
Auf gut 18 Quadratkilometern leben in Bad Schwartau knapp 20.000 Menschen. Das ergibt eine Dichte, wie man sie sonst aus Großstadtrandlagen kennt. Freie Lagerflächen neben dem Baufeld sind selten, Grundstücke reichen bis an Gehweg und Nachbarhaus, die Bebauung geht nach Süden ohne Lücke in Lübeck und nach Westen in Stockelsdorf über.
Bei der Baustelleneinrichtung geht es deshalb zuerst um Platz: Wo stehen Container, wo wird abgeladen, wo dreht der Lkw? Wir zeichnen diese Fragen in einen Einrichtungsplan, bevor das erste Bauzaunelement steht. Danach richten wir die Fläche so ein, dass sie von der ersten Woche an trägt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im Ortskern und in den gewachsenen Wohnlagen von Rensefeld und Cleverbrück fehlt fast immer eine Nebenfläche. Container müssen gestapelt, Lagerzonen in die Bauphasen getaktet und Sondernutzungen für Gehweg oder Parkstreifen frühzeitig beantragt werden. Wer das erst nach dem Baustart klärt, verliert Wochen.
Die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden schneidet die Stadt. Für die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung ist ein zweigleisiger Ausbau auf rund 2,5 Kilometern geplant, mit Trog, Stützbauwerken und neuen Kreuzungsbauwerken an Stelle der Bahnübergänge. Baustellen in Gleisnähe teilen sich Zufahrten dann mit einem Großvorhaben, dessen Flächenbedarf über Jahre wirkt.
Rund um Kurpark und Kurparksee ist die Rücksicht auf Ruhe Teil der Planung. Hier wählen wir Standorte für Aggregate, Container und Abladeplätze so, dass Lärmquellen von Wegen und Liegewiesen abgewandt stehen und die Zufahrt nicht durch Grünflächen führt.

Wir legen fest, welche Fläche in welcher Phase was trägt: Container, Lager, Kranstandort, Abfallplatz. Bei engen Grundstücken in Bad Schwartau wandern Zonen mit dem Baufortschritt, damit kein Quadratmeter brachliegt.
Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stellen wir platzsparend auf, auf schmalen Flächen auch zweigeschossig. Anschlüsse und Wege werden so gelegt, dass Lieferverkehr und Pausenbereich sich nicht kreuzen.
Wir stimmen Anschlusspunkte mit dem Versorger ab, planen Verteiler je Bauabschnitt und führen Leitungen so, dass sie nicht durch Fahrwege laufen. Aggregate stehen nur dort, wo Netzstrom fehlt.
Zaunverlauf, Tore und Beschilderung richten sich nach Gehweg, Radweg und Zufahrt. Für Arbeiten im Straßenraum bereiten wir den Verkehrszeichenplan vor und stellen die Absicherung nach Anordnung auf.
Ein Einrichtungsplan, der die Bauphasen abbildet und nicht nur den ersten Tag.
Weniger Nachbesserungen, weil Strom, Wasser und Wege vor Baubeginn geklärt sind.
Sondernutzungen und Verkehrszeichenpläne kommen rechtzeitig auf den Tisch der Behörde.
Eine Fläche, die auch auf engen Grundstücken in Bad Schwartau geordnet bleibt.
→ Wir stapeln Container, takten Anlieferungen kurz vor dem Einbau und beantragen eine befristete Sondernutzung für den Straßenrand.
→ Der Einrichtungsplan sieht eine Durchfahrt oder einen Wendepunkt auf dem Gelände vor, alternativ kleinere Fahrzeuge für die letzte Strecke.
→ Vor dem Aufstellen von Kran oder Containerturm klären wir die Tragfähigkeit mit dem Baugrundgutachter und legen bei Bedarf Lastverteilplatten aus.
→ Wir stimmen Toranlagen und Fahrwege mit der Nachbarbaustelle ab, damit sich Fahrzeuge beider Vorhaben nicht gegenseitig blockieren.
Neubauten auf Restgrundstücken in Rensefeld, Cleverbrück oder im Ortskern, bei denen Container und Lager auf kleinster Fläche Platz finden müssen.
Sanierungen und Erweiterungen wie an der Grundschule Cleverbrück, bei denen Baufeld und Schulhof sauber getrennt werden.
Vorhaben an der Strecke Lübeck–Puttgarden, deren Zufahrten und Flächen mit dem geplanten Ausbau abgestimmt werden.
Umbauten auf Betriebsgeländen, auf denen die Einrichtung den laufenden Werksverkehr nicht behindern darf.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse an und nehmen die Maße auf.
Container, Lager, Kran, Strom, Wasser und Zaun werden je Bauphase eingezeichnet und mit Ihnen abgestimmt.
Sondernutzung, Verkehrsanordnung und Versorgeranschlüsse beantragen wir mit Ihnen gemeinsam.
Die Fläche wird eingerichtet und der Plan mit jeder Phase angepasst, bis zum Rückbau.
Liegt ein Mehrfamilienhaus-Neubau in einer dicht bebauten Straße von Bad Schwartau, dann bleibt neben dem Baukörper oft nur ein Streifen von wenigen Metern. In diesem Fall planen wir einen zweigeschossigen Containerblock an der Grundstücksgrenze, einen Abladeplatz direkt am Tor und eine Lagerfläche, die mit jedem Geschoss nach oben in den Rohbau wandert.
Grenzt das Grundstück zusätzlich an die Bahn, dann wird die Einrichtung so ausgerichtet, dass Tor und Abladeplatz zur Wohnstraße zeigen und kein Fahrzeug auf Flächen ausweichen muss, die für den Bahnausbau gebraucht werden. Der Plan wird mit jeder neuen Bauphase fortgeschrieben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage für alle weiteren Leistungen. Lieferfenster aus dem Logistik-Management brauchen einen festen Abladeplatz, das Sicherheitspersonal braucht ein Tor mit klarer Sicht und die Entsorgung einen Containerplatz, der für Wechselfahrzeuge erreichbar ist.
Deshalb übergeben wir den Einrichtungsplan an alle Beteiligten und passen ihn an, wenn sich Bauablauf oder Nachbarschaft ändern. So bleibt die Fläche in Bad Schwartau über die gesamte Bauzeit nutzbar.
Das hängt vom Vorhaben ab. Für ein kleines Wohnhaus reichen oft ein Sanitärcontainer, ein Aufenthaltsraum und ein Abladeplatz am Tor. Bei größeren Vorhaben kommen Kranstandort, Lager und Abfallplatz hinzu. Wo der Platz fehlt, stapeln wir Container und verlagern Lagerflächen in den Rohbau.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir melden uns mit einem ersten Vorschlag zur Baustelleneinrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Schwartau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit