
Wo Container stehen, wie der Lkw auf das Grundstück kommt und wo Steine, Stahl und Schalung lagern, entscheidet sich vor dem ersten Spatenstich. In einer Kleinstadt mit rund 17 Quadratkilometern Fläche und vielen Wasserflächen ist dieser Platz selten großzügig bemessen.
Für Bauherren in Reinfeld (Holstein) planen wir die gesamte Baustelleneinrichtung: Containeranlage, Sanitär, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung. Am Ende steht ein Einrichtungsplan, nach dem die Fläche vom ersten Tag an funktioniert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Heilsau ist mitten im Stadtgebiet zum Herrenteich aufgestaut, eine Wasserfläche von rund 39,5 Hektar. Grundstücke an seinem Ufer, an der Seepromenade oder am Neuhöfer Teich lassen oft nur einen schmalen Streifen für Zufahrt und Lager. Containerstandorte und Materiallager gehören hier auf festen Grund und mit Abstand zur Uferkante.
Die Innenstadt ist seit 2006 förmlich festgelegtes Sanierungsgebiet. Es reicht von der westlichen Innenstadt und der Umgebung des Herrenteichs bis zur Geschäftszone zwischen Matthias-Claudius-Kirche und dem Kreisverkehr an der Bahnhofstraße. Zwischen Rathaus, Kirche und eingetragenen Kulturdenkmalen bleibt wenig Raum, oft nur eine Fahrspur oder ein Gehweg als Stellfläche.
Ganz anders sieht es in den Gewerbegebieten zwischen Ort und Autobahn aus. Dort sind die Flächen größer, die Zufahrt über die A 1 direkt. Hier geht es vor allem um die richtige Reihenfolge: Erst werden Baustraße, Lagerplatz und Versorgung angelegt, dann rollen Kran und Fertigteile an.

Wir zeichnen Containerplatz, Lagerzonen, Kranstandort, Wege und Zufahrt in einen Plan, der zum tatsächlichen Grundstück passt, vom engen Innenstadtgrundstück bis zur Gewerbefläche an der Autobahn.
Büro, Aufenthaltsraum und Sanitärcontainer werden so gestellt, dass sie Zufahrt und Lager nicht blockieren. Auf beengten Flächen in der Innenstadt bieten sich gestapelte Anlagen an.
Wir stimmen die Anschlüsse ab, legen die Verteilung fest und führen Leitungen so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen. Gerade bei langen Grundstücken am Wasser spart eine durchdachte Trasse viel Umbau.
Wir planen Bauzaun, Tore, Beschilderung und Absperrung, auch dort, wo Fußgänger an der Promenade oder im Geschäftsbereich an der Baustelle vorbeigehen.
Ein Einrichtungsplan liegt vor, bevor das erste Fahrzeug anrollt.
Container, Strom, Wasser und Zaun kommen aus einer Planung und passen zueinander.
Engstellen am Wasser und im Ortskern werden vorher erkannt statt auf der Baustelle improvisiert.
Anlieger und Passanten bleiben durch Absperrung und klare Wege geschützt.
→ Wir verlegen Lager auf eine Ausweichfläche abseits des Ufers und liefern in Teilmengen nach. Auf dem Grundstück bleibt nur, was am selben Tag verbaut wird.
→ Wir bereiten die Unterlagen für die Sondernutzung vor, planen kleine Containermaße und halten Gehwege für Anlieger frei.
→ Lagerplätze und Kranschwenkbereich werden so gelegt, dass Mauern, Kirchhof oder historische Fassaden nicht berührt werden. Schutzzäune trennen die Bereiche.
→ Wir teilen die Fläche in feste Zonen je Gewerk und markieren Wege für Lkw und Fußgänger, damit auch auf viel Raum Ordnung bleibt.
Die Stadt führt ein Kataster unbebauter Grundstücke mit Baurecht. Solche Lücken zwischen bestehenden Häusern brauchen eine besonders platzsparende Einrichtung.
Vorhaben rund um Herrenteich und Claudius-Mühle mit engen Zufahrten und Nachbarschaft zu Denkmalen.
Gewerbebauten in den Gebieten zwischen Ort und Autobahn, wo große Flächen eine klare Zonierung brauchen.
Erweiterungen und Sanierungen an Schulstandorten wie der Immanuel-Kant-Schule, häufig während des laufenden Unterrichts.

Wir nehmen Zufahrt, Nachbarschaft, Wasserlage und verfügbare Flächen auf.
Containerplatz, Lager, Kran, Versorgung und Zaun kommen in einen abgestimmten Einrichtungsplan.
Wir koordinieren Lieferung und Aufbau der Einrichtung in der richtigen Reihenfolge.
Mit jedem Bauabschnitt prüfen wir die Einrichtung und ordnen bei Bedarf um.
Liegt ein Bauplatz in der westlichen Innenstadt nahe dem Herrenteich, dann planen wir Container und Sanitär an der Straßenseite, wo die Zufahrt liegt. Die Uferseite bleibt frei, das Material lagert auf einer Ausweichfläche und kommt in kleinen Mengen auf das Grundstück.
Entsteht dagegen eine Halle im Gewerbegebiet an der Autobahn, dann legen wir zuerst eine befestigte Baustraße, einen Kranstandort und getrennte Lagerzonen an. Baustrom und Bauwasser werden entlang des Zauns geführt, damit die Fläche für Lkw und Montage frei bleibt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Auf ihr bauen unser Logistik-Management mit Zeitfenstern für Lieferungen, die operative Baulogistik mit Personal vor Ort und die Baustellensicherheit mit Zugangskontrolle auf.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Einrichtungsplan an. Wandert der Kran, entsteht ein neuer Lagerplatz oder kommt ein zweiter Bauabschnitt hinzu, wird die Fläche neu geordnet, ohne den Betrieb zu unterbrechen.
Das hängt vom Vorhaben ab. Für ein Wohnhaus in einer Baulücke reichen oft ein gestapelter Container, ein kleines Lager und eine Zufahrt. Wo das Grundstück nicht genügt, planen wir eine Ausweichfläche und liefern in Teilmengen nach.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Ihre Baustelle in Reinfeld (Holstein) eingerichtet werden kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Reinfeld (Holstein). Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit