
Reinfeld (Holstein) liegt im Kreis Stormarn zwischen Bad Oldesloe und Lübeck und trägt den Beinamen Karpfenstadt. Die Mönche des 1186 gegründeten Zisterzienserklosters stauten die Heilsau zum Herrenteich auf und legten rund um den Ort Fischteiche an. Diese Wasserflächen bestimmen bis heute, wo gebaut werden kann: Zwischen Herrenteich, Neuhöfer Teich und den Niederungen bleiben oft nur schmale Streifen für Zufahrt und Lager.
Quer durch die Stadt verläuft die Bahnstrecke Hamburg–Lübeck, auf der mit dem Fehmarnbelttunnel deutlich mehr Verkehr erwartet wird. Am Stadtrand führt die A 1 vorbei, dazwischen liegen die Gewerbegebiete. Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Reinfeld (Holstein) mit eigenem Personal und plant jede Anlieferung so, dass sie zwischen Teichufer, Bahnquerung und Autobahnanschluss ohne Umwege durchkommt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Herrenteich ist eine aufgestaute Wasserfläche von rund 39,5 Hektar mitten in der Stadt. Wer am Ufer baut, hat es mit wassernahem Untergrund, Dammlage und dem Naturschutzgebiet Oberer Herrenteich zu tun. Dass 1635 ein Dammbruch die damalige Klosterkirche zerstörte, zeigt, wie ernst die Wasserseite hier zu nehmen ist.
Die Bahnstrecke Hamburg–Lübeck teilt die Stadt. Seit September 2025 führt eine Straßenbrücke nahe dem Bahnhof über die Gleise, weil die alten Bahnübergänge mit dem Mehrverkehr zum Fehmarnbelt zum Nadelöhr geworden wären. Baustellen an der Trasse brauchen Absprachen mit dem Bahnbetrieb und Zufahrten, die nicht vor Schranken enden.
Der Ortskern um die Matthias-Claudius-Kirche auf dem Eichberg und das Gelände des früheren Schlosses tragen viele Jahrhunderte Stadtgeschichte. Eingetragene Kulturdenkmale, enge Straßen und dichte Wohnbebauung verlangen kleine Fahrzeuge, kurze Standzeiten und eine Lagerfläche außerhalb des alten Kerns.

Wir legen Container, Lager und Kranstellflächen auf den tragfähigen Teil des Grundstücks, halten Abstand zur Uferlinie und sichern Baugruben so, dass weder Schlamm noch Betonwasser in Herrenteich oder Heilsau gelangen.
Großtransporte kommen über die A 1 und die B 75 heran und werden in einem Umschlagbereich nahe den Gewerbegebieten aufgeteilt. In die Altstadtstraßen fahren danach nur Fahrzeuge, die dort auch wenden können.
Für Vorhaben an der Strecke Hamburg–Lübeck stimmen wir Kranschwenkbereiche, Sicherheitsabstände und Lieferzeiten mit dem Bahnbetrieb ab und weisen jede Person auf die Gefahren an den Gleisen ein.
Unsere Leute bewachen Baustellen in Reinfeld (Holstein) nach DIN 77200 und mit Erlaubnis nach § 34a, gehen Kontrollrunden entlang der Teichwege und halten fest, wer das Gelände betritt.
Ein Betriebssanitäter auf der Baustelle übernimmt die Erstversorgung, hält das Material bereit und kennt den Weg, über den der Rettungsdienst auch bei geschlossener Schranke heranfahren kann.
Wir reinigen Fahrwege, damit kein Schlamm auf die Hamburger Chaussee getragen wird, sammeln Abfälle getrennt und halten Ölbindemittel bereit, falls an einer Maschine nahe dem Wasser etwas austritt.
Wir planen jede Baustelle in Reinfeld zuerst von der Wasserseite her, weil Teiche und Niederungen die nutzbaren Flächen vorgeben.
Unser fest angestelltes Personal kennt die Wege zwischen Bahnhof, Hamburger Chaussee und den Gewerbegebieten an der A 1.
Schreibt die Stadt eine Bauleistung am Herrenteich aus, reichen wir das Zertifikat nach ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a gleich mit dem Angebot ein.
Von der ersten Containerstellung bis zur Endreinigung bleibt in Reinfeld eine Person Ihr fester Kontakt für alle Leistungen unseres Hauses.
→ Wir teilen das Grundstück in Arbeits- und Lagerzonen, rufen Material in kleinen Mengen ab und halten den Uferstreifen frei.
→ Die Route wird vorab abgefahren und so gelegt, dass Lastwagen die Gleise über die neue Brücke kreuzen statt vor einem Bahnübergang zu warten.
→ Lagerflächen, Fahrwege und Arbeitszeiten stimmen wir vor Baubeginn mit der zuständigen Behörde ab und halten jede Absprache im Bautagebuch fest.
→ Anlieferungen legen wir abseits der Schulwege und Busankünfte, Fahrer bekommen einen Lageplan mit den Haltestellen.
Hallen und Betriebsgebäude in den Gewerbegebieten zwischen Stadt und Autobahn, mit Anlieferung direkt über die Anschlussstelle.
Wohnhäuser, Stege und Leitungsarbeiten am Herrenteich, am Neuhöfer Teich und entlang der Heilsau.
Straßen-, Leitungs- und Brückenarbeiten an der Strecke Hamburg–Lübeck, die mit dem Verkehr zum Fehmarnbelt an Gewicht gewinnt.
Abbruch, Sanierung und Neubau in gewachsenen Straßen, etwa dort, wo 2026 die profanierte St.-Marien-Kirche abgerissen wurde.

Wir gehen das Grundstück ab, prüfen den Untergrund zur Wasserseite und fahren die Route von der A 1 bis zur Einfahrt einmal selbst.
Sie bekommen einen Plan mit Lagerzonen, Sperrbereichen am Ufer, Lieferfenstern und der Querung der Bahnstrecke.
Unser Personal richtet ein, nimmt Lieferungen an, bewacht das Gelände und hält Wege und Ufer sauber.
Zum Schluss bauen wir ab, stellen Grünstreifen und Uferzonen wieder her und übergeben die Unterlagen vollständig.
Ein Grundstück in Reinfeld grenzt mit einer Seite an den Herrenteich, mit der anderen an eine schmale Wohnstraße. Der Boden zur Wasserseite ist weich, die Straße bietet keinen Platz zum Abstellen und Kranfahrzeuge müssen von der A 1 aus durch die Stadt.
So planen wir eine solche Baustelle: Kran und Lager kommen an die Straßenseite, die Uferseite sichern wir mit Bauzaun und einer Sperre gegen Feinteile. Beton und Fertigteile werden in festen Zeitfenstern abgerufen, die Fahrzeuge fahren eine vorher abgefahrene Route von der Anschlussstelle bis zur Einfahrt.
Worauf es ankommt: Vom ersten Tag an muss klar sein, wo nichts abgestellt werden darf – auf der Uferseite, auf Gehwegen und vor den Einfahrten der Nachbarn. Wird das festgelegt und täglich kontrolliert, bleibt der Teich sauber und der Bau ohne Streit in der Nachbarschaft.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon in der Planung prüfen wir mit Ihnen, welche Teile des Grundstücks tragen und wo Wasser, Gleise oder Denkmale Grenzen setzen.
Auf der Baustelle steuern wir Lieferungen, Zugang und Sauberkeit und halten dafür den Kontakt zu Bauleitung, Nachbarn und Stadtverwaltung.
Nach dem letzten Gewerk bauen wir die Einrichtung ab, stellen Wege und Uferstreifen wieder her und geben Ihnen alle Nachweise geordnet zurück.
Das planen wir gar nicht erst. Lager und Maschinen stehen auf der vom Ufer abgewandten Seite, die Uferzone sichern wir mit Bauzaun und, wo nötig, mit einer Sperre gegen Feinteile.

Ob Gewerbehalle an der A 1, Wohnhaus am Teich oder Leitungsbau an der Bahnachse: Wir planen die Logistik in Reinfeld mit eigenem Personal und klaren Regeln für Ufer, Gleis und Nachbarschaft.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Reinfeld (Holstein). Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Schleswig-Holstein – und bundesweit