfolgen die Bauphasen am Kreuz Dortmund/Unna, legen Ausweichrouten über B 1 und Landesstraßen fest und geben jedem Lieferanten eine Anfahrtsbeschreibung, die zur aktuellen Sperrung passt.
Bei Erweiterungen von Lager- und Produktionshallen trennen wir Bauverkehr und Wareneingang, sperren nur abgestimmte Rampen und halten Rettungswege sowie Feuerwehrzufahrten über die ganze Bauzeit frei.
Für Baustellen im Westen Unnas klären wir Kranstandorte und Arbeitshöhen früh, damit die nötige Zustimmung vorliegt, bevor der Kran aufgebaut wird. Die Abstimmung dokumentieren wir für Bauleitung und Behörde.
Hallenbaustellen in Gewerbegebieten liegen nachts verlassen. Unser Wachdienst nach § 34a kontrolliert Tore, Container und Materiallager, führt Zutrittslisten und meldet jede Auffälligkeit sofort an die Bauleitung in Unna.
In Königsborn und in der Buderuskolonie in Massen sind Straßen schmal und zugeparkt. Wir beantragen Halteverbotszonen, kündigen Anlieferungen bei den Anwohnern an und lotsen Fahrzeuge rückwärts in enge Zufahrten.
Auf großen Logistik- und Klinikbaustellen stellen wir Betriebssanitäter mit ausgestatteter Station, übernehmen die laufende Baureinigung und zum Schluss die Endreinigung vor der Übergabe.
Wer auf Ihrer Unnaer Baustelle steht, ist bei uns angestellt und kennt die Wege zwischen Kreuz, Gewerbegebiet und Innenstadt.
Ein Disponent hält Routen, Anlieferfenster und Kranabstimmung zusammen, statt dass jedes Gewerk eigene Absprachen trifft.
Für Ausschreibungen in Unna legen wir ISO 9001, DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a gleich mit dem Angebot vor.
Logistik, Wachdienst, Sanitätsdienst und Reinigung kommen aus einer Hand und werden in Unna über einen Ansprechpartner abgerechnet.
→ Wir pflegen einen Routenplan je Bauphase und schicken Lieferanten nur Anfahrten, die am Liefertag tatsächlich frei sind.
→ Anlieferfenster liegen außerhalb der Wechselzeiten der Nachbarbetriebe, Lkw warten auf einer abgestimmten Fläche statt auf der Fahrbahn.
→ Kranstandort, Höhe und Ausleger werden mit dem Logistikplan eingereicht, die Zustimmung liegt vor dem Aufbau auf dem Tisch.
→ Wir planen Lagerflächen und Fahrwege erst nach dem Bodengutachten und halten Aushub getrennt nach Befund, bis die Entsorgung geklärt ist.
Neubau und Erweiterung von Zentrallagern und Verteilzentren in Autobahnnähe, mit Bauzufahrt getrennt vom Lkw-Hof.
Umbauten in Werken der Metallverarbeitung, etwa beim Schmelzwerk für Nickellegierungen in Königsborn, mit Zutrittsregeln und Staubschutz.
Bauen an den Standorten Mitte und West des Christlichen Klinikums und am Lebenszentrum Königsborn bei laufender Versorgung.
Nachverdichtung in der Kernstadt und in Massen sowie Neubau in den Hellwegdörfern Lünern, Hemmerde und Mühlhausen.

Wir fahren die Strecken vom Kreuz bis zum Tor selbst ab und prüfen Kranhöhen sowie Nachbarbetriebe.
Sie bekommen Routen je Bauphase, Anlieferfenster, Warteflächen und den Kranstandort mit Abstimmungsstand.
Unser Personal führt Disposition, Torkontrolle, Bewachung und Reinigung vom ersten Container bis zur Abnahme.
Einrichtung zurückbauen, Flächen herrichten, Unterlagen sauber übergeben.
Ausgangslage: Im Osten Unnas liegen Lager- und Produktionsbetriebe dicht beieinander. Eine Halle soll wachsen, während Wareneingang und Versand weiterlaufen. Der nächste Autobahnanschluss liegt im Einzugsbereich des Kreuzes Dortmund/Unna, dessen Rampen während des Umbaus wechselnd gesperrt sind.
So gehen wir vor: Wir legen eine eigene Bauzufahrt fest, trennen sie mit Bauzaun und Beschilderung vom Hofverkehr und richten eine Wartefläche für Lieferfahrzeuge ein. Anlieferungen buchen die Gewerke über unsere Disposition in Fenster, die zwischen den Spitzen des Lagerbetriebs liegen. Nachts übernimmt unser Wachdienst die Baustelle.
Worauf es ankommt: Rampen und Brandschutzwege des laufenden Betriebs bleiben unangetastet, der Kranhub wird mit der Betriebsleitung abgestimmt und jede Änderung am Kreuz landet am selben Tag in den Anfahrtshinweisen. So verliert weder der Betrieb noch die Baustelle Zeit.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wir sind schon bei der Baustelleneinrichtungsplanung dabei und bringen Routen, Kranfragen und Flächen in den Terminplan.
Während der Bauphase sprechen wir mit Bauleitung, Betriebsleitung, Stadt Unna und Anwohnern, damit Absprachen nicht verloren gehen.
Zum Abschluss räumen wir die Einrichtung zurück, reinigen das Gebäude und übergeben Wachbücher und Anlieferprotokolle.
Rampen und Fahrstreifen wechseln mit den Bauphasen. Wir prüfen die Lage vor jedem Liefertag und geben Lieferanten eine Route, die dann auch wirklich frei ist.

Ob Hallenbau am Kreuz, Klinikumbau oder Wohnhaus am Hellweg: Wir planen Wege, Flächen und Bewachung für Ihr Vorhaben in Unna mit eigenem Personal.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Unna. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit