Lieferungen nach Biesdorf mit festen Zeitfenstern steuern
Ein Lkw mit Betonstahl, der in einer Siedlungsstraße auf Abladeplatz wartet, blockiert dort schnell den ganzen Verkehr. In Berlin-Biesdorf kommt hinzu, dass die Bahn und die U-Bahn den Ortsteil in Streifen teilen und schwere Fahrzeuge nur über wenige Straßen von einem Streifen in den nächsten gelangen.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Lieferung ein Zeitfenster, eine Route und einen festen Abladeplatz. Wir stimmen die Termine aller Gewerke ab, damit Fahrzeuge nicht im Wohngebiet warten und die Baustelle den Verkehr in der Nachbarschaft möglichst wenig belastet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es bei der Liefersteuerung in Biesdorf ankommt
Die B 1/B 5 führt in Ost-West-Richtung durch Alt-Biesdorf, der Blumberger Damm und die Köpenicker Straße bilden die Achse von Nord nach Süd. Fast jede Lieferung nutzt eine dieser Straßen. Wer die Routen nicht plant, schickt Fahrer über Anliegerstraßen, die für schwere Fahrzeuge kaum geeignet sind.
Die Oberfeldstraße war früher eine durchgehende Verbindung. Heute kreuzen an der Ostbahn und an der U5 nur noch Fußgänger und Radfahrer. Ein Navigationsgerät kann einen Lkw trotzdem dorthin führen. Wir geben deshalb jedem Lieferanten eine verbindliche Anfahrtsbeschreibung mit.
Am Unfallkrankenhaus an der Warener Straße landen Rettungshubschrauber auf dem Dach, Rettungswagen fahren die Notaufnahme an. Lieferungen für Baustellen in der Umgebung dürfen diesen Verkehr nicht behindern und brauchen eng abgestimmte Fenster.
Lokaler Bezug
- B 1/B 5 als Ost-West-Achse durch Alt-Biesdorf
- Blumberger Damm und Köpenicker Straße als Nord-Süd-Verbindung
- Unfallkrankenhaus mit Hubschrauberlandeplätzen auf dem Dach
- U-Bahnhof Elsterwerdaer Platz als Verkehrsknoten mit Busanschluss
Weitere Leistungen in Berlin-Biesdorf
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Bausteine für die Logistiksteuerung
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag kommen, wo sie abgeladen werden und wie lange sie die Straße beanspruchen.
Slot-Planung für Anlieferungen
Jeder Lieferant bucht ein Zeitfenster. So stehen nie zwei Fahrzeuge gleichzeitig vor einer schmalen Biesdorfer Baustelle. Beton, Stahl und Fertigteile treffen in der richtigen Reihenfolge ein.
Routen und Anfahrtsbeschreibungen
Wir legen fest, über welche Hauptstraße ein Fahrzeug kommt und wo es wendet. Gesperrte Querungen und enge Siedlungsstraßen werden ausdrücklich ausgeschlossen.
Abstimmung mit Nachbarn und Behörden
Anwohner erfahren rechtzeitig, wann große Lieferungen kommen. Halteverbote und Sperrungen beantragen wir mit der Verkehrsbehörde.
Was gesteuerte Lieferungen für Sie leisten
Fahrzeuge kommen nacheinander und warten nicht im Wohngebiet.
Jeder Lieferant kennt seine Route und seinen Abladeplatz vor der Abfahrt.
Anwohner werden informiert, statt von Sperrungen überrascht.
Der Bauablauf folgt einem Takt, der sich an den Gewerken orientiert.
Wo die Lieferkette in Biesdorf hakt und was hilft
Fahrer folgen dem Navigationsgerät zur Oberfeldstraße und stehen vor der gesperrten Querung.
→ Jeder Lieferant bekommt mit der Slot-Bestätigung eine Route über Blumberger Damm oder B 1/B 5 und den genauen Abladepunkt.
Mehrere Gewerke bestellen für denselben Vormittag und die Siedlungsstraße ist dicht.
→ Die Slot-Planung lässt nur so viele Fahrzeuge zu, wie der Abladeplatz aufnehmen kann. Überschneidungen sehen wir vorher und verschieben sie.
In der Nähe der Unfallklinik dürfen Zufahrten für Rettungsfahrzeuge nie zugestellt werden.
→ Wir legen Lieferungen in Zeiten mit wenig Verkehr, halten Wartezonen außerhalb der Rettungswege und stimmen den Ablauf mit der Klinik ab.
Berufsverkehr auf der B 1/B 5 verzögert Betonlieferungen.
→ Wir planen kritische Lieferungen außerhalb der Spitzenzeiten und halten mit Werk und Pumpe engen Kontakt, um den Takt zu halten.
Vorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Wohnungsbau am Ortskern
Mehrfamilienhäuser rund um Alt-Biesdorf mit vielen Lieferungen und wenig Abladefläche an der Straße.
Bauen im Klinikumfeld
Vorhaben an der Warener Straße, bei denen Rettungswege und Klinikverkehr immer Vorrang haben.
Gewerbebauten
Hallen und Bürobauten im Gewerbegebiet an der Warener Straße mit großen Fertigteilen und Schwertransporten.
Neubaugebiete mit vielen Häusern
Quartiere mit Dutzenden Einfamilienhäusern, in denen mehrere Bauherren gleichzeitig über dieselben Straßen beliefert werden.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Biesdorf
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Biesdorf
Mengen und Takte erfassen
Wir sammeln den Materialbedarf aller Gewerke je Bauphase. Daraus rechnen wir die Lieferungen je Tag.
Routen und Zonen festlegen
Für jede Bauphase bestimmen wir Anfahrtswege, Abladezonen und Wartebereiche außerhalb der Wohnstraßen.
Slots vergeben
Lieferanten buchen ihre Fenster. Überschneidungen lösen wir, bevor ein Fahrzeug losfährt.
Steuern und nachjustieren
Wir verfolgen den Liefertag, reagieren auf Verspätungen und passen die Planung der folgenden Tage an.
Ein typischer Liefertag bei einem Mehrfamilienhaus
Liegt eine Baustelle für ein Mehrfamilienhaus nahe dem Dorfanger Alt-Biesdorf, dann reicht der Platz vor dem Grundstück meist nur für ein Fahrzeug zur Zeit. Für einen Betoniertag planen wir die Mischer in festen Abständen, die Pumpe bekommt ihren Standplatz vorab. Halteverbote sind rechtzeitig beantragt.
Kommen am selben Tag Mauersteine und Gerüstteile, dann erhalten diese Lieferungen Zeitfenster am Nachmittag. Alle Fahrer kommen über die B 1/B 5 und erfahren vorher, wo sie halten und wohin sie danach abfahren. Fällt eine Lieferung aus, rückt die nächste nach, ohne dass ein Fahrzeug in der Seitenstraße wartet.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Liefersteuerung im Verbund mit Einrichtung und Personal
Die Slot-Planung baut auf dem Einrichtungsplan auf: Nur wo eine Abladezone und eine Lagerfläche vorgesehen sind, kann geliefert werden. Ändert sich die Einrichtung mit der Bauphase, passen wir die Fenster an.
Am Tor nehmen unsere Kräfte die Fahrzeuge in Empfang, prüfen die Lieferung gegen den Slot und weisen zum Abladeplatz. So wird aus der Planung im Büro ein geordneter Ablauf auf der Baustelle in Berlin-Biesdorf.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Biesdorf
Weil Ostbahn und U5 den Ortsteil teilen und nicht jede Straße über die Gleise führt. Die Oberfeldstraße etwa ist an der Bahn nur für Fuß- und Radverkehr offen. Wir geben jedem Fahrer eine Route über die Hauptachsen mit, damit er nicht vor einer Sperre wendet.
Lieferungen für Ihre Baustelle in Berlin-Biesdorf planen
Nennen Sie uns Vorhaben, Gewerke und Bauzeit. Wir entwickeln einen Lieferplan, der zu den Straßen rund um Ihr Grundstück passt.
Kostenloses Erstgespräch
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