
Gaggenau liegt auf der Talsohle der Murg, am Westrand des Nordschwarzwalds. Die Stadt zieht sich vom tiefsten Punkt bei Oberweier auf rund 124 Metern bis hinauf zum Mauzenberg mit etwa 758 Metern. Auf diesem Höhenunterschied gibt es flache Baufelder im Tal und steile Grundstücke an den Hängen. Beides verlangt eine eigene Art der Einrichtung.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wie Fahrzeuge einfahren und wo Material liegen darf. Wir planen diese Punkte für Bauvorhaben in Gaggenau vor dem ersten Spatenstich und halten sie schriftlich fest. Dann wissen alle Gewerke, wo sie arbeiten, laden und parken.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Im Murgtal teilen sich Fluss, Bahnstrecke und Bundesstraße die Talsohle. Neben der Murg verläuft die Murgtalbahn. Die B 462 ist zwischen Bad Rotenfels und dem Rastatter Anschluss an die A 5 vierspurig ausgebaut. Wer in Gaggenau eine Fläche für eine Baustelle braucht, findet sie selten groß und selten frei. Stellflächen für Container, Lager und Kran müssen deshalb früh gesucht und mit der Zufahrt zusammengedacht werden.
Die Murg ist ein Fluss, der bei Hochwasser kräftig anschwellen kann. Am Pegel Rotenfels wurde 1947 mit 603 Kubikmetern pro Sekunde der höchste Abfluss gemessen. Für die Einrichtung folgt daraus eine einfache Frage: Was gehört in Ufernähe und was nicht? Container, Tanks und Materiallager planen wir möglichst auf Flächen, die ein hohes Wasser nicht erreicht.
Die Stadt besteht aus der Kernstadt und acht Stadtteilen, darunter Michelbach, Freiolsheim, Sulzbach und Selbach. Die Stadtteile liegen teils deutlich höher als das Tal. Die Straßen dort sind schmaler. Auf einer Hangbaustelle muss die Einrichtung klären, ob ein Lastzug überhaupt bis zum Baufeld kommt oder ob Material unten im Tal umgeladen werden muss.

Wir zeichnen auf, wo Büro- und Unterkunftscontainer, Lagerflächen und Kranstandorte stehen. Außerdem prüfen wir, ob die Fläche im Tal oder am Hang das trägt, was darauf stehen soll.
Einbahnwege, Wendeflächen und Torstellung werden so gelegt, dass Lieferfahrzeuge nicht auf der öffentlichen Straße warten müssen. An steilen Zufahrten planen wir Platz zum Rangieren ein.
Baustrom- und Bauwasseranschlüsse sowie Sammelstellen für Abfall werden einmal sauber verortet. Das spart später das Umsetzen, wenn schon andere Gewerke eingezogen sind.
Wir planen Zaunverlauf, Tore und Beschilderung entlang von Straße, Bahnstrecke oder Uferweg so, dass das Baufeld abgegrenzt ist und der öffentliche Verkehr ungehindert bleibt.
Alle Gewerke finden von Beginn an Wege, Lagerflächen und Anschlüsse in einer abgestimmten Ordnung.
Lieferfahrzeuge fahren auf dem Baufeld ein und warten nicht im Straßenraum des Tals.
Umstellungen mitten im Bau werden seltener, weil Flächen und Anschlüsse von Anfang an verortet sind.
Die Bauleitung hat einen Einrichtungsplan, den sie beim Wechsel der Gewerke fortschreiben kann.
→ Wir planen Material auf mehreren kleinen Flächen oder mit engerem Liefertakt, damit nicht alles gleichzeitig auf dem Baufeld liegen muss.
→ Wir wählen Standorte möglichst oberhalb des Hochwasserbereichs und halten fest, was bei steigendem Wasser zuerst geräumt wird.
→ Wir prüfen vorab die Neigung und die Breite der Zufahrt und sehen bei Bedarf eine Umladefläche im Tal vor.
→ Der Zaun wird so gesetzt, dass Abstände eingehalten sind. Zufahrt und Ausfahrt legen wir so, dass die Straße frei bleibt.
Neubauabschnitte und Einzelvorhaben in der Kernstadt und in Stadtteilen, bei denen Zufahrt und Lagerfläche früh geklärt sein müssen.
Erweiterungen und Sanierungen bei Betrieben im Murgtal, die neben laufendem Betrieb eingerichtet werden.
Vorhaben in höher gelegenen Stadtteilen, wo Zufahrt, Umladen und Platzbedarf den Aufbau bestimmen.
Arbeiten an Verkehrswegen und am Gewässer, bei denen Absperrung und Aufstellflächen eng bemessen sind.

Wir sehen uns Fläche, Neigung, Nachbarschaft und Zufahrt an und halten fest, was das Baufeld hergibt.
Container, Lager, Kran, Wege, Zaun und Anschlüsse werden verortet und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir begleiten den Aufbau nach Plan, achten auf Abstände und halten Wege frei.
Wechseln Gewerke oder Bauabschnitte, passen wir den Plan an und geben ihn weiter.
Liegt eine Baustelle in einem höher gelegenen Stadtteil von Gaggenau, dann ist die Zufahrt meist die erste Frage. Wir messen Breite und Neigung, legen fest, welche Fahrzeuge bis zum Baufeld kommen. Bei Bedarf richten wir eine Fläche im Tal zum Umladen ein.
Danach folgen Container, Lager und Anschlüsse, die wir so verteilen, dass auf dem kleinen Grundstück Platz zum Rangieren bleibt. Der Plan geht an die Bauleitung und an die Gewerke, die ihn beim Einzug beachten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung bildet die Grundlage für Anlieferung, Personal und Zugang. Aus den Aufstellorten ergeben sich die Zeitfenster der Lieferungen, die Standorte der Tore und die Sammelstellen für Abfall.
Ändert sich der Bauablauf, schreiben wir den Einrichtungsplan fort. In Gaggenau kommt das vor, wenn zusätzliche Flächen frei werden oder eine Zufahrt anders genutzt werden soll.
Dazu zählen Container, Lagerflächen, Zufahrten, Zäune, Baustrom und Bauwasser sowie Sammelstellen für Abfall. Wie viel davon nötig ist, hängt von der Größe des Vorhabens und vom Platz im Tal oder am Hang ab.

Schildern Sie uns Lage und Größe Ihres Vorhabens. Wir sagen Ihnen, wie wir die Einrichtung aufbauen würden.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Gaggenau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit