
Wer in Trebbin baut, bekommt sein Material meist aus Richtung Berlin. Die nächste Autobahnanschlussstelle ist Ludwigsfelde-Ost an der A 10, von dort führen die B 101 mit ihrer Ortsumgehung und die B 246 zwischen Beelitz und Zossen weiter in die Stadt und ihre Ortsteile.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Lastwagen auf diesen Wegen zur richtigen Zeit ankommen. Wir vergeben Lieferfenster, legen Routen fest und stimmen die Anlieferung mit Bauleitung, Gewerken und Nachbarschaft ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt rund 36 Kilometer südlich von Berlin, das Stadtgebiet ist mit über 126 Quadratkilometern weitläufig. Zwischen Thyrow im Norden und Wiesenhagen im Süden liegen viele Kilometer Landstraße. Für jedes Baufeld legen wir deshalb fest, über welche Bundesstraße und welchen Ortsteil die Fahrzeuge kommen sollen.
In Wohnlagen der Kernstadt und der Dörfer sind die Nachbarn nah. Lieferungen am frühen Morgen, wartende Lastwagen am Straßenrand oder Rangieren vor fremden Einfahrten führen schnell zu Ärger. Feste Zeitfenster und eine Wartezone abseits der Wohnstraße beugen dem vor.
An der Bahnstrecke Berlin–Halle liegen der Bahnhof Trebbin und der Haltepunkt Thyrow. Die Wege rund um Bahnhof und Haltepunkt gehören in die Routenplanung, damit schwere Fahrzeuge nicht im Berufsverkehr der Pendler stehen.

Wir erfassen Gewerke, Materialmengen und Bauzeit und leiten daraus ab, wann welche Lieferung nötig ist. Das Konzept berücksichtigt die Lage des Baufelds im Stadtgebiet von Trebbin.
Jede Anlieferung erhält ein festes Zeitfenster. So stehen keine Lastwagen gleichzeitig vor dem Tor und die Abladestelle ist frei, wenn das Fahrzeug kommt.
Lieferanten bekommen von uns eine verbindliche Route, etwa über die Ortsumgehung der B 101 statt durch Wohnstraßen. Tor und Abladepunkt beschreiben wir genau.
Wir informieren Anwohner über Lieferzeiten, holen Genehmigungen für Halteverbote ein und sind Ansprechpartner, wenn es vor Ort hakt.
Lastwagen warten seltener und Ihre Kolonnen haben Material, wenn sie es brauchen.
Die Nachbarschaft kennt die Lieferzeiten und wird weniger gestört.
Engpässe an Tor und Kran fallen früh auf, nicht erst am Liefertag.
Die Bauleitung hat einen Ansprechpartner für alle Fragen rund um die Anlieferung.
→ Ein Slot-Plan verteilt die Lieferungen über den Tag. Wer sein Fenster verpasst, bekommt ein neues statt sich in die Schlange zu stellen.
→ Wir verschicken mit jeder Bestellung eine feste Anfahrtsroute und markieren die Zufahrt vor Ort deutlich.
→ Wir richten eine Wartezone abseits der Wohnbebauung ein und rufen Fahrzeuge erst ab, wenn die Abladestelle frei ist.
→ Wir stimmen Liefertermine mit dem Bauablauf ab, damit Material möglichst kurz vor dem Einbau kommt.
Neubauten für Speditionen, Handwerk oder Großhandel am Bohldamm und in Thyrow mit vielen Großteillieferungen.
Hallen und Werkstätten am Verkehrslandeplatz, bei denen die Anlieferung mit dem Betrieb auf dem Flugplatzgelände abgestimmt wird.
Mehrere Häuser oder Mehrfamilienhäuser auf neuen Bauflächen, bei denen viele Gewerke parallel Material brauchen.
Solarparks oder Zuwegungen für Windenergieanlagen wie der Wegeausbau zwischen Thyrow und Ludwigsfelde, mit Schwertransporten über Land.

Gewerke, Mengen, Termine und die Lage des Baufelds kommen auf einen Tisch.
Wir legen Lieferfenster, Anfahrtswege und Wartezonen fest.
Lieferungen werden gebucht, verschoben und vor Ort abgeglichen.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir Slots und Routen an.
Entsteht ein Hallenneubau im Gewerbegebiet Thyrow, dann treffen Betonfahrzeuge, Stahlbauer und Lieferungen für die Haustechnik oft in denselben Wochen ein. Ohne Steuerung stehen sie gleichzeitig an der B 101a und behindern den Verkehr der Nachbarbetriebe.
In diesem Fall teilen wir den Tag in Zeitfenster und legen fest, welches Gewerk wann abladen darf. Großteile wie Binder oder Fertigteile planen wir in ruhige Stunden, damit Speditionen und Werkstätten im Gebiet ungehindert weiterarbeiten können.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Ein Lieferplan funktioniert nur, wenn Tor, Lager und Kran dazu passen. Deshalb arbeiten wir eng mit der Baustelleneinrichtung und der operativen Baulogistik zusammen, die vor Ort ablädt und verteilt.
Kommt Bewachung dazu, kontrolliert das Torpersonal die Lieferungen gegen den Slot-Plan. So greifen Planung und Ausführung auf Ihrer Baustelle in Trebbin ineinander.
Ja, sobald mehrere Gewerke gleichzeitig beliefert werden. Schon wenige zeitgleich ankommende Lastwagen können eine Zufahrt blockieren. Mit festen Fenstern bleibt der Tag planbar, auch auf kleineren Flächen.

Erzählen Sie uns, was in Trebbin entstehen soll und welche Gewerke beteiligt sind. Wir schlagen ein Logistikkonzept vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Trebbin. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit