Baulogistik in Hamburg-Rotherbaum – Hochschulbau im dichten Grindel
Rotherbaum liegt im Bezirk Eimsbüttel zwischen Außenalster, Dammtorbahnhof und Schlump. Im Stadtteil wohnen 17.253 Menschen (Melderegister, Ende 2024), tagsüber kommen Studierende, Beschäftigte und Fahrgäste in großer Zahl hinzu. Die Universität Hamburg hat hier ihr Hauptgebäude und die meisten Institute, im Grindelviertel ebenso wie rund um den Von-Melle-Park.
Gebaut wird in Hamburg-Rotherbaum fast immer im laufenden Betrieb: neben Hörsälen, Museen, Schulen und Büros, an Straßen mit dichtem Busverkehr und in Villenstraßen an der Alster. Die Staffsec Solution GmbH plant für solche Baustellen Anlieferung, Flächen, Sicherheit und Reinigung mit eigenem Personal, damit Lehre, Verkehr und Bau nebeneinander laufen.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Bauen in Rotherbaum so eng macht
Der Campus an der Bundesstraße wird seit Jahren erneuert. Am Geomatikum entsteht das Haus der Erde für Klima- und Geowissenschaften, weitere Bauabschnitte betreffen MIN-Forum und Informatik. Baustellen liegen damit direkt neben Instituten, in denen gelehrt und geforscht wird.
Edmund-Siemers-Allee und Grindelallee führen als breiter Straßenzug mit eigenen Busfahrstreifen durch den Westen des Stadtteils. Die Metrobuslinien 4 und 5 fahren dort mit Doppelgelenkbussen in dichtem Takt. Lieferverkehr hat an dieser Achse kaum Platz zum Halten.
Im Osten prägen Villen und Bürohäuser an der Alster das Bild. Viele Gebäude stehen unter Denkmalschutz, etwa das Fernsprechamt Schlüterstraße. Am Alsterufer und in Pöseldorf zählen Rücksicht auf Nachbarn, Bäume und historische Fassaden ebenso wie die Termine. Am Joseph-Carlebach-Platz wird zudem der Wiederaufbau der Bornplatzsynagoge vorbereitet.
Lokaler Bezug
- Grindelviertel und Pöseldorf als Quartiere des Stadtteils
- Universität Hamburg mit Von-Melle-Park, Geomatikum und Philosophenturm
- Dammtorbahnhof mit Fernverkehr und S-Bahn
- Grindelallee, Rothenbaumchaussee und Mittelweg als Hauptachsen
- U-Bahn-Haltestellen Hallerstraße und Schlump
- Bezirk Eimsbüttel mit Harvestehude und Sternschanze als Nachbarn
Leistungen für Baufelder zwischen Schlump und Außenalster
Logistik auf dem Hochschulgelände
Wir legen Lieferwege und Lagerflächen so an, dass Hörsäle, Labore und Fluchtwege der Universität erreichbar bleiben. Baustelle und Campusbetrieb trennen wir mit Zaun, Beschilderung und festen Übergängen klar voneinander.
Anlieferung an der Grindelallee
Lastwagen sammeln sich außerhalb der Busachse und fahren auf Abruf an. Ladezonen werden mit den Behörden geklärt, damit Busse und Radfahrer nicht ausweichen müssen.
Bauen im Denkmalbestand
In Pöseldorf und rund um die Rothenbaumchaussee schützen wir Fassaden, Treppenhäuser und Vorgärten, wählen leichte Hebetechnik und kleine Fahrzeuge für schmale Einfahrten.
Zutritt und Bewachung
Auf offenen Geländen mit viel Publikum kontrollieren wir den Zutritt, führen Listen für Fremdfirmen und bewachen die Baustelle nachts mit Personal nach § 34a.
Sanitätsdienst auf großen Baufeldern
Bei Hochschul- und Bürobauten mit vielen Gewerken stellen wir Betriebssanitäter, die Rettungswege am Campus kennen und Einsatzkräfte einweisen.
Sauberkeit an stark genutzten Wegen
Gehwege am Von-Melle-Park, Haltestellen und Hauseingänge halten wir während der Bauzeit sauber und frei von Material.
Was Auftraggeber im Uni-Viertel gewinnen
Wir wissen, wie Lieferverkehr an Grindelallee, Rothenbaumchaussee und Mittelweg geführt werden muss.
Campusbetrieb und Baustelle trennen wir mit festen Regeln, die Studierende und Beschäftigte sofort verstehen.
Die Bewachung im Grindel und an der Alster übernimmt Personal mit Erlaubnis nach § 34a, angestellt und eingewiesen bei uns.
Hochschulbau und Behörden in Hamburg verlangen ISO 9001 und DIN 77200; beide Nachweise liegen uns vor.
Wo es in Hamburg-Rotherbaum schnell eng wird
Am Campus laufen Vorlesungen, Prüfungen und Laborbetrieb ohne Pause weiter.
→ Lärmintensive Arbeiten und große Lieferungen legen wir in Zeiten, die mit der Universität abgestimmt sind.
An der Grindelallee darf kein Lieferwagen die Busspur blockieren.
→ Ein Wartepunkt außerhalb der Achse und Einweiser vor Ort steuern jeden Lastwagen gezielt zur Ladezone.
Villenstraßen in Pöseldorf haben schmale Zufahrten und alten Baumbestand.
→ Kleine Fahrzeuge, Schutz für Wurzelbereiche und Lagerung abseits der Vorgärten. Größere Bauteile kommen gebündelt an wenigen festen Tagen.
Rund um den Dammtorbahnhof sind Gehwege voller Fahrgäste und Radfahrer.
→ Feste Laufwege, gut sichtbare Absperrungen und ein Posten an Übergängen, wenn Material quer über den Weg muss.
Bauaufgaben im Stadtteil Rotherbaum
Hochschul- und Forschungsbauten
Logistik, Zutritt und Sicherheit für Neubau und Sanierung auf dem Gelände der Universität Hamburg.
Villen und Altbau an der Alster
Sanierung im Denkmalbestand von Pöseldorf und am Alsterufer mit kleinteiliger Anlieferung.
Büro- und Verwaltungshäuser
Umbau im laufenden Betrieb in Bürohäusern rund um die Neue Rabenstraße und den Mittelweg.
Schulen und Kultureinrichtungen
Arbeiten an Schulen, Museen und Theatern mit festen Zeitfenstern für Unterricht und Publikum.
Unsere Zielgruppen in Hamburg-Rotherbaum
Ablauf der Zusammenarbeit in Hamburg-Rotherbaum
Nachbarn und Wege erfassen
Wir sehen uns an, wer neben der Baustelle arbeitet, lernt oder wohnt und welche Wege offen bleiben müssen.
Lieferplan für das Viertel
Sie bekommen einen Plan mit Wartepunkt, Ladezone, Lieferzeiten und Absperrungen für Grindel, Campus oder Alster.
Steuern und sichern
Unser Personal steuert Fahrzeuge, kontrolliert den Zutritt und bewacht die Baustelle außerhalb der Arbeitszeit.
Abbauen und dokumentieren
Wir räumen alle Flächen, reinigen Gehwege und Zufahrten und übergeben die Unterlagen an den Bauherrn.
Typischer Fall: Neubau am Campus Bundesstraße
An der Bundesstraße liegen Geomatikum, das Haus der Erde und das Gymnasium Rotherbaum dicht beieinander. Wer hier baut, hat Institute mit empfindlichen Geräten, Schulwege und eine stark befahrene Straße direkt am Bauzaun. Die U-Bahn-Haltestelle Schlump liegt wenige Schritte entfernt, entsprechend viele Menschen sind zu Fuß unterwegs.
So gehen wir vor: Anlieferungen laufen über einen festen Wartepunkt und kommen nur auf Abruf an die Baustelle. Lagerflächen liegen auf dem Baufeld, nicht auf Gehwegen. Zu Schulbeginn und Schulende ruhen schwere Fahrten. Unser Personal steuert die Zufahrt, kontrolliert den Zutritt und bewacht das Gelände nachts.
Worauf es ankommt: auf frühe Absprachen mit Universität, Schule und Bezirk. Wer die Zeiten der Nachbarn kennt, kann Kranhübe, Betonagen und Lieferungen so legen, dass Unterricht und Forschung in Hamburg-Rotherbaum weiterlaufen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
So greifen wir in Ihre Planung am Campus ein
Vor Baubeginn klären wir mit Hochschule, Schule oder Hausverwaltung, welche Wege offen bleiben müssen.
Während der Bauzeit halten wir Kontakt zu Bauleitung, Bezirk Eimsbüttel und Nachbarn im Grindel.
Am Ende räumen wir Zufahrt und Lagerflächen und übergeben ein Protokoll, das die Nutzer des Campus nachvollziehen können.
FAQ – Baulogistik in Hamburg-Rotherbaum
Ja. Wir trennen Baustelle und Campus mit festen Wegen und stimmen laute Arbeiten und Lieferungen mit der Hochschule ab.
Bauen im Grindel und an der Alster planen
Sie bauen in Hamburg-Rotherbaum am Campus, an der Grindelallee oder an der Alster? Wir übernehmen Anlieferung, Zutritt, Bewachung und Reinigung mit eigenem Personal.
Kostenloses Erstgespräch
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