Lieferungen planbar machen: Baustellenlogistik für Berlin-Hellersdorf
Fast 95.000 Menschen wohnen in Berlin-Hellersdorf, verteilt auf eine Fläche von gut acht Quadratkilometern. Die Straßen zwischen den Wohnblöcken sind für Anwohner, Busse und Straßenbahn gebaut, nicht für Kolonnen von Betonmischern und Sattelzügen. Kommen Lieferungen unkoordiniert, stehen sie schnell im Wohngebiet oder blockieren Haltestellen.
Mit unserem Logistik-Management steuern wir den Materialfluss Ihrer Baustelle. Wir erstellen das Baulogistikkonzept, vergeben Lieferfenster an Lieferanten und Gewerke, legen Anfahrtswege fest und sorgen dafür, dass jedes Fahrzeug zur vereinbarten Zeit an der richtigen Stelle entladen wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wo sich Anlieferung und Alltag im Ortsteil kreuzen
Am Nordrand verläuft die Landsberger Allee, die im Ortsteil zur Landsberger Chaussee wird. Von dort führen Stendaler Straße und Riesaer Straße in die Siedlung, Hellersdorfer Straße und Gülzower Straße verbinden das Zentrum mit dem Bahnhof Wuhletal. Über diese Achsen kommt fast jeder Lkw. Wer die Route nicht vorgibt, findet Fahrer in Wohnstraßen wieder.
Auf mehreren Straßen fahren die Straßenbahnlinien M6 und 18 sowie Busse, die U5 hat im Ortsteil sieben Bahnhöfe. Ein Lkw, der in zweiter Reihe entlädt, behindert schnell den Nahverkehr. Ladezonen und Wartepositionen müssen deshalb abseits von Gleisen und Haltestellen liegen.
Die Nachbarschaft ist dicht bewohnt, die Wohnblöcke stehen oft direkt am Baufeld. Lieferzeiten früh am Morgen oder spät am Abend stören viele Menschen. Ein Zeitplan, der Lärm und Verkehr verteilt, ist hier Teil der Rücksicht auf die Mieter.
Lokaler Bezug
- Landsberger Allee und Landsberger Chaussee am Nordrand
- Hellersdorfer Straße und Gülzower Straße zum Bahnhof Wuhletal
- Straßenbahnlinien M6 und 18 im Ortsteil
- Sieben Bahnhöfe der U5 zwischen Kaulsdorf-Nord und Hönow
Weitere Leistungen in Berlin-Hellersdorf
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine unseres Logistik-Managements in Hellersdorf
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus Lieferwege, Ladezonen, Lagerbedarf und Zeitfenster für die gesamte Bauzeit ab.
Slot-Vergabe für Lieferungen
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Lieferanten melden sich vorher an, Überschneidungen erkennen wir, bevor ein Lkw vor dem Tor wartet.
Routen und Wartepositionen
Wir geben Lieferanten eine Anfahrt über die Hauptachsen vor und legen fest, wo ein Fahrzeug warten darf, ohne Straßenbahn oder Bus zu behindern.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Lärmintensive Anlieferungen legen wir in verträgliche Zeiten und informieren Hausverwaltungen über größere Transporte wie Kranteile oder Fertigteile.
Was gesteuerte Lieferungen Ihrer Baustelle bringen
Material kommt erst zum Einbauzeitpunkt an und belegt keine knappen Lagerflächen.
Lieferfahrzeuge stehen nicht im Wohngebiet und nicht auf den Gleisen der Straßenbahn.
Die Gewerke planen ihre Arbeit nach festen Lieferzeiten für ihr Material.
Beschwerden aus der Nachbarschaft gehen zurück, weil Lärm und Verkehr verteilt sind.
Verkehrsfragen auf Hellersdorfer Baustellen und wie wir sie lösen
Mehrere Lieferanten kommen gleichzeitig und stauen sich vor der Einfahrt.
→ Feste Slots je Lieferung und eine Anmeldung vorab verteilen die Fahrzeuge über den Tag.
Ein Lkw entlädt auf der Fahrbahn neben einem Straßenbahngleis.
→ Wir planen die Ladezone auf dem Grundstück oder in einer genehmigten Haltefläche abseits der Gleise.
Fahrer folgen dem Navi und landen in engen Wohnstraßen.
→ Jeder Lieferant erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Route über die Hauptstraßen und Treffpunkt.
Anwohner beschweren sich über frühe Betonlieferungen.
→ Wir bündeln laute Lieferungen in festen Zeiträumen und kündigen sie über die Hausverwaltung an.
Bauvorhaben in Hellersdorf mit hohem Lieferaufkommen
Neubau zwischen Bestandsblöcken
Ergänzungsbauten in der Großsiedlung mit einer einzigen Zufahrt und wenig Lagerfläche, bei denen jede Lieferung getaktet sein muss.
Großflächige Sanierung
Fassaden- und Dachsanierungen mehrerer Wohnblöcke, bei denen Gerüst, Dämmstoff und Fenster in großen Mengen angeliefert werden.
Neue Wohnquartiere
Quartiere wie das Stadtgut Hellersdorf, in denen mehrere Baufelder gleichzeitig beliefert werden und sich Zufahrten teilen.
Arbeiten im Straßenraum
Leitungs- und Straßenbau an Hauptachsen mit Straßenbahn und Bus, bei denen Materialfluss und Verkehrsführung zusammen geplant werden.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Hellersdorf
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Hellersdorf
Mengen und Phasen erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Lieferanten und ermitteln, wann welche Transporte anfallen.
Konzept und Routen festlegen
Ladezonen, Wartepositionen, Anfahrt über die Hauptstraßen und Lieferzeiten halten wir im Baulogistikkonzept fest.
Slots vergeben
Lieferanten melden ihre Fahrten an, wir bestätigen Zeitfenster und informieren Tor und Entladepersonal.
Steuern und nachjustieren
Verspätungen und Änderungen fangen wir im Tagesplan auf und passen das Konzept an neue Bauphasen an.
Ein typischer Liefertag auf einer Baustelle im Ortsteil
Entsteht in Berlin-Hellersdorf ein Neubau zwischen bestehenden Wohnblöcken, dann gibt es oft nur eine Einfahrt von einer Wohnstraße aus. In diesem Fall vergeben wir die Slots so, dass nie mehr als ein Fahrzeug auf dem Grundstück entlädt und ein zweites an einer festgelegten Warteposition steht.
Steht eine Betonage an, dann planen wir die Fahrmischer in kurzen Abständen über eine feste Route von der Landsberger Allee aus. Andere Lieferungen ruhen an diesem Tag. Die Hausverwaltung kündigt den Termin den Mietern vorher an.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie Logistik-Management und Baustelle zusammenwirken
Ladezonen, Tore und Lager kommen aus dem Einrichtungsplan der Baustelleneinrichtung. Das Personal der operativen Baulogistik entlädt nach unserem Zeitplan und bringt Material an den Einbauort.
Die Zugangskontrolle am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit der Slotliste ab. So weiß die Bauleitung jederzeit, welche Lieferung angekommen ist und welche noch aussteht.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Hellersdorf
Wir legen Ladezonen auf das Grundstück oder auf genehmigte Flächen abseits der Gleise. Lieferanten erhalten feste Zeitfenster und eine Warteposition, damit kein Fahrzeug in zweiter Reihe auf der Strecke von M6 oder 18 steht.
Lieferungen in Berlin-Hellersdorf planen lassen
Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Mengen. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Routen, Ladezonen und Lieferfenstern für Ihre Baustelle.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Hellersdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
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