
Ein Betonmischer, der vor der Fußgängerzone wartet, ein Sattelzug, der im Wohngebiet wendet: Auf vielen Baustellen entstehen Verzögerungen nicht beim Bauen, sondern bei der Anlieferung. Je mehr Gewerke liefern, desto wichtiger wird ein Plan, der festlegt, wer wann kommt.
Für Bauvorhaben in Luckenwalde entwickeln wir Logistikkonzepte und steuern Lieferungen über Zeitfenster. Dabei berücksichtigen wir die Verkehrsachsen der Stadt, die Nachbarschaft der Baustelle und die Abläufe der Gewerke.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die B 101 verläuft als ausgebaute Ortsumgehung westlich der Stadt und verbindet Luckenwalde mit Trebbin und Jüterbog. Die Landesstraße L 73 zwischen Michendorf und Baruth/Mark führt dagegen mitten durch das Stadtgebiet. Für Baustellen im Zentrum heißt das: Der Weg von der Umgehung bis zum Bauplatz läuft über innerstädtische Straßen, auf denen auch Busse und Pendler unterwegs sind.
Die Anhalter Bahn zwischen Berlin und Halle führt durch Luckenwalde, am Bahnhof halten die Regional-Express-Linien RE 3 und RE 4. Wer Material von der einen auf die andere Seite der Gleise bringen muss, plant die Route mit. Für große Lkw ist nicht jede Querung gleich gut geeignet.
In den Sanierungsgebieten liegen Baustellen zwischen Wohnhäusern, Geschäften und der Fußgängerzone Breite Straße. Lieferungen müssen dort in Zeitfenster passen, die Anwohner und Handel möglichst wenig stören. In den Gewerbegebieten am Stadtrand geht es dagegen um viele Fahrzeuge gleichzeitig und um Wartezonen.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferwege und Lagerflächen und legen fest, wie Material in welcher Bauphase auf die Baustelle kommt.
Jede Lieferung bekommt einen festen Termin. So stehen nicht mehrere Lkw gleichzeitig vor einer Baustelle in der Innenstadt von Luckenwalde.
Wir legen Anfahrten von der B 101 fest und bestimmen, wo Fahrzeuge warten können, falls die Abladestelle noch belegt ist.
Sperrungen, Sondernutzungen und Lieferzeiten stimmen wir mit der Stadt ab. Anlieger informieren wir rechtzeitig über Termine mit viel Verkehr.
Lieferungen kommen dann, wenn Platz und Personal zum Abladen da sind.
Wartezeiten von Fahrzeugen und Kolonnen sinken.
Anwohner und Geschäfte erleben weniger Lärm und Verkehr zur falschen Zeit.
Die Bauleitung hat jederzeit einen Überblick über alle Anlieferungen.
→ Ein Lieferkalender zeigt belegte und freie Zeitfenster. Wer liefern will, bucht einen Termin, Überschneidungen fallen auf, bevor die Lkw losfahren.
→ Lieferungen legen wir in die erlaubten Anlieferzeiten. Wo große Fahrzeuge nicht hinkommen, planen wir kleinere.
→ Die Route wird vorab festgelegt und allen Lieferanten mitgegeben. So muss kein Fahrer vor Ort nach einem passenden Weg suchen.
→ Wir richten eine Wartezone ein, steuern den Abruf zur Abladestelle und halten die öffentliche Straße frei.
Umbau und Neubau in den Sanierungsgebieten, wo Lieferungen in enge Zeitfenster passen müssen.
Große Vorhaben im Industriegebiet, am Zapfholzweg oder an der Berkenbrücker Chaussee mit vielen Anlieferungen.
Schulen, Sporthallen und Verwaltungsbauten in Luckenwalde, bei denen Betrieb und Baustelle nebeneinander laufen.
Rückbau und Aufwertung in Großwohnsiedlungen, bei denen Abtransport und Anlieferung geordnet werden müssen.

Wir klären Mengen, Gewerke, Bauphasen und die Lage der Baustelle im Straßennetz von Luckenwalde.
Routen, Abladestellen, Wartezonen und Lieferzeiten werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir überwachen den Kalender und lösen Konflikte, bevor sie auf der Straße entstehen.
Wir werten Verspätungen und Engpässe aus und passen das Konzept an den Baufortschritt an.
Wird ein Wohnhaus im Sanierungsgebiet Am Anger umgebaut, dann teilen sich Abbruch, Rohbau und Haustechnik eine schmale Abladestelle. Wir planen dann feste Zeitfenster am Vormittag, legen die Anfahrt über die L 73 und die anschließenden Straßen fest und sorgen dafür, dass Container für Bauschutt getauscht werden, bevor neues Material kommt.
Entsteht eine Halle im Industriegebiet von Luckenwalde, dann kommen in der Montagephase Stahlteile, Fertigteile und Kran am selben Tag. Wir legen dann eine Reihenfolge fest, bestimmen eine Wartefläche auf dem Grundstück und rufen Fahrzeuge erst ab, wenn der Kran frei ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf Ihrem Terminplan auf. Ändert sich ein Termin, verschieben wir die betroffenen Lieferungen und informieren Lieferanten und Gewerke.
Mit Baustelleneinrichtung und operativer Baulogistik aus einer Planung passen Lagerflächen, Abladestellen und Personal zum Lieferplan. So steht beim Eintreffen eines Lkw auch jemand bereit, der ihn einweist.
Das hängt von der Lage der Baustelle ab. Meist führt der Weg von der Ortsumgehung der B 101 über die L 73 oder andere Hauptstraßen in die Stadt. Wir legen die Route fest und geben sie allen Lieferanten mit, damit niemand durch Wohnstraßen sucht.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir zeigen Ihnen, wie Anlieferung und Abtransport auf Ihrer Baustelle geordnet laufen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Luckenwalde. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit