
Wer eine Baustelle in Königsbrunn beliefert, fährt meist über die B 17. Die frühere Hauptstraße ist weitgehend vierspurig und führt als Ortsdurchfahrt durch die ganze Stadt. Westlich und östlich verlaufen Umgehungen. Dazu kommen Straßenbahn, Buslinien und viel Wohnbebauung entlang der Achse.
Logistik-Management heißt, die Lieferungen für ein Bauvorhaben zu planen und zu takten. Jedes Fahrzeug bekommt ein Zeitfenster, einen Fahrweg und einen Entladeplatz. Wir erstellen dafür ein Konzept und steuern den Ablauf, bis das Material auf der Baustelle angekommen ist.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt flach auf dem Lechfeld und ist von mehreren Seiten erreichbar. Das ist ein Vorteil bei der Routenwahl. Die Anfahrt führt aber oft über dieselben Hauptstraßen, die auch Pendler und Busse nutzen. Zeitfenster für schwere Lieferungen sollten deshalb mit dem Berufsverkehr abgestimmt werden.
Seit Dezember 2021 endet die Augsburger Straßenbahnlinie 3 in Königsbrunn Zentrum. Gleise und Haltestellen verlaufen im Straßenraum. Ein wartender Lastwagen darf weder Gleis noch Haltestelle blockieren. Der Entladeplatz sollte daher auf dem Baugrundstück oder an einer Stelle liegen, die den Bahn- und Busverkehr nicht stört.
Entlang der langen Siedlungsachse wohnen Menschen dicht an den Baustellen. Schulen und Förderzentren liegen mitten in der Stadt. Wir planen deshalb Lieferzeiten, die Schulwege und Ruhezeiten berücksichtigen. Anlieferwege legen wir so an, dass Fußgänger und Radfahrer möglichst nicht gekreuzt werden.

Wir erfassen Gewerke, Materialströme und Lieferketten und legen daraus einen Ablaufplan an. Er berücksichtigt Anfahrtswege über B 17 und Umgehungen ebenso wie Fahrbeschränkungen im Ortskern.
Jede Lieferung erhält ein Fenster. Fahrzeuge, die zu früh eintreffen, warten nicht auf der Straße. Wir legen Wartebereiche fest, die abseits von Gleisen und Haltestellen liegen.
Wir planen Einbahnwege, Wendeflächen und Entladestellen. Schwerlastverkehr und Fußgänger werden getrennt geführt.
Wir sammeln die Hinweise von Nachbarn und Betrieben und passen Lieferzeiten an, wo es machbar ist. Das senkt das Risiko von Beschwerden und Unterbrechungen.
Fahrzeuge kommen im vereinbarten Fenster an und stehen nicht in Reihe vor dem Tor.
Straßenbahn und Busverkehr bleiben von der Baustelle unberührt.
Anlieger bekommen planbare Zeiten statt unerwarteter Lieferungen.
Die Gewerke erhalten Material dann, wenn sie es brauchen. Es liegt nicht Tage vorher im Weg.
→ Wir verteilen Lieferungen auf Zeitfenster außerhalb der Stoßzeiten und lenken Fahrzeuge über die Umgehungen, wo es die Route erlaubt.
→ Wartende Fahrzeuge stehen auf dem Grundstück oder auf einer festgelegten Fläche. Gleise und Haltestellen bleiben frei.
→ Wir legen laute Lieferungen in verträgliche Zeiten und halten Fahrwege von Wohnbereichen möglichst fern.
→ Zu Schulbeginn und Schulende vermeiden wir Lieferungen im betroffenen Abschnitt und sichern Querungen ab.
Große Bauteile und viele Lieferungen in kurzer Zeit verlangen feste Fenster und klare Fahrwege.
Auf engen Grundstücken zwischen Wohnhäusern bestimmt die Anlieferung, wie sehr sich Nachbarn gestört fühlen.
Beim Bauen im laufenden Betrieb dürfen Lieferungen nicht in die Zeiten von Schulbeginn und Schulende fallen.
An B 17 und Bahntrasse muss Lieferverkehr mit der Verkehrsführung der Baustelle abgestimmt werden.

Wir sammeln, welche Gewerke wann was brauchen. Dazu schätzen wir Zahl und Größe der Fahrzeuge.
Fahrwege über B 17 und Umgehungen, Wartebereiche und Entladeplätze werden im Plan eingetragen.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Speditionen und Gewerke erhalten die Regeln vorab.
Während der Bauzeit prüfen wir den Ablauf und ändern Fenster, wenn sich der Bedarf verschiebt.
Liegt ein Bauvorhaben an der Ortsdurchfahrt und treffen am Vormittag mehrere Betonfahrzeuge und Materiallieferungen ein, dann entsteht ohne Plan schnell ein Rückstau. Wir verteilen die Lieferungen auf Fenster und lassen Fahrzeuge an einem festgelegten Platz abseits der Straße warten.
Grenzt das Baufeld an eine Haltestelle, dann ändern wir den Fahrweg so, dass die Zufahrt von der anderen Seite erfolgt. Fußgänger werden an der Haltestelle nicht durch Lieferverkehr gekreuzt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Einrichtung auf. Zufahrt, Wendefläche und Entladeplatz müssen dort angelegt sein, damit Zeitfenster funktionieren. Beide Leistungen stimmen wir aufeinander ab.
Zugangskontrolle am Tor und Entsorgung hängen am selben Ablauf. Wer die Lieferfolge kennt, kann auch Zufahrt und Abfuhr sinnvoll planen. Wir verbinden diese Bausteine, soweit Sie es wünschen.
Das hängt von Lage und Lieferaufkommen ab. An der Ortsdurchfahrt oder neben Schulen reichen schon wenige Lieferungen, um Probleme zu verursachen. Wir stimmen den Umfang auf Ihr Vorhaben ab.

Beschreiben Sie uns Ihr Bauvorhaben. Wir entwickeln ein Konzept für Anlieferung, Fenster und Fahrwege.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Königsbrunn. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit