Lieferungen nach Plan: Baulogistik-Steuerung für Mittenwalde
Wer in Mittenwalde baut, hat eine Autobahn vor der Tür und gleichzeitig Straßen, die für Sattelzüge nie gedacht waren. Die A 13 zwischen Schönefelder Kreuz und Dresden bringt Material schnell heran. Die letzten Kilometer führen dann aber oft durch Dorfkerne, in die Altstadt oder auf schmale Wege zu den Seen.
Mit unserem Logistik-Management steuern wir, wann welches Fahrzeug auf welchem Weg an Ihrer Baustelle ankommt. Wir vergeben Zeitfenster, legen Routen fest und stimmen die Anlieferung mit Gewerken, Nachbarn und Behörden ab. So kommt Material dann an, wenn es eingebaut wird. Lkw stehen nicht auf der Straße.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Verkehr und Nachbarschaft rund um Mittenwalde
Drei Anschlussstellen der A 13 tragen Namen aus dem Stadtgebiet oder der Nachbarschaft: Ragow, Mittenwalde und Bestensee. Welche davon eine Baustelle sinnvoll anbindet, hängt vom Standort ab. Für ein Vorhaben in Ragow ist ein anderer Weg kürzer als für eines in Motzen oder Töpchin. Wir legen die Route je Baustelle fest und geben sie allen Lieferanten mit.
Die B 246 verläuft von Zossen über Telz, die Kernstadt und Gallun weiter nach Storkow, die L 30 führt nach Königs Wusterhausen. Auf diesen Straßen fahren Pendler, Busse und der Verkehr der Gewerbegebiete. Lieferketten, die zu den Hauptverkehrszeiten ankommen, verlieren hier Zeit und belasten Kreuzungen in der Ortsmitte.
Viele Baustellen liegen direkt neben Wohnhäusern, in der Altstadt ebenso wie in den Ortsteilen. Lärm, wartende Lkw und blockierte Einfahrten stören die Nachbarschaft schnell. Feste Lieferzeiten, ein Warteplatz außerhalb des Ortes und frühe Information der Anwohner halten diese Belastung klein.
Lokaler Bezug
- A 13 mit den Anschlussstellen Ragow, Mittenwalde und Bestensee
- B 246 von Zossen über Telz und Gallun nach Storkow
- L 30 nach Königs Wusterhausen
- Flughafen BER rund elf Kilometer nördlich von Ragow
Weitere Leistungen in Mittenwalde
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine der Liefersteuerung
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag zu erwarten sind. Das Konzept zeigt Zufahrten, Abladepunkte und Lagerzeiten für die Baustelle in Mittenwalde.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jeder Lieferant bucht einen festen Slot. Wir verteilen die Fenster so, dass sich Großlieferungen wie Beton, Stahl oder Fertigteile nicht überschneiden und Ladezonen frei bleiben.
Routen und Warteplätze
Wir geben Fahrern eine verbindliche Anfahrt vor, die enge Ortsdurchfahrten meidet. Wer zu früh kommt, wartet auf einem vereinbarten Platz und nicht vor der Haustür der Nachbarn.
Abstimmung und Steuerung im Bauablauf
Ändert sich der Bauablauf, ziehen wir Lieferungen vor oder schieben sie. Gewerke und Lieferanten bekommen die neue Planung rechtzeitig, damit Montagekolonnen nicht auf Material warten.
Ihr Nutzen aus gesteuerter Anlieferung
Weniger Wartezeit für Lkw und Kolonnen.
Ruhigere Nachbarschaft durch feste Lieferzeiten und Warteplätze.
Lagerflächen bleiben frei für das, was gerade gebraucht wird.
Änderungen im Bauablauf erreichen alle Beteiligten rechtzeitig.
Woran Anlieferungen scheitern
Navigationsgeräte schicken Sattelzüge durch Dorfstraßen oder in die Altstadt.
→ Jede Bestellung enthält eine Anfahrtsbeschreibung mit der passenden Anschlussstelle der A 13 und dem letzten Abschnitt bis zum Tor.
Mehrere Lieferungen treffen gleichzeitig ein und blockieren die Zufahrt.
→ Das Slot-System verteilt Ankünfte über den Tag. Ein Ansprechpartner auf der Baustelle meldet Verspätungen und ordnet neu zu.
Anwohner beschweren sich über Lärm und wartende Fahrzeuge.
→ Wir legen Lieferzeiten in die verträglichen Stunden, informieren die Nachbarschaft vorab und halten Wartende vom Wohngebiet fern.
Material kommt zu früh und findet keinen Lagerplatz.
→ Lieferungen werden an den Baufortschritt gekoppelt. Was nicht eingebaut werden kann, bleibt beim Lieferanten oder im Zwischenlager.
Wo in Mittenwalde gesteuerte Anlieferung zählt
Logistik- und Gewerbehallen
In den Gewerbegebieten kommen Stahl, Fertigteile und Dachelemente in dichter Folge. Zeitfenster verhindern Rückstaus an den Zufahrten.
Bauen in der Altstadt
Rund um die St.-Moritz-Kirche passen nur kleine Fahrzeuge zu festen Zeiten. Material wird aus einem Lager außerhalb in kleinen Mengen nachgeführt.
Wohnquartiere in den Dörfern
Neubauten in Ragow, Brusendorf oder Schenkendorf-Krummensee liegen oft an Straßen ohne Ausweichfläche. Lieferungen werden hintereinander statt parallel geplant.
Straßen- und Leitungsbau
Arbeiten an B 246 oder L 30 laufen neben fließendem Verkehr. Lieferungen müssen in die Lücken der Verkehrsführung passen.
Unsere Zielgruppen in Mittenwalde
Ablauf der Zusammenarbeit in Mittenwalde
Mengen erfassen
Aus Leistungsverzeichnis und Terminplan ermitteln wir, was wann geliefert wird.
Routen festlegen
Für den Standort wählen wir Anschlussstelle, Anfahrt und Warteplatz und schreiben sie in die Lieferbedingungen.
Slots vergeben
Lieferanten buchen ihre Zeitfenster, wir prüfen Überschneidungen und bestätigen.
Täglich steuern
Wir verfolgen Ankünfte, reagieren auf Verspätungen und passen die Planung für die kommenden Tage an.
Typischer Ablauf bei einem Wohnbau im Ortsteil
Entsteht in einem Ortsteil wie Gallun oder Ragow eine Gruppe von Wohnhäusern an einer schmalen Dorfstraße, dann reicht der Platz vor dem Grundstück meist für genau ein Fahrzeug. Wir vergeben deshalb Zeitfenster, in denen nur eine Lieferung gleichzeitig ankommt. Dazu legen wir fest, aus welcher Richtung sie anfährt.
Wenn an einem Tag Beton für die Bodenplatte und Mauersteine für ein Nachbarhaus anstehen, dann ziehen wir den Beton in den frühen Morgen und die Steine in den Vormittag. Fahrer erhalten die Route über die A 13 und die B 246, Anwohner erfahren vorab, wann die Straße kurz eng wird.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie die Liefersteuerung mit der Baustelle verzahnt ist
Das Logistik-Management stützt sich auf den Einrichtungsplan: Abladepunkte, Lager und Wege sind dort festgelegt. Die Zeitfenster sorgen dafür, dass diese Flächen nie überbelegt sind.
Am Tor prüft das Personal die Lieferungen gegen die Slot-Liste und weist Fahrzeuge ein. Rückmeldungen über Verspätungen oder Mängel fließen direkt in die Planung des nächsten Tages ein.
FAQ – Logistik-Management in Mittenwalde
Das hängt vom Standort ab. Die A 13 hat die Anschlussstellen Ragow, Mittenwalde und Bestensee. Wir prüfen, welche den kürzesten Weg ohne enge Ortsdurchfahrten bietet. Diese Ausfahrt geben wir allen Lieferanten verbindlich vor.
Anlieferung für Ihre Baustelle in Mittenwalde planen
Nennen Sie uns Standort, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen ein Lieferkonzept, das zu Straße und Nachbarschaft passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Mittenwalde. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit