Baustelle in Bremen-Grohn – Baulogistik Nord
Bremen

Einrichtungsplanung für Baufelder zwischen Bahntrasse und Lesumufer

Bremen-Grohn ist ein Ortsteil des Stadtteils Vegesack im Bremer Norden. Im Süden grenzt der Ortsteil an die Lesum, deren Nordufer als hohes Geestufer gilt. Nördlich verläuft die Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Vegesack. Dazwischen liegen Wohnstraßen, die Großwohnanlage Grohner Düne, ein privater Hochschulcampus und das Areal der früheren Steingutfabrik, auf dem ein neues Stadtquartier vorgesehen ist. Jede dieser Lagen stellt eigene Anforderungen daran, wo Container, Lager und Kran stehen können.

Mit der Baustelleneinrichtung legen wir fest, wie eine Baustelle vom ersten Tag an funktioniert: Zufahrt, Tor, Lagerflächen, Unterkünfte, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun. Für Bremen-Grohn bedeutet das vor allem, mit Höhenunterschieden, gemischtem Baugrund und knappen Randflächen umzugehen.

Baulogistik Nord in Zahlen

100%

Eigenes Personal

16

Standorte bundesweit

6

Kernleistungen

24/7

Einsatzbereit

ISO 9001 zertifiziert
DIN 77200 zertifiziert
Alle Mitarbeiter Ersthelfer

Was die Einrichtung in Grohn prägt

Durch das frühere Steingut-Gelände zieht sich eine Geestkante. Die Geländehöhe liegt dort bei rund 12,6 Metern über Normalnull. Die Kante bringt Höhenunterschiede ins Baufeld. Containerstellplätze, Kranstandorte und Lagerflächen müssen deshalb auf tragfähigen, ebenen Teilflächen liegen. Rampen und Böschungen eignen sich nicht als Abstellfläche.

Der Baugrund ist gemischt. Überwiegend steht Geschiebesand an, am westlichen Rand liegen Auelehm und sandige Auffüllungen, deren Tragfähigkeit gering ausfallen kann. Der Bebauungsplan empfiehlt Baugrunderkundungen vor jeder Bebauung. Wir planen Kranfundamente und Baustraßen erst, wenn diese Ergebnisse vorliegen.

Entlang der A 270 gelten Bauverbots- und Anbaubeschränkungszonen. Der Bebauungsplan nennt dafür 40 und 100 Meter vom Rand der Fahrbahn. Auch Lagerplätze, Werbeflächen und Kranschwenkbereiche in Autobahnnähe brauchen deshalb Abstimmung mit der Autobahnverwaltung.

Lokaler Bezug

  • Geestkante durch das frühere Steingut-Gelände
  • Bahnstrecke Bremen Hauptbahnhof–Vegesack am Nordrand
  • Anschlussstelle St. Magnus der A 270 in der Schönebecker Straße
  • Grohner Mühlenweg als Haupterschließung des neuen Quartiers
Baustelle in Bremen-Grohn – Baulogistik Nord
Unser Leistungsspektrum

Bausteine der Einrichtung

Flächenplan nach Geländestufen

Wir teilen das Baufeld nach Höhenlage und Tragfähigkeit auf: oben die Container und das Materiallager, an der Kante nur Wege, in tiefen Bereichen keine schweren Lasten.

Containeranlage und Sanitär

Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stellen wir so, dass Versorgungsleitungen kurz bleiben und Rettungswege frei sind. Die Größe richtet sich nach der Zahl der Gewerke in der jeweiligen Bauphase.

Baustrom, Bauwasser, Entwässerung

Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung. Weil im Gebiet Trinkwasserfassungen liegen, planen wir Tankstellen und Lager für Betriebsstoffe auf befestigten, abgedichteten Flächen.

Bauzaun und Verkehrssicherung

Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen trennen Baufeld, Gehwege und Radwege. Besonders an den Querungen zur Bahn und an Schulwegen achten wir auf klare Wegeführung.

Ihre Vorteile

Was eine geplante Einrichtung bringt

Container, Lager und Kran stehen auf Flächen, die das Gelände und der Boden auch tragen.

Die Abstände zur Autobahn und zur Bahn sind von Anfang an im Plan.

Baustrom und Bauwasser sind verteilt, bevor die ersten Gewerke anrücken.

Fußgänger, Radfahrer und Baustellenverkehr haben getrennte Wege.

Typische Hürden beim Einrichten

Auf aufgefülltem Untergrund am westlichen Rand sackt eine Baustraße ab.

→ Baustraßen und Lagerflächen werden nach dem Baugrundgutachten bemessen. Schwach tragende Zonen bekommen eine verstärkte Tragschicht oder bleiben frei.

Zwischen Bahntrasse und Neubaufeld bleibt kaum Platz für Container.

→ Wir prüfen gestapelte Containeranlagen, nutzen Flächen späterer Grünzüge zeitweise und verlegen Lager in spätere Bauabschnitte.

Beim Rückbau alter Hallen tauchen Fundamente und Leitungen auf, die in keinem Plan stehen.

→ Die Einrichtung wird in Abschnitten geplant. Erst wenn ein Teil freigelegt und erkundet ist, setzen wir dort Kran und Container.

Erdarbeiten stoßen auf Gegenstände, die nach Kampfmitteln aussehen könnten.

→ Der Bebauungsplan rechnet mit Kampfmitteln. Im Einrichtungsplan sind Sperrbereich, Meldeweg zur Polizei und Ausweichfläche für die laufende Arbeit vorgesehen.

Einsatzgebiete

Vorhaben mit Einrichtungsbedarf

Neues Stadtquartier auf früherem Industriegelände

Wohn- und Geschäftshäuser mit vier bis fünf Geschossen und einzelnen höheren Punkten, Parken im Gebäudesockel und viele Bauabschnitte auf rund 11,5 Hektar.

Gewerbe- und Produktionsbauten

Hallen, Büros und Forschungsgebäude im Westen des Areals, bei denen Abstände zur Autobahn und große Lagerflächen zu planen sind.

Kitas und Schulbau

Neue Kitas und eine im Bedarfsfall vorgesehene Grundschule mit Sporthalle, bei denen Einrichtung und Schulweg getrennt sein müssen.

Umbau von Bestandshallen

Erhaltene Gebäude werden in neue Nutzungen überführt, mit beengten Flächen zwischen Altbau und Neubau.

Unsere Zielgruppen in Bremen-Grohn

Projektentwickler großer Quartiersflächen
Generalunternehmer im Wohnungs- und Gewerbebau
Industriebetriebe mit Neubauvorhaben
Öffentliche Bauherren von Kitas und Schulen
Architektur- und Ingenieurbüros
Baustelle in Bremen-Grohn – Baulogistik Nord
So arbeiten wir

Ablauf der Zusammenarbeit in Bremen-Grohn

01

Gelände aufnehmen

Wir sehen uns Höhen, Zufahrten, Baugrundgutachten und Leitungspläne an und notieren Schutzabstände zu Bahn und Autobahn.

02

Einrichtungsplan zeichnen

Container, Lager, Tore, Kran, Baustrom und Bauwasser bekommen ihren Platz. Rettungswege und Feuerwehrzufahrt werden eingetragen.

03

Aufbauen

Bauzaun, Container, Verteilerkästen und Beschilderung werden gestellt und geprüft, bevor die ersten Gewerke kommen.

04

Mitwachsen

Mit jedem Bauabschnitt passen wir Flächen und Wege an und bauen nicht mehr benötigte Teile zurück.

Aus der Praxis

Wenn das Baufeld am Hang liegt

Liegt eine Baustelle in Bremen-Grohn an der Geestkante und hat sie oben ebenen Platz, unten aber Auffüllung und Gefälle, dann setzen wir Containeranlage, Materiallager und Tor auf die obere Ebene. Die untere Fläche bleibt für leichte Lager und Fußwege. Kran und Betonpumpe stehen dort, wo das Baugrundgutachten tragfähigen Sand ausweist.

Rückt die Baustelle später in den tieferen Bereich vor, dann ziehen wir die Einrichtung in Etappen nach. Bauzaun und Zufahrt werden versetzt, bevor die Gewerke umziehen, damit keine Lücke in der Absicherung entsteht.

Vertrauen & Qualität

ISO 9001 zertifiziert

Qualitätsmanagement

DIN 77200 zertifiziert

Sicherheitsdienstleistungen

AVPQ-zertifiziert

Amtliches Verzeichnis

DMB Mitglied

Deutscher Mittelstandsbund

Wie die Einrichtung in den Bauablauf passt

Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für Lieferkalender, Wachdienst und Sanitätsraum. Er zeigt Tore, Lagerplätze, Feuerwehrzufahrt und Sammelplatz und wird mit jedem Bauabschnitt fortgeschrieben.

Auf großen Arealen wie dem künftigen Steingut-Quartier in Bremen-Grohn arbeiten mehrere Baufelder nebeneinander. Wir stimmen die Einrichtungen der Nachbarbaustellen ab, damit sich Zufahrten und Lager nicht gegenseitig blockieren.

Häufige Fragen

FAQ – Baustelleneinrichtung & Planung in Bremen-Grohn

Im Steingut-Gebiet steht überwiegend tragfähiger Geschiebesand an. Am westlichen Rand liegen jedoch Auelehm und Auffüllungen mit möglicherweise geringer Tragfähigkeit. Ohne Baugrunderkundung legen wir dort keine Kranstandorte oder schweren Lager fest.

Baustelle in Bremen-Grohn – Baulogistik Nord
Kontakt

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Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir zeigen Ihnen, wo Container, Lager und Kran sinnvoll stehen.

Telefon

+49 (0) 4321 78 33 590

E-Mail

info@baulogistik-nord.de

Erreichbarkeit

Mo–Fr: 07:00 – 18:00 Uhr

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