
Halberstadt gilt als Tor zum Harz. Hier laufen historische Fernstraßen zusammen und die Bundesstraßen 79, 81 und 245 führen durch die Stadt. Wer Material auf eine Baustelle bringt, teilt sich die Straßen mit Pendlern und Reisenden und in der Altstadt mit Fußgängern.
Logistik-Management heißt, diese Lieferverkehre zu ordnen. Wir entwickeln das Logistikkonzept für Ihr Bauvorhaben und legen Zeitfenster für Lieferungen fest. Digitale Steuerung und klare Absprachen mit den Lieferanten sorgen dafür, dass Fahrzeuge nicht warten müssen und Nachbarn nicht blockiert werden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ort ist ein überregionaler Eisenbahnknoten und zugleich Straßenkreuz. Lieferfahrzeuge für Baustellen nutzen dieselben Achsen wie der durchgehende Verkehr. Zeitfenster abseits der Spitzen entlasten Baustelle und Straße gleichermaßen. Genau dafür dient eine sorgfältige Slot-Planung.
In der Altstadt mit ihren vielen Fachwerkhäusern sind die Straßen für große Lastzüge oft nicht gebaut. Wir klären bei jedem Vorhaben, welche Fahrzeuggrößen die Zufahrt verkraftet und ob Material umgeladen werden muss. Das gilt besonders für Sperrgut und Schüttgut.
Die neue Stadtmitte, die seit 1995 auf dem historischen Grundriss gewachsen ist, liegt dicht an bewohnten Quartieren. Wer dort anliefert, muss Lärm und Verkehr im Blick behalten. Ein gut getakteter Anlieferplan hält die Nachbarschaft ruhig und die Baustelle in Fluss.

Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Lieferketten Ihres Vorhabens und leiten daraus einen Ablaufplan ab. Er benennt Anlieferwege und Entladestellen. Auch Lagerorte und Übergaben zwischen den Gewerken stehen darin.
Jede Lieferung erhält ein Zeitfenster. Lieferanten buchen ihren Termin über eine digitale Steuerung und sehen sofort, wann die Baustelle bereit ist. Das verhindert Schlangen vor dem Tor.
Wir legen Anfahrtsrouten fest und berücksichtigen Höhen- und Gewichtsgrenzen sowie enge Straßen. Die Wegbeschreibung geht an alle Lieferanten, damit niemand sich in der Altstadt verfährt.
Wir prüfen laufend, wo Wartezeiten entstehen. Wenn Material zu früh oder zu spät eintrifft, passen wir die Takte an und verkürzen so Durchlaufzeiten.
Lieferungen kommen zum geplanten Zeitpunkt und nicht gebündelt vor dem Tor an.
Der Verkehr auf den Zufahrten bleibt geordnet.
Gewerke erhalten ihr Material, wenn sie es brauchen.
Sie sehen im Plan jederzeit, welche Lieferung wann erwartet wird.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge oder Umladepunkte am Rand ein und geben die Route vorab an die Lieferanten weiter.
→ Das Slot-Management verteilt Ankünfte über den Tag und legt für große Mengen eigene Zeitfenster fest.
→ Wir legen Lieferfenster abseits der Stoßzeiten fest und wählen Anfahrten, die Engstellen umgehen.
→ Ein fester Anlieferplan und abgestimmte Zeiten halten Belastungen planbar. Bei Bedarf informieren wir Nachbarn vorab.
Enge Zufahrten und viele Nachbarn verlangen kleine Lieferfenster und abgestimmte Routen.
Große Materialmengen werden in Wellen angeliefert und brauchen klare Zeitfenster.
Schwerlasttransporte müssen mit dem Durchgangsverkehr abgestimmt werden.
Material kommt über wenige Zugänge und muss exakt eingetaktet werden.

Wir prüfen Zufahrten und Fahrzeuggrößen sowie Verkehrsspitzen in der Umgebung.
Materialflüsse, Routen und Zeitfenster werden in einem Plan festgehalten.
Alle Beteiligten erhalten Route und Buchungsweg für ihre Anlieferung.
Wir begleiten den Betrieb und verbessern die Takte, wo Wartezeiten auftreten.
Liegt eine Sanierungsbaustelle an einer Altstadtstraße mit Fachwerkhäusern, dann sind Lastzüge dort selten möglich. Wir legen in diesem Fall einen Umschlagplatz außerhalb des Zentrums fest. Von dort bringen kleinere Fahrzeuge das Material in festen Zeitfenstern an die Baustelle.
Liegt die Baustelle an einer der Bundesstraßen, dann steht die Frage im Mittelpunkt, wann Lieferfahrzeuge einfahren dürfen, ohne den Verkehr zu stauen. Dann koordinieren wir Entladung und Ausfahrt so, dass sich keine Warteschlange auf der Straße bildet.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Entladestellen, Wege und Lagerflächen sind dort festgelegt und werden hier zeitlich getaktet. Wenn Sie beides aus einer Hand beziehen, passen Plan und Takt von Beginn an zusammen.
Mit der operativen Baulogistik teilt sich das Management die Praxis. Wer Lieferungen annimmt und verteilt, folgt dem Slot-Plan. Auch die Zugangskontrolle erhält die Lieferliste, damit angekündigte Fahrzeuge zügig auf das Gelände kommen.
Wir klären zuerst, welche Fahrzeuge die Straße befahren können. Danach legen wir Umladepunkte und Zeitfenster fest und geben die Route an jeden Lieferanten weiter, damit in Halberstadt niemand vor einer unpassierbaren Stelle steht.

Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben. Wir zeigen Ihnen, wie Anlieferung und Zeitfenster aussehen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Halberstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit