
Wer in Bad Breisig baut, liefert auf engem Raum an. Die Bundesstraße 9 führt durch die Stadt, daneben liegt die linke Rheinstrecke. Zum Fluss hin sowie den Hang hinauf verlaufen schmale Straßen. Jeder Lkw, der zur falschen Zeit ankommt, steht schnell im Weg und hält andere auf.
Logistik-Management heißt, diese Fahrten zu ordnen. Wir entwickeln ein Konzept, das Lieferungen auf Zeitfenster verteilt, Fahrwege festlegt und Gewerke aufeinander abstimmt. Für Bauvorhaben in Bad Breisig bedeutet das vor allem: Material kommt, wenn Platz und Hände da sind. Nicht alles trifft gleichzeitig ein.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die B 9 ist eine Hauptachse durch die Stadt. Kurz vor Bad Breisig endet der vierstreifige Ausbau. Lieferfahrzeuge müssen Ein- und Ausfahrten zur Bundesstraße daher bewusst planen. Rückstau auf der Straße gilt es zu vermeiden. Ein wartender Lkw darf weder Kreuzungen noch Zufahrten versperren.
Die Bahnlinie begleitet den Ort ebenfalls. Zweigleisig und elektrifiziert begleitet sie die Stadt. RE 5 sowie RB 26 fahren im Stundentakt. Anlieferungen müssen Übergänge und Gleisnähe berücksichtigen. Für Arbeiten mit Kran in der Nähe der Gleise gelten eigene Vorgaben.
Im Ortskern und rund um Gästebereiche spielt die Nachbarschaft mit. Niederbreisig hat Anleger und Autofähre nach Bad Hönningen, Oberbreisig und Rheineck haben schmale Straßen am Hang. Liefertermine werden dort so gelegt, dass Anwohner, Gäste und Fahrverkehr möglichst wenig gestört werden.

Wir erfassen Gewerke, Lieferketten und Materialflüsse und ordnen sie in einem Ablaufplan. Für Bad Breisig gehört dazu eine Karte der nutzbaren Fahrwege samt Wendemöglichkeiten.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge zugleich an der Einfahrt. Die Straße davor bleibt frei.
Wir legen fest, wo Fahrzeuge anhalten, wenn die Einfahrt belegt ist. Ebenso regeln wir, wie sie anschließend wieder auf die Straße kommen, ohne zu wenden.
Lieferzeiten stimmen wir auf Bahn, Verkehr und Gästebetrieb ab. Wo es sinnvoll ist, werden große Anlieferungen auf ruhigere Tageszeiten gelegt.
Material kommt zum richtigen Zeitpunkt statt auf Vorrat. Das spart Fläche.
Weniger Warten an Einfahrten bedeutet weniger Leerlauf bei Fahrern und Gewerken.
Der Verkehr auf B 9 und Ortsstraßen wird weniger belastet.
Ein klarer Lieferplan nimmt Anwohnern und Gästen Anlass zur Beschwerde.
→ Durch feste Zeitfenster und einen Wartebereich abseits der Bundesstraße kommen Fahrzeuge einzeln an die Einfahrt.
→ Wir planen Haltepunkte so, dass keine Übergänge zugestellt werden. Kranzeiten stimmen wir mit den Vorgaben der Bahn ab.
→ Große Lieferungen werden auf kleinere Fahrzeuge verteilt oder an einem Umschlagpunkt gebündelt.
→ Liefertermine werden auf die Werktage gelegt. Wege werden so gesichert, dass Fußgänger nicht kreuzen müssen.
Bauvorhaben mit direktem Anschluss an die Bundesstraße, bei denen Lkw nicht auf der Straße warten dürfen.
Arbeiten in Niederbreisig, bei denen Lieferungen an Anleger und Radweg vorbeikommen.
Vorhaben in Oberbreisig und Rheineck, bei denen enge Straßen die Fahrzeuggröße bestimmen.
Sanierungen im Ortskern, bei denen Lieferungen in kleinen Mengen und zu festen Zeiten ankommen.

Wir prüfen Zufahrten, Fahrwege und Wartemöglichkeiten rund um die Baustelle.
Gewerke, Mengen und Termine werden in Zeitfenster übersetzt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferungen werden eingetaktet, am Tor angenommen und zum Lagerplatz geleitet.
Wir passen den Plan an, wenn sich Bauablauf oder Verkehrslage verändern.
Liegt ein Baufeld direkt an der B 9, dann kommen Betonfahrzeuge und Materialtransporter oft zur gleichen Zeit an. Ohne Ordnung warten einige auf der Bundesstraße. Der Verkehr stockt. Wir teilen deshalb jedem Fahrzeug ein Zeitfenster zu und legen einen Warteplatz abseits der Straße fest.
Am Baufeld selbst wird die Reihenfolge der Entladung festgehalten. Kommt eine Lieferung zu früh oder zu spät, wird sie neu eingetaktet, damit der Ablauf nicht kippt. Auf diese Weise bleibt die Zufahrt auch bei mehreren Gewerken frei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Baustelleneinrichtung zurück. Flächen, Zufahrten und Tore bestimmen, wie viele Fahrzeuge pro Stunde abgefertigt werden können. Genau daran richtet sich der Zeitplan aus.
Gleichzeitig arbeitet es mit der operativen Baulogistik und der Zugangskontrolle zusammen. Wer am Tor Fahrzeuge einweist, kennt den Zeitplan. Wer entlädt, weiß, wohin das Material gehört. So fügen sich die Bausteine auf Ihrer Baustelle in Bad Breisig zusammen.
Zwischen B 9, Bahnlinie und Hang ist wenig Platz zum Warten. Mit Zeitfenstern trifft ein Fahrzeug nach dem anderen ein, die Einfahrt bleibt frei. Die Straße vor dem Baufeld wird nicht blockiert.

Beschreiben Sie Ihr Vorhaben, dann besprechen wir, wie sich Zufahrt und Anlieferung ordnen lassen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Breisig. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit