
Grimmen ist auf engem Raum gewachsen. Die Altstadt hat einen ovalen Grundriss mit einem rasterförmigen Straßennetz und gilt als geschlossene mittelalterliche Stadtanlage. Westlich begrenzt die Poggendorfer Trebel den Kern, am südwestlichen Rand mündet die Jarpenbeek. Außerhalb davon liegen große Gewerbeflächen an der B 194 und Wohngebiete aus mehreren Jahrzehnten.
Für jede dieser Lagen sieht die Baustelleneinrichtung anders aus. Wir planen, wo Container, Kran, Lager und Zufahrt stehen, welche Flächen tragen und wie Baustrom, Bauwasser und Zaun auf das Grundstück passen. Der Plan steht, bevor das erste Fahrzeug anrollt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im historischen Kern stehen zahlreiche Einzeldenkmale dicht beieinander, darunter das Rathaus, die St.-Marien-Kirche und drei erhaltene Stadttore. Grundstücke sind klein, Straßen schmal. Container und Material müssen oft in einen Hof oder auf eine genehmigte Sondernutzungsfläche im Straßenraum. Wir prüfen früh, welche Fläche dafür in Frage kommt und wie Anlieger erreichbar bleiben.
Die Trebel entsteht im Stadtgebiet von Grimmen aus zwei Quellflüssen, die sich nur knapp vier Meter über dem Meer vereinigen. In Gewässernähe ist ein tragfähiger Untergrund nicht selbstverständlich. Ob für Kranstellflächen und Baustraßen Lastverteilungsplatten, Schotterpolster oder ein Baugrundgutachten nötig sind, klären wir in der Planung.
Auf den Gewerbeflächen „Am Stadtwald“ und „Pommerndreieck“ geht es um anderes: große Grundstücke, Schwerlastverkehr und oft ein Betrieb nebenan, der weiterläuft. Hier zählen Wendekreise, Aufstellflächen für Mobilkrane und eine klare Trennung von Bau- und Werkverkehr.

Wir zeichnen Kranstandort, Lagerflächen, Container, Zufahrt, Fluchtwege und Entsorgungsplatz in einen Lageplan. In der Grimmener Altstadt prüfen wir zusätzlich, welche Fahrzeuggrößen durch die Straßen passen.
Auf feuchtem Grund in der Nähe der Trebel legen wir mit Ihrem Baugrundgutachter fest, wie Stell- und Lagerflächen befestigt werden. Was wir einbauen, lässt sich nach Bauende wieder zurückbauen.
Wir stimmen Baustrom- und Bauwasseranschluss mit dem Versorger ab, planen die Verteilung und legen Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer nach der Zahl der Beschäftigten aus.
Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen richten wir nach der verkehrsrechtlichen Anordnung ein. An Bundes- und Landesstraßen achten wir auf sichere Ein- und Ausfahrten.
Sie wissen vor Baubeginn, wo jedes Gewerk seinen Platz hat.
Kran und Lager stehen auf Flächen, deren Tragfähigkeit geklärt ist.
Anlieger, Betriebe und Rettungswege bleiben in Grimmen erreichbar.
Strom, Wasser und Container sind auf die tatsächliche Belegschaft ausgelegt.
→ Wir suchen Ausweichflächen in der Nähe, beantragen Sondernutzungen und planen Container so, dass der Gehweg frei bleibt. Material kommt dann in kleineren Mengen.
→ Wir fordern die Werte aus dem Baugrundgutachten an oder regen eine Erkundung an. Danach planen wir Plattenlage oder Schotterpolster passend zur Last.
→ Wir trennen Bauzufahrt und Werkszufahrt, legen Lagerflächen abseits der Betriebswege und stimmen Zeiten für Großanlieferungen mit dem Betrieb ab.
→ Wir planen die Einrichtung in Phasen. Jeder Abschnitt hat einen eigenen Lageplan, damit Umzüge von Container und Lager vorbereitet sind.
Arbeiten an Gebäuden im denkmalgeschützten Kern mit wenig Fläche, schmalen Straßen und Abstimmung mit der Denkmalpflege.
Neubau und Erweiterung auf den Gewerbeflächen an der B 194 mit Mobilkran, Schwerlastanlieferung und laufendem Betrieb nebenan.
Vorhaben wie im Sondergebiet Einzelhandel an der Tribseeser Straße, wo Kundenverkehr und Bauverkehr getrennt werden müssen.
Einfamilienhäuser in Baugebieten wie an der Gartenanlage Hoikenrade und Modernisierungen in Wohnanlagen wie der Großwohnsiedlung Süd-West.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Nachbarschaft und Untergrund an und sammeln die Vorgaben aus Genehmigung und Bauzeitenplan.
Wir zeichnen den Lageplan mit Kran, Lager, Containern, Wegen und Medien und stimmen ihn mit Bauleitung und Behörden ab.
Zaun, Container, Baustrom, Bauwasser und Flächenbefestigung werden in der geplanten Reihenfolge aufgebaut und abgenommen.
Mit jedem Bauabschnitt prüfen wir die Einrichtung neu und verlegen, was im Weg steht, bis zum Rückbau.
Liegt eine Baustelle in der Grimmener Altstadt auf einem schmalen Grundstück zwischen zwei Denkmalen, dann reicht die eigene Fläche meist nur für das Gerüst. Wir planen in diesem Fall einen Container auf einer genehmigten Fläche im Straßenraum, legen ein kleines Lager in den Hof und takten die Anlieferung so, dass kein Lkw lange in der Straße steht.
Liegt die Baustelle dagegen auf einem Gewerbegrundstück an der B 194, dann ist Fläche vorhanden, aber der Untergrund und der Werkverkehr bestimmen die Planung. Wir legen Kranstellfläche und Baustraße nach dem Baugrund fest, trennen die Zufahrten und halten Betriebswege frei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist kein einmaliger Plan. Sobald der Rohbau Flächen belegt, verschieben sich Lager, Wege und Kranreichweite. Wir passen die Einrichtung an jeden Bauabschnitt an und stimmen Änderungen mit der Bauleitung ab.
Auf Wunsch übernehmen wir auch Logistik, Sicherheit und Sanitätsdienst. Dann stammen Zaun, Zugang, Anlieferung und Erste Hilfe aus einer Planung und greifen auf der Baustelle in Grimmen ineinander.
Ja, wer öffentliche Flächen für Container, Gerüst oder Lager nutzt, braucht in der Regel eine Sondernutzungserlaubnis und oft eine verkehrsrechtliche Anordnung. Wir bereiten die Unterlagen mit Lageplan vor und stimmen sie mit Ihnen ab.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung und klären offene Fragen zu Fläche, Zufahrt und Untergrund.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Grimmen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit