
Ein Betonfahrzeug, das zu früh kommt, steht in einer Wohnstraße und blockiert Anwohner. Eines, das zu spät kommt, lässt eine Kolonne warten. Zwischen diesen beiden Fällen liegt die Aufgabe der Baulogistik: Lieferungen so takten, dass sie zum Bauablauf und zur Umgebung passen.
Für Baustellen in Neuenhagen bei Berlin entwickeln wir Logistikkonzepte und steuern Anlieferungen über feste Zeitfenster. Wir berücksichtigen dabei die Anfahrt über das überregionale Straßennetz, die Wohnstraßen im Ort und die Wege von Schülern und Fußgängern.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Anfahrt ist gut erschlossen. Die Autobahn A 10, der östliche Berliner Ring, durchquert das Gemeindegebiet, südlich verlaufen die Bundesstraßen B 1 und B 5, durch den Ort führt die Landesstraße L 338. Der letzte Abschnitt einer Lieferung endet aber fast immer in einer Wohnstraße. Dort entscheidet sich, ob ein Lkw ohne Störung ankommt.
Neuenhagen bei Berlin ist seit 1990 von gut 11.000 auf über 19.000 Einwohner gewachsen. Entsprechend dicht sind Wohngebiete, Schulen und Kitas verteilt. Die Gemeinde hat ein Konzept für sichere Schul- und Alltagswege mit Blick auf den Radverkehr erarbeitet. Lieferfenster, die Schulbeginn und Schulschluss meiden, nehmen darauf Rücksicht.
Im Ort verkehren die S-Bahn-Linie S 5 sowie die Buslinien 420 und 940. Busse brauchen freie Fahrbahn, Haltestellen dürfen nicht zugestellt werden. Liegt eine Baustelle an einer Buslinie, planen wir Haltepunkte für Lieferfahrzeuge so, dass der Linienverkehr durchkommt.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus Lieferfenster, Fahrwege und Lagerbedarf ab. Das Konzept ist Grundlage für Ausschreibung und Bauablauf.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich an, Änderungen laufen über einen Ansprechpartner. So stehen nicht zwei Lkw gleichzeitig in derselben Straße.
Wir legen fest, über welche Achse Lieferungen kommen, welche Straßen sie im Ort nutzen und wo sie halten. Lieferanten erhalten eine Anfahrtsbeschreibung mit Haltepunkt.
Wir informieren Anwohner über laute oder lange Anlieferungen und klären mit der Gemeinde, wann Halteverbote oder Sperrungen nötig sind.
Weniger Wartezeiten für Lkw und Kolonnen auf der Baustelle.
Anwohner und Schulwege werden bei der Planung berücksichtigt.
Lieferanten finden den richtigen Weg durch den Ort.
Sie haben einen festen Ansprechpartner für alle Lieferfragen.
→ Wir verteilen die Anlieferungen über den Tag und legen Reihenfolgen fest. Wer seinen Slot verpasst, bekommt einen neuen statt sich hinten anzustellen.
→ Lieferungen kommen außerhalb der Zeiten, zu denen Kinder unterwegs sind. Bei Bedarf stellen wir einen Einweiser an die Zufahrt.
→ Jeder Lieferant erhält eine feste Route ab der Autobahn oder der Bundesstraße bis zum Haltepunkt. Abweichungen erfahren wir über die Anmeldung.
→ Wir koordinieren Kranzeit, Anlieferung und eine befristete Sperrung als ein Paket und stimmen es frühzeitig mit der Gemeinde ab.
Mehrfamilienhäuser im Bestand mit vielen Gewerken und engem Straßenraum.
Vorhaben wie am Schäferplatz oder an der Niederheidenstraße, bei denen Bauverkehr und Kundenverkehr zusammentreffen.
Bauten wie am Gruscheweg, bei denen Lieferungen an den Schulbetrieb angepasst werden.
Hallenbau an der Altlandsberger Chaussee mit Schwerlast und Kran.

Wir sammeln Gewerke, Liefermengen und Bauphasen und sehen uns die Straßen rund um das Grundstück an.
Lieferfenster, Routen, Haltepunkte und Lagerflächen werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Alle Lieferanten erhalten Anmeldeweg, Route und Zeitfenster. Wir prüfen die Anmeldungen täglich.
Während der Bauzeit steuern wir die Slots und passen das Konzept an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Liegt ein Neubau mit mehreren Wohnungen an einer Wohnstraße nahe einer Grundschule in Neuenhagen bei Berlin, dann legen wir die Lieferfenster auf die Zeit nach dem Schulbeginn und vor dem Unterrichtsende. Betonlieferungen kommen in kurzen Abständen, damit kein Fahrzeug in der Straße wartet.
Kommen Fertigteile mit Sattelzug, dann leiten wir das Fahrzeug über die Bundesstraße bis an den Ortsrand und von dort über eine festgelegte Route. Für den Tag der Montage beantragen wir ein Halteverbot vor dem Grundstück und informieren die Nachbarn eine Woche vorher.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf der Baustelleneinrichtung auf und gibt die Taktung für das operative Team vor. Wer welche Lieferung annimmt, prüft und einlagert, steht im selben Plan.
Wir arbeiten mit Ihrer Bauleitung und den Gewerken zusammen. Änderungen im Bauzeitenplan übertragen wir direkt in die Lieferfenster, damit alle mit denselben Zeiten arbeiten.
Überregional über die B 1 und B 5 südlich des Ortes sowie über die A 10, die das Gemeindegebiet durchquert. Innerorts verbindet die L 338. Den letzten Abschnitt bis zum Grundstück legen wir je Baustelle fest und geben ihn allen Lieferanten vor.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Lieferfenstern und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Neuenhagen bei Berlin. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit