Baulogistik in Schönberg – Hallen an der A 20, Altstadt an der Maurine
Schönberg liegt im Westen des Landkreises Nordwestmecklenburg, rund 15 Kilometer östlich von Lübeck. Die Stadt war einst Hauptort des Fürstentums Ratzeburg und lag später jahrzehntelang im Schatten der innerdeutschen Grenze. Seit 1994 wurde der Altstadtkern mit Städtebaufördermitteln gründlich saniert, heute ist Schönberg Sitz des Amtes Schönberger Land.
Gebaut wird in Schönberg an zwei sehr verschiedenen Stellen. Oben auf der Sabower Höhe, nahe der Anschlussstelle an der A 20, sitzen Industriebetriebe wie die Lindal Group, die dort Ventiltechnik für Aerosole fertigt. Unten an der Maurine stehen die St.-Laurentius-Kirche und eine kleinteilige Altstadt rund um den Oberteich. Unsere Leute richten Baustellen für beide Lagen ein und kommen aus festen Anstellungsverhältnissen, nicht aus einer Kette von Nachunternehmern.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Baustellen in Schönberg abverlangt wird
Das Industrie- und Gewerbegebiet Sabower Höhe umfasst rund 20,8 Hektar und liegt etwa zwei Kilometer von der A 20 entfernt. Dort entstehen Hallen und Anbauten neben Betrieben, die weiterproduzieren. Schwere Anlieferungen kommen über die Autobahn und müssen ohne Umweg durch die Altstadt das Baufeld erreichen.
Die Altstadt ist saniert und eng bebaut. An der St.-Laurentius-Kirche, am Oberteich mit seinen elf Hektar Wasserfläche und in den Gassen zur Maurine fehlen Lagerflächen, Kranstandorte sind knapp und jede Baustelle steht vor den Haustüren der Bewohner. Hier zählt kleinteilige Anlieferung mit leichtem Gerät.
Zur Stadt gehören zehn Ortsteile von Groß und Klein Bünsdorf über Lockwisch und Malzow bis Retelsdorf, Rupensdorf und Sabow. Baufelder dort sind nur über schmale Landstraßen zu erreichen. Die B 104 zwischen Lübeck und Schwerin bündelt den Durchgangsverkehr, die Bahn nach Lübeck kreuzt das Stadtgebiet.
Lokaler Bezug
- Industrie- und Gewerbegebiet Sabower Höhe, rund 20,8 Hektar nahe der A 20
- Anschlussstelle Schönberg an der A 20 und B 104 von Lübeck nach Schwerin
- Bahnhof Schönberg (Meckl) an der Strecke Lübeck–Bad Kleinen mit RE 4
- Sanierte Altstadt mit St.-Laurentius-Kirche und Oberteich an der Maurine
- Ortsteile wie Lockwisch, Malzow, Retelsdorf, Rupensdorf und Sabow
- Sitz des Amtes Schönberger Land im Landkreis Nordwestmecklenburg
Unsere Aufgaben auf Schönberger Baustellen
Gewerbebau auf der Sabower Höhe
Für neue Hallen und Erweiterungen im Gewerbegebiet legen wir eine eigene Baustraße an, steuern Fertigteil- und Stahltransporte von der A 20 aus und halten Werkszufahrten der Nachbarbetriebe offen.
Anlieferung in der sanierten Altstadt
In den Straßen zwischen Kirche, Markt und Oberteich liefern wir mit kleinen Fahrzeugen, stellen Halteverbote rechtzeitig auf und lagern Material außerhalb des Kerns, damit Fassaden und Pflaster heil bleiben.
Bewachung von Rohbau und Lager
Unser Wachpersonal nach § 34a sichert Hallenrohbauten und Materiallager, prüft Zutritte am Tor und meldet Schäden am Bauzaun sofort an die Bauleitung.
Verkehrsführung an B 104 und Landstraßen
Wo Baustellen an der B 104 oder an Zufahrten in die Ortsteile liegen, stellen wir Einweiser, sichern Ein- und Ausfahrten und halten Fahrbahnen von Bauschmutz frei.
Sanitätsdienst auf Industriebaustellen
Bei Montagearbeiten mit Hubbühnen und Kranhub stellen wir Betriebssanitäter, die auf dem Baufeld bereitstehen und den Rettungsdienst bis zur Einsatzstelle führen.
Baureinigung und Abschluss
Zum Ende räumen wir Hallen, Treppenhäuser und Außenflächen, entsorgen Verpackung und Reste getrennt und bereiten die Flächen für die Abnahme vor.
Gründe, Ihre Baustelle in Schönberg mit uns zu planen
Alle Kräfte auf Ihrer Baustelle sind bei uns angestellt und vorab auf Gewerbegebiet oder Altstadt eingewiesen.
Für Industriekunden auf der Sabower Höhe belegen wir ISO 9001 und DIN 77200, die Bewachung von Hallen und Lager übernehmen wir mit Erlaubnis nach § 34a.
Wir kennen die Lage zwischen Lübeck und Schwerin und planen Wege über A 20, B 104 und Landstraßen vorab.
Logistik, Sicherheit, Sanitätsdienst und Reinigung koordiniert eine feste Ansprechperson.
Wo es auf Schönberger Baustellen eng wird
Lastzüge zur Sabower Höhe nehmen den falschen Weg durch die Innenstadt.
→ Feste Anfahrt ab der Anschlussstelle Schönberg an der A 20, beschildert bis zum Baufeld und an alle Lieferanten verschickt.
In der Altstadt fehlt Platz für Kran, Container und Lager.
→ Umschlagfläche am Stadtrand, kleine Fahrzeuge für die letzte Strecke und Anlieferung in abgesprochenen Zeitfenstern.
Industriebetriebe auf der Sabower Höhe arbeiten während des Baus weiter.
→ Getrennte Wege für Bau- und Werksverkehr, Einweiser an der Einfahrt und abgestimmte Termine für laute Arbeiten.
Baufelder in den Ortsteilen liegen weit verstreut an schmalen Straßen.
→ Gebündelte Touren aus einer Disposition und Ausweichstellen, die vor der ersten Lieferung festgelegt werden.
Woran in Schönberg gebaut wird
Industrie- und Hallenbau
Neubau und Erweiterung auf der Sabower Höhe, mit Schwerlastverkehr über die Ostseeautobahn.
Bauen im sanierten Altstadtkern
Arbeiten an Wohn- und Geschäftshäusern rund um Kirche und Oberteich, mit wenig Platz und viel Rücksicht auf Nachbarn.
Schulen und öffentliche Bauten
Vorhaben an Ernst-Barlach-Gymnasium, Grundschule am Oberteich und weiteren Einrichtungen, bei denen der Betrieb weiterläuft.
Straßen- und Leitungsbau
Baustellen an B 104, Landesstraße L 01 und in den Ortsteilen, mit Verkehrssicherung und Absperrung.
Unsere Zielgruppen in Schönberg (Mecklenburg)
Ablauf der Zusammenarbeit in Schönberg (Mecklenburg)
Ortstermin
Wir sehen uns Ihr Baufeld in Schönberg an und prüfen, ob die Anfahrt über die A 20, die B 104 oder durch die Stadt führt.
Baustellenordnung
Sie erhalten eine Ordnung für Tor, Wartefläche, Kran, Lager und Zutritt, abgestimmt auf Nachbarbetriebe oder Anwohner.
Begleitung im Bau
Unser Team steuert Lieferungen, sichert das Gelände und hält Wege und Flächen sauber.
Abschluss
Wir räumen die Baustelle, reinigen für die Abnahme und reichen die Dokumentation weiter.
Typischer Fall: Hallenerweiterung auf der Sabower Höhe bei laufender Produktion
Auf der Sabower Höhe sitzen Unternehmen wie die Lindal Group und die Goodman Group, die Möbelproduktion von Palmberg gehört ebenfalls zur Schönberger Wirtschaft. Wenn ein solcher Betrieb anbaut, liegt das Baufeld meist direkt neben Hallen, aus denen jeden Tag Ware verladen wird.
So planen wir das: Zuerst trennen wir Bau- und Werksverkehr mit einer eigenen Zufahrt oder klaren Zeitfenstern am gemeinsamen Tor. Danach legen wir die Anfahrt ab der A 20 fest, richten eine Wartefläche für Fertigteile ein und stellen den Kran so, dass sein Schwenkbereich nicht über Verladeflächen reicht. Zaun und Wachdienst stehen vom ersten Tag an.
Worauf es in Schönberg ankommt: Die Produktion darf weder durch Staub noch durch blockierte Rampen gestört werden. Wir stimmen deshalb laute und staubige Arbeiten mit der Werksleitung ab und halten die Wege des Betriebs jeden Abend sauber und frei.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Unser Platz in Ihrem Projekt
Vor dem Baustart klären wir mit Ihnen, ob das Vorhaben in Schönberg über die A 20 oder durch die Stadt angedient werden muss.
Während der Arbeiten steuern wir Tor, Anlieferung und Bewachung und halten Werksleitung oder Anwohner auf dem Laufenden.
Zum Schluss räumen wir die Einrichtung ab, reinigen und übergeben alle Protokolle an Ihre Bauleitung.
FAQ – Baulogistik in Schönberg (Mecklenburg)
Über die Anschlussstelle Schönberg an der A 20. Wir geben die Route fest vor, beschildern sie und sorgen dafür, dass kein Lastzug durch die Altstadt fährt.
Bauen in Schönberg ohne Engpass am Tor
Ob Hallenerweiterung auf der Sabower Höhe, Sanierung in der Altstadt oder Straßenbau in den Ortsteilen: Wir organisieren Ihre Baustelle in Schönberg mit eigenem Personal und festen Wegen.
Kostenloses Erstgespräch
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