
Castrop-Rauxel im Kreis Recklinghausen ist eine Stadt der Querungen. Im Norden trennen Rhein-Herne-Kanal und Emscher die Stadtteile Henrichenburg, Habinghorst, Pöppinghausen und Ickern vom übrigen Stadtgebiet, quer durch die Stadt ziehen A 2, A 42 und A 45, im Süden verläuft die Köln-Mindener Bahn. Wer hier eine Baustelle versorgt, plant zuerst die Brücke für den Lastzug und erst danach das Baufeld.
Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Castrop-Rauxel mit eigenem Personal, das die Wege zwischen der Altstadt, den Kanalhäfen und den früheren Zechenflächen von Erin bis Victor kennt. Wir legen Anlieferrouten über belastbare Querungen, trennen den Bauverkehr vom Werksverkehr am Chemiestandort Rauxel und halten Baufelder auf aufgefülltem Bergbaugelände tragfähig.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Kanal und Emscher laufen im Norden fast parallel. In Henrichenburg wird die Emscher am Emscherdurchlass unter dem Kanal hindurchgeführt, von hier zieht sich die sogenannte Insel bis nach Oberhausen. Baufelder jenseits der Wasserläufe erreicht man nur über wenige Brücken, deren Traglast und Durchfahrtshöhe über jede Großanlieferung entscheiden.
Vier Zechen haben das Stadtgebiet geformt: Erin, Graf Schwerin, Ickern und Victor. Auf ihren Arealen stehen heute Gewerbe, Parks und Wohnhäuser, darunter liegen Schächte, Auffüllungen und Bergematerial. Die Halde Schwerin mit 147 Metern über NN zeigt, wie viel Gestein hier bewegt wurde. Bodengutachten gehören deshalb vor jeden Aushub.
Rütgers Chemicals beschäftigt in Castrop-Rauxel rund 500 Menschen, am Kanal liegen die Häfen Victor, Rütgers, Luck und Marmorit. Wer neben Chemie- und Hafenbetrieb baut, arbeitet mit Werksausweisen, Sicherheitsunterweisungen und Lieferfenstern, die sich nach dem Werk richten statt nach dem Bauzeitenplan.

Wir prüfen Traglast, Durchfahrtshöhe und Wendemöglichkeiten der Querungen über Kanal und Emscher, bevor Kran, Fertigteile oder Schwertransporte disponiert werden. Die Route zu jedem Baufeld im Norden steht bei uns schriftlich fest, samt Ausweichweg.
Auf aufgefüllten Flächen früherer Schachtanlagen stellen wir Container, Lager und Kranstellflächen erst nach dem Bodenbefund auf. Fahrwege erhalten eine lastverteilende Tragschicht, Sperrbereiche über bekannten Schächten werden sichtbar markiert.
Am Chemiestandort Rauxel und an den Kanalhäfen stimmen wir Lieferfenster mit dem Werksverkehr ab, führen Fremdfirmenlisten, organisieren die Unterweisung am Tor und halten Rettungswege dauerhaft frei.
Ob Rohbau in Merklinde oder Hallenbau an der Emscher: Unser Personal bestreift Baustellen in Castrop-Rauxel nach Plan, dokumentiert jeden Rundgang und verwaltet Schlüssel sowie Zutrittsberechtigungen nach DIN 77200 und mit Erlaubnis nach § 34a.
Auf Baustellen am Kanalufer oder neben dem Kreuz Castrop-Rauxel-Ost sind die Wege für Rettungskräfte oft verwinkelter, als die Karte vermuten lässt. Unsere Betriebssanitäter übernehmen die Erstversorgung und legen die Anfahrt für den Rettungsdienst vorab fest.
Fahrbahnreinigung an den Ausfahrten zur B 235, Reifenwäsche auf lehmigen Baufeldern, Bauend- und Feinreinigung vor der Übergabe sowie die Wiederherstellung von Lager- und Stellflächen gehören bei uns in denselben Auftrag.
Unser Personal ist bei uns angestellt und eingewiesen, eine Kette von Nachunternehmern gibt es nicht.
Wir kennen die Querungen über Kanal und Emscher und legen die Route fest, bevor der erste Lkw losfährt.
Zertifiziert nach ISO 9001, geprüft nach DIN 77200 und mit Erlaubnis nach § 34a sind wir für jede Ausschreibung vorbereitet.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung laufen über eine einzige Ansprechperson.
→ Jede Querung wird vorab auf Traglast und Höhe geprüft, Großanlieferungen werden gebündelt und eine Ausweichroute liegt fest, damit kein Lastzug vor einer Brücke wenden muss.
→ Einrichtungsflächen erst nach Bodengutachten, markierte Sperrbereiche und getrennte Entsorgungswege für belasteten Aushub mit dokumentierten Chargen.
→ Lieferfenster nach dem Takt des Werks, Anmeldung am Tor, eingewiesenes Personal und eine feste Ansprechperson für die Werksleitung.
→ Anlieferung vor Marktbeginn, früh beantragte Halteverbotszonen, kleine Fahrzeuge für die letzte Strecke und Absprachen mit der Stadt zu Kirmes und Weihnachtsmarkt.
Einrichtung, Bodenmanagement und Bewachung bei Neubauten auf den Flächen von Erin, Graf Schwerin, Ickern und Victor.
Baulogistik mit Werksausweis, Unterweisung und festen Lieferfenstern neben Rütgers und an den Häfen Victor, Rütgers, Luck und Marmorit.
Getrennte Wege für Baustelle, Patienten und Rettungsdienst am Evangelischen Krankenhaus in der Grutholzallee oder am St.-Rochus-Hospital im Stadtzentrum.
Verkehrssicherung, Flächenmanagement und Entsorgung bei Straßen-, Brücken- und Leitungsbau entlang der Autobahnen und der B 235.

Wir fahren die möglichen Routen ab, messen Engstellen und klären, welche Brücke welches Fahrzeug trägt.
Sie bekommen Haupt- und Ausweichroute, Lieferfenster, Lagerflächen und die Regeln für den Zutritt auf einem Plan.
Dasselbe Team steuert Anlieferung, Bewachung und Reinigung, bis das letzte Gewerk abgezogen ist.
Wir räumen die Flächen, stellen Wege wieder her und übergeben Protokolle, Listen und Prüfberichte.
Henrichenburg liegt nördlich des Rhein-Herne-Kanals, die Emscher trennt es zusätzlich von Habinghorst. Im Norden schließt die A 2 die Wohnlage ab. Ein Wohn-, Schul- oder Gewerbebau in diesem Stadtteil wird also über wenige Querungen versorgt. Jede davon hat eigene Grenzen für Gewicht und Höhe.
Wir prüfen zuerst die infrage kommenden Brücken, legen eine Hauptroute und eine Ausweichroute fest und stimmen die Größe der Fertigteile auf die zulässige Querung ab. Ein Umschlagplatz südlich der Wasserläufe nimmt Material auf, das kleinere Fahrzeuge nach Abruf über den Kanal bringen. So steht auf dem Baufeld selbst nur, was gerade verbaut wird.
Entscheidend ist, dass der Kran nicht auf eine gesperrte Brücke wartet. Brückendaten, Sondergenehmigungen und die Abstimmung der Rettungswege mit der Feuerwehr gehören deshalb vor den ersten Spatenstich und nicht in die laufende Bauzeit.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Vor Baubeginn liefern wir Routenplan, Flächenkonzept und Zutrittsregeln als Teil der Ausführungsplanung.
Während der Bauzeit stimmen wir uns laufend mit Bauleitung, Werksleitung und Gewerken ab.
Nach dem letzten Gewerk reinigen wir, bauen die Einrichtung zurück und übergeben alle Nachweise geordnet.
Wir prüfen die Brücken über Kanal und Emscher auf Traglast und Höhe, beantragen die nötigen Genehmigungen und legen eine Ausweichroute fest. Reicht eine Querung nicht aus, wird an einem Umschlagplatz südlich der Wasserläufe umgeladen.

Ob Halle am Kanal, Neubau auf Zechengelände oder Umbau im Krankenhaus: Wir planen die Route, richten die Baustelle ein und betreuen sie mit eigenem Personal bis zur Übergabe.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Castrop-Rauxel. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit