
Auf einer Baustelle kommt Material nie von allein zur richtigen Zeit an. Es braucht Fahrzeuge, Zeitfenster und Platz zum Abladen. In Neuwied am Rhein, in einem Becken zwischen Koblenz und Andernach, laufen viele Wege über wenige Brücken und Straßen und an der Bahnlinie entlang.
Logistik-Management plant diese Wege. Wir legen fest, wann welche Lieferung wohin fährt, wo sie hält und wie sie wieder hinausgelangt, damit die Baustelle versorgt ist und der Verkehr ringsum nicht leidet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Neuwied liegt auf der rechten Rheinseite. Wer von der anderen Flussseite liefert, fährt über die Raiffeisenbrücke nach Weißenthurm, die als Verbindung zum linken Ufer dient. Solche Engstellen planen wir als feste Größe in die Fahrzeiten ein und nicht als Überraschung.
Die Innenstadt geht auf eine barocke Planstadt zurück und hat ein geordnetes, aber enges Straßennetz. Lieferfahrzeuge brauchen dort klare Zeitfenster, damit sie weder Anlieger noch Durchgangsverkehr blockieren. Anders ist es in den Gewerbegebieten, wo Zufahrten breiter sind und Lieferungen dichter getaktet werden können.
Zudem verteilen sich die 14 Ortsbezirke über ein großes Stadtgebiet von 86,5 Quadratkilometern. Je nach Standort des Baufelds ändern sich Anfahrtsrichtung, Ladebedingungen und Nachbarschaft. Das Konzept entsteht deshalb für das einzelne Baufeld.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und leiten daraus einen Ablaufplan ab, der Anfahrt, Abladen und Lagerung festlegt.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. So stauen sich keine Fahrzeuge vor dem Tor. Die Baustelle bekommt das Material, wenn sie es braucht.
Wir legen Anfahrtswege fest, die Wohnstraßen schonen. Sie werden auf Brücken und örtliche Einschränkungen abgestimmt.
Lieferzeiten, Lärm und Zufahrten stimmen wir mit Anliegern und Betrieben in der Umgebung ab, damit Konflikte gar nicht erst entstehen.
Weniger Wartezeiten für Fahrer und Gewerke, weil jede Lieferung ihr Zeitfenster hat.
Weniger Verkehr in Wohnstraßen, weil Fahrten gebündelt und Routen festgelegt sind.
Mehr Platz auf der Fläche, weil Material erst kurz vor dem Einbau eintrifft.
Eine nachvollziehbare Planung, die bei Rückfragen von Bauherr und Nachbarn weiterhilft.
→ Feste Zeitfenster und eine Reihenfolge am Tor entzerren die Anlieferung und halten die Straße frei.
→ Wir verlegen die Lieferzeiten in ruhigere Stunden und planen Puffer für Staus ein.
→ Wir bündeln Fahrten, legen Anlieferzeiten fest und teilen sie der Nachbarschaft mit.
→ Wir koordinieren Bestellung und Abruf mit dem Bauablauf, sodass nur ankommt, was gebraucht wird.
Umbauten im Bereich von Schloßstraße und Luisenplatz verlangen dichte Taktung, weil kaum Platz zum Abstellen von Fahrzeugen bleibt.
Bei der Erschließung größerer Wohngebiete wie Torney fahren über lange Zeit viele Fahrzeuge durch bewohnte Nachbarschaften.
In den Gewerbegebieten am Rheinhafen treffen Baustellenverkehr und Betriebsverkehr aufeinander, was eine Abstimmung der Zufahrten erfordert.
Bauarbeiten an Stadtzufahrten und Brückenanschlüssen bündeln den Verkehr, sodass Lieferwege sorgfältig geplant werden müssen.

Wir prüfen Zufahrten, Brücken, Straßenbreiten und die Nachbarschaft und erfassen, welche Gewerke wann liefern.
Aus den Daten entstehen Zeitfenster, Routen und Halteplätze, die wir mit Ihnen abstimmen.
Wir nehmen Anmeldungen entgegen, vergeben Zeitfenster und weisen Fahrzeuge vor Ort ein.
Staus und Wartezeiten halten wir fest und passen den Plan an, wenn sich die Bauphase ändert.
Liegt eine Baustelle in der Innenstadt, dann ist der Platz vor dem Haus knapp. Jede Lieferung belegt die Straße. Wir planen in diesem Fall feste Zeitfenster am Vormittag, bündeln Fahrten mehrerer Gewerke und legen einen Halteplatz fest, der Fußwege und Anliegerzufahrten freilässt.
Kommt das Material von der anderen Rheinseite, dann bauen wir die Wege über die Brücke und zurück in den Fahrplan ein. Fahrzeuge werden so gestaffelt, dass kein Rückstau entsteht und der Bauablauf nicht auf eine einzelne Lieferung wartet.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift in die Baustelleneinrichtung ein, denn Zufahrt, Tor und Lagerfläche bestimmen, wie viele Lieferungen gleichzeitig möglich sind. Beides planen wir gemeinsam, damit der Plan auf dem Papier auch an der Einfahrt funktioniert.
Vor Ort setzen unsere operativen Kräfte die Planung um. Sie nehmen Lieferungen an, weisen Fahrzeuge ein und melden Abweichungen, sodass die Steuerung in Neuwied nicht am Schreibtisch endet.
Wir vergeben feste Zeitfenster, bündeln Fahrten mehrerer Gewerke und legen Halteplätze so fest, dass Fußwege und Zufahrten für Anlieger frei bleiben. Das Konzept entsteht für das einzelne Baufeld und wird je Bauphase angepasst.

Erzählen Sie uns, was geliefert werden soll und wo gebaut wird. Wir schlagen Ihnen einen Ablauf vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Neuwied. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit