
Zwischen dem höchsten und dem tiefsten Punkt von Osterholz-Scharmbeck liegen gut 40 Höhenmeter. Im Westen steigt die Geest in der Langen Heide auf rund 48 Meter an, im Osten der Kernstadt fällt das Gelände bis auf etwa 4 Meter ab, dahinter beginnt das Teufelsmoor. Für die Einrichtung einer Baustelle heißt das: Kein Grundstück gleicht dem nächsten, schon weil der Untergrund sich auf kurzer Strecke ändert.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Osterholz-Scharmbeck so, dass Container, Lagerflächen, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun vor dem ersten Aushub an ihrem Platz stehen. Ausgangspunkt ist immer das Gelände selbst: Wo trägt der Boden einen Kran, wo braucht die Zufahrt eine Befestigung und wo ist schlicht kaum Raum, weil ringsum Häuser stehen.
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Kernleistungen
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Der Höhenunterschied zwischen Geest und Niederung ist kein Randdetail. Auf den trockeneren, höher gelegenen Flächen lassen sich Containerstellplätze und Lagerzonen meist mit wenig Aufwand herrichten. Je weiter ein Grundstück nach Osten in Richtung Hamme und Moorrand liegt, desto eher braucht es lastverteilende Platten, Schotterlagen oder eine Wasserhaltung, bevor schweres Gerät aufgestellt werden kann. Das Teufelsmoor ist überwiegend Hochmoor und geht in Flussnähe in Niedermoor über.
Die Innenstadt von Osterholz-Scharmbeck ist auf rund 24 Hektar als Sanierungsgebiet festgelegt, mit dem Marktplatz, der St.-Willehadi-Kirche, dem Stadtpark und dem Scharmbecker Bach. Ziele sind unter anderem die Aufwertung der Fußgängerzone und neue Nutzungen für Nebenlagen wie Post- und Bahnhofstraße. Wer dort modernisiert oder ein Gebäude ersetzt, richtet die Baustelle oft auf einem einzigen Grundstück ein, ohne Ausweichfläche nebenan.
Am Stadtrand sieht es anders aus. Der Gewerbepark A27 und der gegenüberliegende Industriepark Heilshorn-Süd liegen an der Anschlussstelle Schwanewede und an der L 135. Dort ist Platz meist vorhanden, dafür kommen große Bauteile, lange Lieferfahrzeuge und weite Wege innerhalb des Geländes zusammen. Die Einrichtung muss Wendekreise, Kranstellflächen und Lagerzonen so ordnen, dass sich Fahrzeuge nicht gegenseitig blockieren.

Wir zeichnen den Plan aus Lageplan, Bodengutachten und Ortsbesichtigung. Er zeigt Zufahrt, Tor, Container, Lagerflächen, Kranstandort, Entsorgungsplatz und Fluchtwege, abgestimmt auf die Höhenlage des Grundstücks in Osterholz-Scharmbeck.
Büro-, Aufenthalts- und Materialcontainer stellen wir dort auf, wo der Grund eben und tragfähig ist. Sanitärcontainer erhalten Zu- und Ablauf, auf engen Innenstadtgrundstücken prüfen wir auch das Stapeln von Containern.
Wir klären Anschlusspunkte mit dem Versorger, legen Verteiler fest und führen Leitungen so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen. In der Niederung achten wir auf Kabelwege, die bei nassem Untergrund nicht im Schlamm liegen.
Der Zaun grenzt die Fläche zur Straße und zu Nachbargrundstücken ab. Tore setzen wir dorthin, wo Lieferfahrzeuge ohne Rangieren im Verkehr einfahren können, Schilder und Absperrungen nach Vorgabe der Verkehrsbehörde.
Der Untergrund jedes Grundstücks fließt in den Plan ein, bevor ein Container steht.
Container, Strom, Wasser und Zaun kommen aus einer Planung und passen zueinander.
Auch auf beengten Innenstadtgrundstücken bleiben Fluchtwege und Zufahrten frei.
Die Baustelle ist zum Baubeginn arbeitsfähig, ohne dass Gewerke auf Anschlüsse warten.
→ Wir planen Lastplatten, Schotterpolster oder Baustraßen ein und legen schwere Stellflächen auf den tragfähigsten Teil des Grundstücks.
→ Wir arbeiten mit gestapelten Containern, kleinen Lagerzonen und Abrufmengen und klären früh, ob öffentliche Fläche befristet genutzt werden darf.
→ Der Einrichtungsplan legt Einbahnwege, Wendeplätze und feste Lagerzonen fest, damit jedes Fahrzeug einen klaren Weg hat.
→ Wir sehen getrennte Bereitstellungsflächen vor und beschriften sie, damit Bodenarten bis zur Abfuhr sauber getrennt bleiben.
Enge Einzelgrundstücke rund um Marktplatz und Fußgängerzone, wo Container, Lager und Zufahrt auf kleinstem Raum geordnet werden.
Große Flächen mit Kranstellplätzen, Montagezonen und Wendeplätzen für Lieferfahrzeuge mit langen Bauteilen.
Grundstücke mit wechselndem Untergrund, bei denen Baustraßen und Lastverteilung vor dem Aufbau geplant werden.
Vorhaben auf Flächen, für die die Stadt Bebauungspläne für den Gemeinbedarf aufstellt, etwa westlich der Pennigbütteler Straße.

Wir begehen die Fläche, sichten Lageplan und Bodengutachten und klären Zufahrt sowie Nachbarschaft.
Container, Lager, Kran, Medien und Zaun werden im Plan verortet und mit Ihnen abgestimmt.
Wir stellen Container, ziehen den Zaun, schließen Strom und Wasser an und richten die Beschilderung ein.
Bei jedem neuen Bauabschnitt prüfen wir den Plan und versetzen Einrichtungen, wo es nötig wird.
Liegt ein Neubau am östlichen Rand der Kernstadt von Osterholz-Scharmbeck, wo das Gelände zur Niederung abfällt, dann beginnt die Planung mit dem Bodengutachten. Zeigt es weiche Schichten und hohes Grundwasser, legen wir zuerst eine befestigte Baustraße bis zum Kranstandort fest und setzen die Container auf den höchsten, trockensten Teil der Fläche.
Wird zugleich viel Aushub erwartet, dann bekommt der Plan zwei getrennte Halden für Sand und organischen Boden mit eigener Anfahrt für die Abfuhr. Strom- und Wasserleitungen verlaufen am Rand der Fläche, damit die Baustraße frei bleibt und bei Regen nichts beschädigt wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist das Gerüst, an dem die übrige Logistik hängt. Aus dem Plan ergeben sich die Ladezonen für das Liefermanagement, die Tore für die Zugangskontrolle und die Plätze für Abfallbehälter, die das operative Team später bewirtschaftet.
Ändert sich der Bauablauf in Osterholz-Scharmbeck, etwa weil ein zweiter Bauabschnitt beginnt, passen wir den Einrichtungsplan an und versetzen Container oder Zaunfelder, statt die alte Ordnung einfach weiterlaufen zu lassen.
Ja. In Osterholz-Scharmbeck reicht das Gelände von Geesthöhen um 48 Meter bis auf etwa 4 Meter im Osten der Kernstadt, wo sich das Teufelsmoor anschließt. Auf weichem, nassem Boden brauchen Kran, Container und Zufahrt eine Befestigung, auf der Geest oft nicht. Deshalb steht das Bodengutachten am Anfang jeder Planung.

Schicken Sie uns Lageplan und geplanten Baubeginn. Wir melden uns mit einem ersten Vorschlag für die Einrichtung Ihrer Fläche.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Osterholz-Scharmbeck. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit