
Wer im Mühlenbecker Land baut, bekommt sein Material meist über den Berliner Ring oder aus der Hauptstadt. Die Anschlussstelle Mühlenbeck an der A 10, die B 96a und die Landesstraße L 21 sind die Hauptwege in die Gemeinde. Von dort geht es in Dorfstraßen und Wohngebiete, die für Lastzüge nicht gebaut wurden.
Unser Logistik-Management legt fest, welches Fahrzeug wann über welche Route kommt, wo es entladen wird und wie lange es bleiben darf. So stehen keine Lkw wartend am Straßenrand. Die Nachbarschaft merkt von der Baustelle so wenig wie möglich.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Gemeinde besteht aus vier Ortsteilen und vielen verstreuten Siedlungsbereichen. Ein Baustoffhändler, der eine Adresse in Zühlsdorf ansteuert, fährt ganz anders als einer mit Ziel Schönfließ. Die Route muss deshalb für jede Baustelle einzeln geplant und den Lieferanten vorgegeben werden.
In Mühlenbeck führen die Landesstraßen L 21, L 30 und L 305 durch den Ort. Für die Ortsdurchfahrt der L 21 ist ein grundhafter Ausbau auf rund 1.200 Metern in mehreren Bauabschnitten geplant. Solche Abschnitte verändern Zufahrten und Umleitungen, darauf muss die Lieferplanung reagieren können.
Morgens teilen sich Pendler zur S-Bahn, Linienbusse und an Werktagen auch der Schulbus die Straßen. Lieferungen in diesen Zeiten verlängern die Fahrzeit und stören den Verkehr. Feste Zeitfenster außerhalb der Spitzen sind deshalb sinnvoll.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und legen daraus Anlieferflächen, Lagerplätze und Fahrwege fest.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Wir verteilen die Fenster so, dass sich Lkw nicht stauen und Spitzenzeiten auf den Hauptstraßen gemieden werden.
Wir geben den Fahrern eine Anfahrt über A 10, B 96a oder L 21 vor, die enge Ortsdurchfahrten und Wohnstraßen schont.
Wir informieren Nachbarn über Großlieferungen und stimmen Sondertransporte oder Halteverbote mit den zuständigen Stellen ab.
Lieferungen kommen zu festen Zeiten und ohne Wartezeiten auf der Straße.
Die Routen schonen enge Dorfstraßen und Schulwege im Mühlenbecker Land.
Weniger Material auf der Baustelle bedeutet mehr Platz und weniger Schäden.
Nachbarn werden informiert und erleben die Baustelle als geordnet.
→ Feste Lieferfenster und eine Pufferzeit zwischen großen Fuhren verhindern, dass Fahrzeuge warten müssen.
→ Wir passen die Routenvorgabe an und geben den Lieferanten rechtzeitig die neue Anfahrt weiter.
→ Betonage und andere große Anlieferungen legen wir in ruhigere Stunden und stimmen sie mit der Bauleitung ab.
→ Wir rufen Lieferungen bauabschnittsweise ab, sodass nur kommt, was in den nächsten Tagen verbaut wird.
Viele Gewerke, viele Lieferungen und wenig Platz in Wohnstraßen von Schildow, Mühlenbeck oder Schönfließ.
Hallen und Betriebsgebäude in den Gewerbegebieten Am Hasensprung und Am Jägerhof, mit Anlieferung über die A 10.
Abschnittsweise Arbeiten wie der geplante Ausbau der L 21 in Mühlenbeck, bei denen Verkehr und Material gleichzeitig fließen müssen.
Sanierungen und Erweiterungen, bei denen Lieferungen außerhalb der Schulzeiten liegen sollen.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und die Liste der Lieferanten.
Wir bestimmen Anfahrt, Entladestelle und Lagerplätze für jede Bauphase.
Lieferanten buchen feste Fenster, die wir mit dem Bauablauf abstimmen.
Wir überwachen die Anlieferungen und passen Routen und Fenster bei Änderungen an.
Liegt eine Wohnanlage in einer Anliegerstraße von Schönfließ, dann führen wir die Lieferanten über die B 96a heran und geben ihnen eine feste Einfahrt vor. Große Fuhren wie Betonfertigteile kommen am Vormittag nach dem Berufsverkehr, kleinere Lieferungen am frühen Nachmittag.
Kommt eine Teilsperrung auf der Zufahrt hinzu, dann ändern wir die Route und verschieben die Zeitfenster. Die Lieferanten erhalten die neue Vorgabe vorab, damit niemand vor einer gesperrten Straße steht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management verbindet Einrichtung, Lager und Personal. Wir wissen, wo Flächen frei sind, welche Gewerke gerade arbeiten und wann Platz für neue Lieferungen entsteht.
Auf Wunsch übernehmen unsere operativen Kräfte auch die Annahme vor Ort. Dann steuert ein Team alle Lieferungen auf Ihrer Baustelle im Mühlenbecker Land von der Bestellung bis zum Einbau.
Das hängt vom Ortsteil ab. Für Baustellen im Mühlenbecker Land führen wir Lieferanten meist über die Anschlussstelle Mühlenbeck an der A 10, die B 96a oder die L 21 heran und vermeiden enge Wohnstraßen, soweit es das Grundstück erlaubt.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir entwickeln daraus ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Mühlenbecker Land. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit