Lieferungen nach Plan in Hamburg-Neuallermöhe
Ein Wohnstadtteil mit wenigen Zufahrten verzeiht keine ungeplanten Lieferungen. Hamburg-Neuallermöhe liegt zwischen der Bahnstrecke Hamburg–Berlin im Norden und der A 25 im Süden. Wer mit Lastwagen hineinwill, nutzt eine der Anschlussstellen Neuallermöhe-West oder Nettelnburg und dann eine Handvoll Straßen, an denen Menschen wohnen, Kinder zur Schule gehen und Busse fahren.
Unser Logistik-Management ordnet diesen Verkehr. Wir legen für jedes Vorhaben fest, wann welche Lieferung kommt, über welche Route sie fährt und wo sie entladen wird. Ziel ist eine Baustelle, auf der Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird. Die Nachbarschaft soll davon möglichst wenig merken.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Anlieferung in Hamburg-Neuallermöhe besonders macht
Neuallermöhe-West ist nur an zwei Stellen an das Straßennetz angebunden. Fällt eine davon für einen Lastwagen weg, etwa weil ein Bus hält oder eine Wohnstraße zu schmal ist, gibt es kaum Ausweichwege. Deshalb planen wir für jede Baustelle eine feste Route mit einer zweiten Möglichkeit für den Notfall.
Im Stadtteil liegen drei Grundschulen, eine Stadtteilschule und ein Gymnasium, dazu Sportanlagen in Ost und West. Morgens und mittags sind Schulwege und Haltestellen voll. Lieferfenster legen wir so, dass schwere Fahrzeuge diese Zeiten meiden. Abgestimmt werden sie mit der Bauleitung.
Die Nahversorgung konzentriert sich auf Plätze wie den Fleetplatz, den Edith-Stein-Platz und den Grachtenplatz. Dort ist auch Lieferverkehr für Läden unterwegs. Liegt eine Baustelle in der Nähe, gehören diese Abläufe in den Logistikplan, damit sich Baustellen- und Ladenverkehr nicht gegenseitig blockieren.
Lokaler Bezug
- Anschlussstellen Neuallermöhe-West und Nettelnburg an der A 25
- S-Bahn-Stationen Allermöhe und Nettelnburg
- Fleetplatz, Edith-Stein-Platz und Grachtenplatz
- Geplantes Quartier Oberbillwerder im Nachbarstadtteil Billwerder
Weitere Leistungen in Hamburg-Neuallermöhe
Logistik-Management in weiteren Orten
Werkzeuge des Logistik-Managements
Routenplan von der Autobahn
Wir legen fest, über welche Anschlussstelle und welche Straßen Lieferungen fahren. Den Plan geben wir an alle Lieferanten und Nachunternehmer weiter.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jede Fuhre bekommt ein Zeitfenster. So stehen keine Lastwagen wartend in Wohnstraßen und die Entladefläche ist frei, wenn das Fahrzeug ankommt.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Wir informieren Anlieger über Zeiten mit viel Verkehr, nehmen Hinweise auf und passen Lieferfenster an, wenn sich Engpässe zeigen.
Ablaufplan über alle Gewerke
Rohbau, Ausbau und Haustechnik melden ihren Bedarf vorab. Wir bündeln Lieferungen und vermeiden, dass zwei Gewerke zur gleichen Zeit dieselbe Fläche brauchen.
Ihr Nutzen
Lieferungen kommen in Hamburg-Neuallermöhe zu festen Zeiten und über bekannte Routen.
Wartende Lastwagen in Wohnstraßen werden selten.
Schulwege und Haltestellen bleiben zu den Stoßzeiten frei von schwerem Baustellenverkehr.
Die Gewerke wissen, wann sie Fläche und Kran nutzen können.
Wo Lieferverkehr ins Stocken gerät
Mehrere Lieferanten kommen am Morgen gleichzeitig an.
→ Feste Zeitfenster verteilen die Fuhren über den Tag. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Punkt außerhalb der Wohnstraßen.
Ein Sattelzug findet die Baustelle über ein Navigationsgerät und landet in einer Sackgasse.
→ Jede Lieferung erhält vorab eine Wegbeschreibung mit Anfahrt über die festgelegte Anschlussstelle und einem Treffpunkt.
Der Schulbetrieb nebenan fällt mit der Betonage zusammen.
→ Wir legen große Betonagen in Zeiten außerhalb der Bring- und Abholzeiten und sichern die Zufahrt mit einem Einweiser.
Mehrere Baustellen im Umfeld nutzen dieselbe Zufahrt.
→ Wir stimmen uns mit den anderen Bauleitungen ab und teilen die Zeitfenster so auf, dass sich die Fahrzeuge nicht stauen.
Wo die Steuerung der Lieferungen gefragt ist
Sanierung ganzer Wohnzeilen
Bei der Erneuerung mehrerer Häuser nacheinander verteilen sich Lieferungen über Monate. Ein Plan verhindert, dass sie sich ballen.
Bauten an Schulen und Sportanlagen
Neben laufendem Betrieb zählen Lieferfenster außerhalb der Bring- und Abholzeiten besonders.
Umbauten an den Nahversorgungsplätzen
Wo Läden beliefert werden und Menschen einkaufen, muss sich der Baustellenverkehr in den Alltag einfügen.
Leitungsbau rund um die S-Bahn Allermöhe
Mit der geplanten Anbindung des Nachbarvorhabens Oberbillwerder an diese Station kann Leitungs- und Wegebau im Umfeld anfallen.
Unsere Zielgruppen in Hamburg-Neuallermöhe
Ablauf der Zusammenarbeit in Hamburg-Neuallermöhe
Verkehr erfassen
Wir prüfen Zufahrten, Busverkehr, Schulzeiten und andere Baustellen im Umfeld.
Logistikkonzept erstellen
Routen, Zeitfenster, Warte- und Entladepunkte werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Lieferanten einbinden
Alle Beteiligten erhalten Routenplan und Buchungsweg für ihre Lieferungen.
Steuern und nachjustieren
Wir überwachen die Lieferungen, werten Verspätungen aus und passen den Plan an den Baufortschritt an.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Sanierung in Hamburg-Neuallermöhe an einer Wohnstraße mit Schule in der Nähe, dann ist das Lieferfenster am Morgen erst nach Schulbeginn offen. Große Fuhren wie Gerüst oder Dämmstoff kommen am späten Vormittag, kleine Lieferungen am frühen Nachmittag.
Kündigt sich eine Lieferung außerhalb ihres Fensters an, dann leiten wir sie an einen Wartepunkt nahe der Autobahn um. Von dort ruft der Logistiker das Fahrzeug ab, sobald die Entladefläche frei ist.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik im Gesamtablauf
Das Logistik-Management baut auf dem Lageplan der Baustelleneinrichtung auf. Entladefläche, Kranreichweite und Lager bestimmen, wie viele Lieferungen am Tag möglich sind.
Für die Umsetzung vor Ort arbeitet es mit der operativen Baulogistik zusammen. Wer das Tor kontrolliert, sieht im Lieferplan, welches Fahrzeug erwartet wird. So greifen Planung und Baustellenalltag in Hamburg-Neuallermöhe ineinander.
FAQ – Logistik-Management in Hamburg-Neuallermöhe
In der Regel über die A 25 und eine der Anschlussstellen Neuallermöhe-West oder Nettelnburg. Welche Route im Einzelfall passt, hängt von Lage und Fahrzeuggröße ab. Wir legen sie vorab fest und geben sie allen Lieferanten weiter.
Lieferungen für Ihr Vorhaben in Hamburg-Neuallermöhe planen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir schlagen Routen und Zeitfenster vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hamburg-Neuallermöhe. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit