
Wer in Haar baut, trifft auf sehr verschiedene Grundstücke. Am Stadtrand östlich von München gibt es offene Flächen, in den Gemeindeteilen Gronsdorf, Salmdorf oder Eglfing liegen die Baufelder dagegen zwischen bestehenden Häusern. Die Einrichtung muss zu dem Grundstück passen, auf dem sie steht.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Haar vor dem ersten Spatenstich. Das beginnt bei der Frage, wo Container, Lagerflächen und Zufahrt liegen. Der Plan reicht bis zu Baustrom, Bauwasser und Zaunlinie. So steht die Infrastruktur, bevor die ersten Gewerke kommen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Haar liegt im südlichen Teil der Münchner Schotterebene. Der Untergrund trägt in der Regel gut, was Container- und Lagerflächen erleichtert. An der Messstelle in Eglfing liegt der oberste Grundwasserspiegel mit mehr als 13 Metern unter Grund besonders tief. Ob eine Fläche im Einzelfall wirklich tragfähig ist, zeigt aber erst das Bodengutachten des Grundstücks.
Auf dem Gelände des psychiatrischen Klinikums stehen mehr als 100 denkmalgeschützte Gebäude in einer parkähnlichen Anlage. Wer dort einrichtet, hält Abstand zu Bauten und Bäumen und legt Fahrwege so, dass nichts beschädigt wird. Freie Fläche für Lager ist knapp, deshalb zählt jeder Quadratmeter.
Die Stadt misst nur knapp 13 Quadratkilometer, das Baufeld ist daher selten groß. In den Wohnlagen der Gemeindeteile grenzt der Zaun oft direkt an Gärten und schmale Straßen. Hier entscheidet die Einrichtung darüber, ob der Lieferverkehr Platz zum Rangieren findet oder auf der Straße wartet.

Wir legen fest, wo Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stehen. Dabei achten wir darauf, dass sie Zufahrt und Kranradius nicht blockieren. Auf engen Flächen stapeln wir sinnvoll und halten Wege dazwischen frei.
Wir klären mit den Versorgern der Stadt, wo Anschlüsse liegen. Danach planen wir die Verteilung über das Baufeld. Das gilt besonders für Baustellen, an denen mehrere Gewerke gleichzeitig Strom brauchen.
Der Zaun folgt der Grundstücksgrenze, der Baumschutzzone und den Gehwegen. Bei Baustellen an Straßen übernehmen wir Beschilderung und Absperrung, damit Fußgänger und Radfahrer sicher vorbeikommen.
Wir markieren Lagerflächen, Fahrwege und Wendeplätze und halten sie in einem Plan fest. Eine kurze Baustellenordnung erklärt allen Beteiligten, wo sie halten, entladen und parken dürfen.
Container, Lager und Zufahrt liegen dort, wo sie den Bauablauf nicht behindern.
Strom und Wasser stehen bereit, bevor die Gewerke sie brauchen.
Denkmäler, Bäume und Nachbargrundstücke sind im Plan geschützt.
Die Baustellenordnung gilt vom ersten Tag an und erspart Diskussionen auf dem Hof.
→ Wir planen die Flächen im Maßstab, verlegen Lager auf Etagen oder angrenzende Flächen und teilen Lieferungen so ein, dass der Platz vor dem Grundstück frei bleibt.
→ Wir zeichnen Schutzzonen in den Plan ein und legen Fahrtrassen außerhalb der Wurzelbereiche. Zäune und Container halten Abstand zu den Bestandsgebäuden.
→ Wir stützen uns auf das Bodengutachten, befestigen Fahrwege nach Bedarf und prüfen vor Lieferungen, ob die vorgesehenen Flächen belastbar sind.
→ Wir stellen die Anträge für Strom und Wasser früh und stimmen Anschlusstermine mit der Bauleitung ab. Bis dahin sehen wir Übergangslösungen vor.
Sanierungen zwischen denkmalgeschützten Bauten, bei denen Baumschutz und enge Wege die Einrichtung bestimmen.
Mehrfamilienhäuser und Nachverdichtung auf kleinen Grundstücken zwischen Bestandshäusern.
Neubauten und Erweiterungen im Umfeld von Bahnhof und Autobahnanschluss mit begrenzter Lagerfläche.
Arbeiten im öffentlichen Raum, bei denen Absperrung, Beschilderung und Materiallager dicht beieinander liegen.

Wir sehen uns Zuschnitt, Zufahrt, Bestand und Bäume an und halten den Platzbedarf der Gewerke fest.
Container, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse landen in einem Plan, den wir mit der Bauleitung durchgehen.
Wir steuern Aufbau und Anschlüsse so, dass die Fläche zum Baubeginn nutzbar ist.
Mit jeder Bauphase passen wir Flächen an und bauen am Ende geordnet zurück.
Liegt ein Mehrfamilienhaus-Neubau in einer dichten Wohnstraße in Gronsdorf, dann bleibt kaum Fläche neben dem Baukörper. In diesem Fall ordnen wir Container an der Grundstücksgrenze an, legen eine einzige Zufahrt fest und sehen für Anlieferungen eine feste Entladezone vor.
Steht ein Umbau zwischen denkmalgeschützten Pavillons im Park, dann hat der Baumschutz Vorrang. Wir stimmen die Fahrtrasse mit der Bauleitung ab, setzen den Zaun außerhalb der Wurzelbereiche und halten das Lager so klein wie möglich.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles, was danach kommt. Sie legt fest, wo Lieferfahrzeuge halten, wo das Personal Zutritt hat und wo Abfälle gesammelt werden. Deshalb stimmen wir sie mit Logistikplanung und Zugangsregelung ab.
Ändert sich die Bauphase, ändert sich oft auch der Platzbedarf. Wir passen Flächen und Wege an, ohne den laufenden Betrieb zu stören. Den Plan halten wir für alle Gewerke aktuell.
Das hängt von Gewerken, Personalstärke und Lagerbedarf ab. Auf kleinen Grundstücken in den Gemeindeteilen planen wir kompakt und nutzen Entladezonen am Rand. Auf größeren Flächen bleibt mehr Raum für Lager. Wir rechnen den Bedarf vorab durch und zeigen ihn im Plan.

Schildern Sie uns Ihr Bauvorhaben in Haar. Wir besprechen Flächen, Zufahrt und Anschlüsse und erstellen einen Einrichtungsplan, der zu Ihrem Grundstück passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Haar. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit