Lieferungen im Takt: Baustellenlogistik an der Kreuzung von B 42 und B 44
Wer in Groß-Gerau baut, bekommt Material meist über die Straße. Die B 42 und die B 44 kreuzen sich in der Stadt. Die Autobahn 67 ist über die Anschlussstellen Nord und Süd angebunden. Das ist günstig für die Anfahrt, bringt aber Pendler- und Werksverkehr mit, in den sich Lieferfahrzeuge einfügen müssen.
Logistik-Management bedeutet, Lieferungen so zu takten, dass sie zur Baustelle passen und nicht zur Stauzeit. Wir entwickeln dafür ein Konzept, vergeben Zeitfenster und halten Anlieferung und Baufortschritt im Gleichgewicht.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Logistik in Groß-Gerau besonders macht
Die Stadt liegt im Rhein-Main-Raum. Der Frankfurter Flughafen ist über die Autobahn gut zu erreichen. Das zieht Verkehr an, der morgens und abends dichter wird. Lieferzeiten, die mit diesen Spitzen zusammenfallen, kosten Zeit. Ein Zeitfenster-Plan legt Anlieferungen deshalb in ruhigere Stunden.
Die Bahn teilt die Stadt: Die Riedbahn mit der S 7 und die Rhein-Main-Bahn verlaufen durch das Stadtgebiet. Wo Straßen die Gleise kreuzen, entstehen Wartezeiten, die ein Lieferplan einrechnen sollte. Diese Querungen behandeln wir als Planungsgröße mit Puffer.
In der Kernstadt grenzen Baustellen an schmale Straßen und Wohnhäuser. Große Lastzüge kommen dort nur mit Vorplanung durch. Anwohner reagieren empfindlich auf Lärm am frühen Morgen. Wir legen Anlieferwege und Zeiten so fest, dass der Verkehr in der Nachbarschaft möglichst ruhig bleibt.
Lokaler Bezug
- Kreuzung von B 42 und B 44 in der Stadt
- A 67 mit den Anschlussstellen Nord und Süd
- Riedbahn mit der S 7 und Rhein-Main-Bahn im Stadtgebiet
- Anbindung an den Frankfurter Flughafen über die Autobahn
Weitere Leistungen in Groß-Gerau
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements in Groß-Gerau
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Materialflüsse und Zufahrten und leiten daraus einen Ablaufplan ab, der zur Lage der Baustelle in der Stadt passt.
Zeitfenster für Lieferungen
Jede Anlieferung bekommt ein Fenster. Die Reihenfolge richtet sich nach dem Bauablauf, damit nichts doppelt gelagert werden muss.
Wegeführung und Abstimmung
Wir legen Anfahrtsrouten über Autobahn und Bundesstraßen fest und stimmen enge Passagen mit Fahrern und Spediteuren ab.
Laufende Anpassung
Ändert sich der Bauzeitenplan, ziehen wir die Lieferungen nach. Wiederkehrende Engpässe werten wir aus und beseitigen sie im Ablauf.
Ihr Nutzen beim Logistik-Management in Groß-Gerau
Lieferungen kommen zum Zeitpunkt des Bedarfs statt zufällig.
Wartende Fahrzeuge und Rückstau vor der Baustelle werden seltener.
Anwohner und Verkehr werden durch klare Zeiten weniger belastet.
Bauleitung und Gewerke haben einen gemeinsamen Lieferplan.
Typische Herausforderungen bei der Anlieferung
Lieferfahrzeuge geraten in den Berufsverkehr
→ Wir verschieben Anlieferungen in Zeiten mit weniger Verkehr und teilen den Spediteuren feste Fenster zu.
Bahnübergänge verzögern die Anfahrt
→ Wir legen Routen so, dass Querungen möglichst umgangen werden. Wo sie nicht zu vermeiden sind, planen wir Puffer ein.
Enge Straßen in der Kernstadt
→ Wir prüfen vorab, welche Fahrzeuge durchkommen. Bei Bedarf teilen wir Lieferungen auf kleinere Fahrzeuge auf.
Mehrere Gewerke wollen gleichzeitig liefern
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender verteilt die Fenster. Wartende Lkw vor der Baustelle werden dadurch die Ausnahme.
Vorhaben, bei denen Lieferlogistik zählt
Wohnungsbau an Durchgangsstraßen
Neubauten in der Kernstadt verlangen viele Anlieferungen auf knappem Raum.
Hallen- und Werksbau im Gewerbegebiet
Große Bauteile und Betonlieferungen brauchen abgestimmte Zufahrten neben dem Betriebsverkehr.
Leitungs- und Straßenbau
Lange, schmale Baustellen verlangen Anlieferung in Abschnitten, damit der Verkehr fließt.
Umbau bei laufendem Betrieb
Lieferungen müssen sich in Schichten und Betriebsabläufe einfügen.
Unsere Zielgruppen in Groß-Gerau
Ablauf der Zusammenarbeit in Groß-Gerau
Bestandsaufnahme
Wir erfassen Zufahrten, Liefermengen und Bauabschnitte.
Konzept
Wir legen Routen, Zeitfenster und Zuständigkeiten fest.
Abstimmung
Wir sprechen den Plan mit Lieferanten, Bauleitung und Nachbarschaft ab.
Steuerung
Wir steuern die Anlieferung im Betrieb und passen Fenster an, wenn sich etwas verschiebt.
Ein typischer Fall
Liegt eine Baustelle nahe der Kreuzung von B 42 und B 44, dann stauen sich dort morgens die Fahrzeuge. In diesem Fall legen wir Lieferfenster auf den späten Vormittag und den frühen Nachmittag und lassen schwere Transporte vor dem Berufsverkehr ankommen.
Arbeiten mehrere Gewerke auf engem Baufeld, dann reicht der Platz nicht für alle Lieferungen zugleich. Wir sortieren die Anlieferungen nach Bauabschnitt, damit Material nur so lange lagert, wie es gebraucht wird.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Einbindung in Ihren Bauablauf
Das Logistikkonzept wächst aus dem Bauzeitenplan. Wir sprechen es mit Bauleitung und Polier ab und binden die Lieferanten ein, sodass alle dieselben Fenster kennen.
Zufahrt und Zugangskontrolle gehören dazu. Die Schranke ist zugleich der Ort, an dem Lieferfenster greifen. Wir stimmen Sicherheit, Einrichtung und Lieferung deshalb aufeinander ab.
FAQ – Logistik-Management in Groß-Gerau
Wir vergeben Zeitfenster je Lieferung und richten sie am Bauablauf aus. Dabei meiden wir Zeiten mit viel Berufsverkehr auf B 42, B 44 und an den Autobahnanschlüssen. Die Fenster teilen wir Spediteuren und Lieferanten vorab mit.
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