
Der Stadtgrundriss von Goldberg stammt aus dem Mittelalter. Die Stadt wurde 1248 gegründet und nach mehreren Bränden immer wieder auf dem alten Grundriss aufgebaut, die Wallanlagen sind bis heute zu erkennen. Für eine Baustelle bedeutet das schmale Parzellen, Häuser dicht an der Straßenkante und wenig Raum hinter dem Bauzaun.
Außerhalb des Kerns sieht es anders aus. Östlich liegt der Goldberger See, im Süden der Große Medower See und durch die Stadt fließt die Mildenitz. Wir planen die Baustelleneinrichtung so, dass Container, Lager, Kranstandort und Baustrom zum Grundstück passen, ob es in der Altstadt, am Ortsrand oder in einem der neun Ortsteile liegt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In der Altstadt reihen sich Baudenkmale wie das klassizistische Rathaus an der Langen Straße, die gotische Stadtkirche von 1290 und das Amtshaus auf den Grundmauern der Burg von 1316. Wer dort einen Kran oder ein Containerdorf stellt, muss Abstände zu historischer Bausubstanz halten und die Lagerfläche oft auf wenige Quadratmeter begrenzen.
Der Untergrund wechselt auf kurzer Strecke. Die Landschaft um Goldberg ist von eiszeitlichen Sanderflächen aus Sand und Kies geprägt, die meist gut tragen. Am Südufer des Goldberger Sees dagegen liegen Röhricht, Seggenrieder, Erlenbrüche, Feuchtwiesen und alte Torfstiche. Auf solchen Flächen brauchen Containerstützen und Fahrwege eine Lastverteilung, sonst sinken sie ein.
Goldberg hat keinen Bahnanschluss und die nächsten Anschlussstellen der A 19 liegen bei Malchow und Krakow am See, 23 und 27 Kilometer entfernt. Jedes Element der Einrichtung, vom Bürocontainer bis zum Bauzaunfeld, kommt daher per Lkw über die B 192 oder die B 392. Die Stellflächen müssen so geplant sein, dass ein Sattelzug auf dem Grundstück abladen kann, ohne die Ortsdurchfahrt lange zu blockieren.

Für Grundstücke im Altstadtkern zeichnen wir einen Plan, der jede Fläche mehrfach nutzt: Lager wandert in Etappen mit, Container stehen gestapelt. Der Kranschwenkbereich spart Nachbardächer und Denkmale aus.
Liegt die Baustelle nahe am See oder an der Mildenitz, prüfen wir mit dem Bodengutachten, wo Stützen und Fahrwege sicher stehen. Wo nötig, sehen wir Lastverteilplatten oder eine geschotterte Baustraße vor.
Wir stimmen die Anschlüsse mit dem Versorger ab und legen Verteiler so, dass alle Gewerke ohne lange Kabelwege arbeiten. Sanitär- und Aufenthaltscontainer richten wir nach der Zahl der Beschäftigten aus.
Bauzaun und Tore setzen wir so, dass Lieferfahrzeuge vorwärts ein- und ausfahren können. Grenzt die Fläche an Gehwege der Altstadt, planen wir Absperrung, Beschilderung und einen sicheren Fußweg für Anwohner mit ein.
Der Plan richtet sich nach dem Boden an Ihrer Stelle, ob Sand, Kies oder feuchter Ufergrund.
Denkmale und Nachbarhäuser in der Altstadt bleiben außerhalb von Kranbereich und Lagerflächen.
Container, Strom, Wasser und Zaun stehen bereit, bevor die ersten Gewerke anfangen.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Einrichtungsplan an und halten jede Fassung fest.
→ Die Einrichtung wird in Phasen geplant: Container stehen zuerst am Rand, Material kommt in kleinen Mengen und fertige Geschosse übernehmen später die Lagerfunktion.
→ Wir sehen Baggermatten oder Lastverteilplatten vor, legen schwere Lasten auf den tragfähigen Teil der Fläche und kontrollieren die Stellplätze nach starkem Regen erneut.
→ Vorab prüfen wir Aufstellfläche und Ausladung des Kranwagens am Grundstück. Reicht der Platz nicht, verlegen wir den Standort oder teilen die Lieferung auf kleinere Fahrzeuge auf.
→ Fahrwege werden befestigt, offene Flächen bei Bedarf befeuchtet und Schüttgut liegt so, dass der Wind es nicht auf Nachbargrundstücke trägt.
Seit 1991 werden in Goldberg mit Mitteln der Städtebauförderung Altstadthäuser saniert. Solche Baustellen brauchen eine Einrichtung auf kleinstem Raum und Rücksicht auf Nachbarn.
Für ein Ferienhausgebiet am See hat die Stadt einen Bebauungsplan aufgestellt. Vorhaben dieser Art verlangen tragfähige Stellflächen und Abstand zum Uferbereich.
Ein Bebauungsplan für ein Wohn- und Pflegeheim zeigt, dass solche Neubauten in der Stadt anstehen. Die Einrichtung muss Zufahrten für Anlieferung und spätere Nutzer trennen.
Auf Flächen außerhalb der Stadt sind Photovoltaikanlagen über Bebauungspläne geregelt. Hier geht es um Lagerplätze für Modulpaletten, Wege auf unbefestigtem Gelände und Container fern jeder Versorgung.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt und Nachbarschaft an und sichten Bodengutachten, Leitungspläne und Auflagen aus dem Denkmalschutz.
Container, Lager, Kran, Entsorgung und Wege bekommen einen festen Platz, abgestimmt mit Bauleitung und Planern.
Bauzaun, Tore, Baustrom, Bauwasser und Container werden in der richtigen Reihenfolge angeliefert und aufgestellt.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir den Plan an, wenn Flächen frei werden oder sich verschieben müssen.
Liegt ein Umbau an der Langen Straße zwischen zwei bewohnten Häusern, dann bleibt meist nur der Hof als Fläche für Container und Material. In diesem Fall stellen wir einen kompakten Bürocontainer an die Hofmauer, planen den Kran ohne Schwenk über die Nachbardächer. Für die Straße vereinbaren wir kurze Ablagezeiten.
Wird im Laufe der Arbeiten das Erdgeschoss fertig, dann kann es als geschütztes Lager dienen und der Hof wird frei für Gerüst und Ausbau. So wächst die Einrichtung mit dem Bau mit und der Platz reicht bis zum letzten Gewerk.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Aus dem Einrichtungsplan ergeben sich die Lieferzonen für das Logistik-Management, die Stellen für Zugangskontrolle und Wachpersonal sowie die Wege für Rettungskräfte. Je früher diese Punkte feststehen, desto weniger muss später umgebaut werden.
Liegt das Grundstück nahe am Ufer oder an der Grenze zum Naturpark, beziehen wir die ökologische Baubegleitung von Beginn an mit ein. Dann liegen Lager und Waschplatz von Anfang an dort, wo sie Gewässer und Uferbereiche nicht berühren.
Das hängt vom Vorhaben ab. Für einen Umbau genügt oft ein Hof mit einem Bürocontainer, einem Sanitärbereich und einer kleinen Lagerfläche. Wir planen die Einrichtung in Etappen, damit der knappe Raum im mittelalterlichen Stadtkern in jeder Bauphase ausreicht.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Container, Lager und Zufahrt auf Ihr Grundstück passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Goldberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit