
Goldberg ist eine kleine Stadt mit gut 3.000 Einwohnern, verteilt auf die Kernstadt und neun Ortsteile von Diestelow bis Woosten. Große Teile des Stadtgebiets liegen im Naturpark Nossentiner/Schwinzer Heide. Viele Baustellen befinden sich deshalb dort, wo abends kaum jemand unterwegs ist: am Ortsrand, an Feldwegen oder an einem Seeufer.
Genau dort sind Material, Maschinen und Kabel nachts und am Wochenende ungeschützt. Wir stellen Wachpersonal, kontrollieren den Zugang tagsüber und planen Streifen oder feste Posten für die Zeiten, in denen die Baustelle ruht. Die Baustellensicherheit richtet sich nach Lage, Wert und Bauphase.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Am Rand der Stadt und in den Ortsteilen fehlt die soziale Kontrolle durch Nachbarn und Durchgangsverkehr. Eine Baustelle am Feldrand oder hinter einem Waldstück ist von der Straße kaum zu sehen. Wer dort nachts Kupferkabel, Werkzeug oder Kraftstoff abholen will, wird selten gestört.
Freiflächen-Photovoltaik ist in Goldberg über Bebauungspläne geregelt. Während des Baus lagern dort Module, Wechselrichter und Kabeltrommeln auf großer Fläche, oft weit weg von bewohnten Häusern. Ein Bauzaun allein hält auf solchen Flächen wenig ab.
In der Altstadt ist es umgekehrt: Dort laufen tagsüber Passanten, Schüler und Gäste dicht an Gerüsten und offenen Baugruben vorbei. Hier geht es weniger um Diebstahl als darum, Unbefugte vom Baufeld fernzuhalten und Tore nach Lieferungen wieder zu schließen.

Tagsüber prüfen unsere Kräfte, wer die Baustelle betritt, gleichen Personen mit der Besucherliste ab und halten jeden Zutritt fest. Lieferfahrzeuge werden mit ihrem Zeitfenster abgeglichen.
Für abgelegene Baustellen planen wir feste Posten oder Streifen zu wechselnden Zeiten. Was davon passt, hängt von Lage, Fläche und gelagerten Werten ab.
Auf größeren Flächen regeln wir Ein- und Ausfahrt, kontrollieren Ladung beim Verlassen und halten Fußwege getrennt vom Fahrzeugverkehr.
Jede Runde, jeder Vorfall und jede Auffälligkeit wird protokolliert. Bauleitung und Bauherr erhalten die Berichte in vereinbarter Form, im Ernstfall sofort.
Material und Maschinen sind auch außerhalb der Arbeitszeit im Blick.
Nur angemeldete Personen und Fahrzeuge kommen auf die Baustelle.
Vorfälle sind lückenlos protokolliert, das hilft gegenüber Versicherung und Polizei.
Passanten in der Altstadt bleiben vom Baufeld fern und sicher.
→ Wertvolles Material lagert in einem abgeschlossenen Bereich, Streifen kommen zu unregelmäßigen Zeiten. Die Lieferung von Kabel stimmen wir so ab, dass es nicht wochenlang ungenutzt liegt.
→ Vor dem Wochenende kontrollieren wir Zaun und Tore. Kontrollgänge am Samstag und Sonntag prüfen, ob alles verschlossen ist.
→ Am Tor gilt eine klare Regel: Wer nicht auf der Liste steht oder kein Zeitfenster hat, wartet, bis die Bauleitung den Zutritt bestätigt.
→ Wir planen Beleuchtung und Sichtachsen mit der Einrichtung ab und legen die Streifenwege so, dass auch Rückseiten und Uferzonen erfasst werden.
Große Flächen außerhalb der Stadt mit wertvollem Material und ohne Nachbarschaft. Hier sind Zugangskontrolle und Streifen außerhalb der Arbeitszeit sinnvoll.
Mehrere Häuser entstehen abseits des Durchgangsverkehrs. Material und Geräte müssen nachts und am Wochenende geschützt werden.
Für einen Lebensmittelmarkt gibt es einen Bebauungsplan. Bei Neubauten dieser Art sichern wir Ausbaumaterial und Technik bis zur Übergabe.
Zwischen Langer Straße und Kirchenstraße geht es vor allem darum, Passanten fernzuhalten und Tore nach jeder Lieferung zu schließen.

Wir sehen uns Lage, Zugänge, Sichtachsen und gelagerte Werte an und klären die Arbeitszeiten auf der Baustelle.
Zugangsregeln, Posten, Streifenzeiten und Meldewege werden mit Bauleitung und Bauherr festgelegt.
Unser Personal übernimmt Tor und Kontrollgänge, führt Listen und berichtet nach Vereinbarung.
Mit dem Baufortschritt verschieben sich Lager und Risiken. Wir passen Posten und Streifen laufend an.
Wird außerhalb von Goldberg eine Photovoltaikanlage gebaut, dann liegen Module und Kabel über Wochen auf einer großen Fläche ohne Nachbarn. In diesem Fall sichern wir tagsüber die Zufahrt mit einer Zugangskontrolle und setzen nachts sowie am Wochenende Streifen ein.
Ist ein Teil der Anlage fertig montiert, dann verschiebt sich der Schwerpunkt der Bewachung auf das restliche Lager. Die Streifenwege werden angepasst, damit sie dort dichter liegen, wo noch Material auf der Fläche steht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Zugangskontrolle ist der Punkt, an dem Logistik-Management und Sicherheit sich treffen. Am Tor wird geprüft, ob eine Lieferung ins Zeitfenster passt. Gleichzeitig wird festgehalten, wer kommt und geht.
Aus der Baustelleneinrichtung übernehmen wir Lage von Toren, Lagern und Beleuchtung. Treten Sicherheitslücken auf, melden wir sie der Bauleitung, damit Zaun, Licht oder Lager nachgebessert werden können.
Gerade abgelegene Baustellen sind gefährdet, weil abends kaum jemand vorbeikommt. Ob am Ortsrand, in einem Ortsteil oder auf einer Freifläche: Wo Kabel, Werkzeug oder Maschinen lagern, lohnt eine Einschätzung des Risikos.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die Werte auf der Baustelle. Wir schlagen ein passendes Schutzkonzept vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Goldberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit