
Ein Lastwagen, der zur falschen Zeit kommt, blockiert die Zufahrt, hält den Kran auf und verärgert die Nachbarschaft. Bei mehreren Gewerken und Dutzenden Lieferungen pro Woche entsteht daraus schnell ein Stau, der den Bauablauf über Tage verschiebt.
Mit unserem Logistik-Management steuern wir Lieferungen auf Baustellen in Norderstedt nach festen Zeitfenstern. Wir entwickeln ein Logistikkonzept, verteilen Slots an Lieferanten und Gewerke, legen Routen fest und halten die Abstimmung mit Bauleitung, Behörden und Anwohnern in einer Hand.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die A 7 verläuft westlich am Stadtgebiet vorbei, die B 432 führt durch den Süden und verbindet Garstedt, Harksheide und Glashütte mit Bad Segeberg. Innerhalb der Stadt laufen viele Fahrten über wenige Hauptachsen wie die Ulzburger Straße, die Segeberger Chaussee, die Langenhorner Chaussee und die Ochsenzoller Straße. Wer hier Material anliefert, plant die letzte Strecke genauso sorgfältig wie die Anfahrt.
Norderstedt grenzt im Süden direkt an Hamburg, ein Teil des Flughafengeländes liegt auf Norderstedter Gebiet. Busse der Stadtlinien sammeln sich an den Knoten U-Bahnhof Garstedt, Norderstedt Mitte und Glashütter Markt. Eine Baustellenzufahrt in der Nähe dieser Punkte muss mit dichtem Bus-, Rad- und Fußverkehr zurechtkommen.
Ein großer Teil der Bauvorhaben liegt mitten in Wohngebieten. Dort entscheidet die Lieferplanung darüber, ob Anwohner morgens zugeparkt werden oder ob Lastwagen gebündelt zu vereinbarten Zeiten kommen. Für die Nachbarschaft ist ein verlässlicher Takt oft wichtiger als jede einzelne Lieferung.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lagerflächen und Kranzeiten und leiten daraus ab, wann welches Material in Norderstedt ankommen muss und wo es abgeladen wird.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Lieferanten buchen ihre Slots vorab, wir bestätigen sie und halten den Plan bei Verschiebungen aktuell.
Wir legen die Straßen fest, über die Fahrzeuge die Baustelle erreichen. Bei Bedarf bestimmen wir einen Wartepunkt außerhalb der Wohnstraßen.
Wir bereiten Anträge für Halteverbote und Sondernutzungen vor und informieren die Nachbarschaft über Lieferzeiten und größere Transporte.
Lieferungen kommen dann, wenn Kran und Lagerfläche frei sind.
Wartezeiten von Fahrzeugen und Kolonnen werden kürzer.
Nachbarn und Verkehrsbetriebe erleben einen planbaren Ablauf.
Bauleitung und Gewerke sehen jederzeit, welche Lieferung wann ansteht.
→ Feste Zeitfenster mit Puffer verteilen die Fahrten über den Tag, ein Wartepunkt nimmt verfrühte Fahrzeuge auf.
→ Wir planen Entladezeiten außerhalb der Hauptverkehrszeiten und stimmen Halteverbote so ab, dass Haltestellen frei bleiben.
→ Wir planen Route und Termin mit dem Transporteur, holen Genehmigungen ein und sichern die Einfahrt vor Ort.
→ Ein abgestimmter Liefertakt, klare Ansprechpartner und rechtzeitige Information senken das Konfliktpotenzial deutlich.
Vorhaben an Ulzburger Straße, Segeberger Chaussee oder Ochsenzoller Straße, wo Anlieferung und Linienverkehr dieselbe Fahrbahn nutzen.
Wohnbau und Umbau in gewachsenen Wohngebieten, in denen Lieferzeiten mit der Nachbarschaft abgestimmt werden.
Hallen und Bürogebäude in den Gewerbegebieten von Garstedt und Friedrichsgabe mit vielen großen Lieferungen in kurzer Zeit.
Projekte im Umfeld der Rathausallee und von Norderstedt-Mitte, wo Fußgänger, Busse und Baustelle eng zusammenkommen.

Wir prüfen Zufahrten, Straßenverhältnisse, Haltestellen und Lagerflächen und sammeln die Liefermengen aller Gewerke.
Wir legen Zeitfenster, Routen, Wartepunkte und Entladezonen fest und stimmen das Konzept mit der Bauleitung ab.
Lieferanten und Gewerke erhalten Zugang zur Slotplanung, Anwohner und Behörden die nötigen Informationen.
Wir überwachen die Lieferungen, verschieben Slots bei Störungen und werten den Ablauf regelmäßig aus.
Liegt eine Baustelle an der Ulzburger Straße im Abschnitt zwischen Rathausallee und Harckesheyde, dann teilen sich Lastwagen die Fahrbahn mit Bussen, Radfahrern und dem Lieferverkehr der Geschäfte. Dann vergeben wir Lieferzeitfenster vor allem außerhalb der Hauptverkehrszeiten und legen fest, aus welcher Richtung die Fahrzeuge einfahren.
Gibt es für mehrere Gewerke gleichzeitig große Lieferungen, etwa Betonfertigteile und Fassadenelemente, dann bündeln wir sie an festen Tagen und halten einen Wartepunkt außerhalb der Wohnstraßen bereit. Die Anwohner erfahren vorab, an welchen Tagen mit größeren Transporten zu rechnen ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf den Lageplan der Baustelleneinrichtung zurück und bestimmt, wann welche Fläche belegt ist. Ändert sich die Einrichtung, passen wir Slots und Routen an.
Vor Ort setzen auf Wunsch unsere Teams der operativen Baulogistik den Plan um: Sie weisen Fahrzeuge ein, steuern das Entladen und melden Abweichungen sofort an die Leitstelle der Baustelle zurück.
Sobald mehrere Gewerke gleichzeitig arbeiten und die Zufahrt an einer belebten Straße liegt, zahlt sich eine feste Lieferplanung aus. Auch bei kleineren Vorhaben in Wohngebieten hilft ein klarer Takt, Ärger mit Nachbarn und Wartezeiten zu vermeiden.

Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben und den Gewerken auf der Baustelle. Wir entwerfen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Routen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Norderstedt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit