
Reichenbach im Vogtland liegt auf rund 380 Metern Höhe im Göltzschtal. Der Name der Stadt geht auf wasserreiche Bäche zurück. Das Gelände neigt sich vielerorts zum Tal. Für eine Baustelle bedeutet das: Eine große waagerechte Fläche ist die Ausnahme. Bevor Container oder Lager geplant werden, muss geklärt sein, wo der Boden überhaupt eben und tragfähig genug ist.
Am Anfang steht deshalb das konkrete Grundstück. Wir schauen, wie ein Lastwagen hinein- und wieder herauskommt, welche Fläche für Unterkünfte frei bleibt und wo Strom und Wasser anliegen. Auch der Fußweg vor dem Zaun gehört dazu. Das Ergebnis ist ein Lageplan, der allen Gewerken vor dem ersten Arbeitstag vorliegt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Auf kurzer Strecke wechselt die Geländehöhe zwischen Innenstadt und Talsohle. Eine Fläche, die im Lageplan großzügig aussieht, kann tatsächlich geneigt sein oder an einer Böschung enden. Unterkünfte und Lagerstapel brauchen aber einen ebenen, verdichteten Untergrund. Deshalb lesen wir das Höhenprofil, bevor etwas eingezeichnet wird. Mit der Bauleitung sprechen wir dann ab, wo aufgefüllt oder abgestuft werden muss.
Wasser bestimmt die Stadt bis heute. Die Göltzsch und Zuflüsse wie der Raumbach führen durch bebaute Gebiete. Die Ufermauern in den Ortslagen sind teils sehr alt. Liegt ein Vorhaben in Gewässernähe, gehören Lagerplätze, Verteilerkästen und Baustrom an eine Stelle, die bei Starkregen trocken und erreichbar bleibt. Schwere Lasten stellen wir nicht an Mauerkanten oder Böschungsränder.
Die Innenstadt besteht überwiegend aus Gründerzeithäusern und Gebäuden aus der Zeit der Textilindustrie. Daneben liegen Flächen, auf denen alte Industriebauten abgetragen wurden. Mal bleibt auf einem Grundstück nur ein Streifen vor der Fassade, mal steht ein weites Baufeld zur Verfügung. Beide Situationen verlangen eine eigene Anordnung von Zaun, Zufahrt und Aufenthaltsbereich.

Wir tragen Zufahrt, Wendebereich, Lagerfläche und Pausenräume maßstäblich ein und markieren, welche Teile eben und belastbar sind. Bei geneigten Grundstücken ergeben sich oft zwei Ebenen mit einer geregelten Verbindung.
Der Zaun verläuft so, dass Gehwege, Einfahrten und Nachbargrundstücke nutzbar bleiben. Auf schmalen Straßen planen wir die Tore so, dass wartende Fahrzeuge den Verkehr nicht aufhalten. Die Schilder bleiben auch bei Gegenverkehr leicht lesbar.
Die Anschlusspunkte besprechen wir mit den Versorgern. Die Leitungen führen wir so, dass keine Fahrwege gekreuzt werden. Nahe an Bächen setzen wir Verteiler erhöht.
Büro-, Pausen- und Sanitärcontainer stehen dort, wo sie niemanden behindern und sicher gegründet sind. Was die jeweilige Baustelle an Ausstattung braucht, stimmen wir mit Ihnen ab.
Schon vor Baubeginn liegt ein Lageplan vor, der Gefälle, Wassernähe und Nachbargebäude berücksichtigt.
Zufahrt und Wendefläche sind geklärt, wenn der erste schwere Lkw eintrifft.
Schutzstreifen zu Nachbargebäuden, Mauern und Bäumen sind eingetragen.
Aufbau, Betrieb und Abbau folgen einer festen Reihenfolge, die jedes Gewerk kennt.
→ Container und Lager verteilen wir auf zwei Höhenstufen oder stufen die Fläche ab, soweit die Bauleitung zustimmt. Schweres Material lagert auf dem tragfähigsten Abschnitt.
→ Wir legen eine Einbahnführung auf dem Gelände fest, markieren Halte- und Wendepunkte und prüfen, ob die letzte Strecke mit kleineren Fahrzeugen zurückgelegt werden sollte.
→ Lager und Anschlüsse liegen höher als der Rest. Material lässt sich dadurch rechtzeitig aus gefährdeten Zonen räumen.
→ Wir bestellen in kleinen Mengen nach Bedarf, nutzen nach Genehmigung Teile des Gehwegs oder obere Geschosse und lassen Abstand zum Nachbarhaus frei.
Bestandsbauten mit wenig Freifläche, Nachbarn unmittelbar am Zaun und Material, das auf kleinem Raum liegen muss.
Arbeiten in Wohngebieten, wo Gebäude zurückgebaut oder Flächen neu geordnet werden und mehrere Gewerke zugleich Platz brauchen.
Neubauten und Anbauten in den Gewerbe- und Industriegebieten zwischen Stadt und A 72 mit viel Lkw-Verkehr.
Vorhaben an den Bundesstraßen und an der Bahnstrecke, bei denen Lager- und Containerflächen schmal und lang geschnitten sind.

Wir betrachten Einfahrt, Gefälle, Nachbarbauten und Gewässernähe anhand von Plänen und Fotos.
Container, Lager, Zufahrt und Wendepunkte werden eingetragen und mit Ihnen durchgesprochen.
Strom, Wasser, Zaunverlauf und Schilder werden bestimmt und mit den Zuständigen geklärt.
Bei Fortschritt passen wir den Plan an. Am Ende steht der geordnete Abbau.
Liegt eine Baustelle an einer Hangstraße und fällt das Grundstück hinter dem Haus zum Tal ab, dann bleibt vorn nur wenig Platz für Zaun und Einfahrt. Die Unterkünfte kämen dann auf die flachste Teilfläche, die Lagerstapel blieben klein. Der Verkehr liefe auf dem Gelände nur in eine Richtung.
Steht das Vorhaben stattdessen in einem Gewerbegebiet nahe der A 72, ist mehr Raum vorhanden. Dann zählt vor allem, wie Lastwagen ein- und ausfahren und wo Material zwischenlagert, ohne die Einfahrt zu sperren. Jede dieser Lagen bekommt ihren eigenen Plan.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Mit der Einrichtung beginnt alles Weitere. Der Lageplan legt fest, wann Anlieferungen möglich sind, wo Wachpersonal oder Zugangskontrolle stehen und über welchen Weg ein Rettungsfahrzeug die Unfallstelle erreicht.
Buchen Sie mehrere Leistungen, stimmen wir sie aufeinander ab. In Reichenbach im Vogtland hängt vieles an den Höhenunterschieden: Eine Zufahrt für den Lieferverkehr muss zugleich für den Rettungsdienst taugen.
Den Anfang macht das Höhenprofil. Unterkünfte und Lager stehen auf ebenen, belastbaren Teilen, die Zufahrt erhält eine klare Führung. Für große Fahrzeuge bestimmen wir einen Halte- oder Wendepunkt, damit das Gelände als Ganzes nutzbar bleibt.

Beschreiben Sie uns kurz Ihr Grundstück und Ihr Vorhaben. Wir antworten mit einem Vorschlag.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Reichenbach im Vogtland. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit