
Gaggenau liegt am Westrand des Nordschwarzwalds beiderseits der Murg, dort wo sich das Murgtal kurz weitet, bevor es Richtung Gernsbach wieder eng wird. Auf dieser schmalen Talsohle drängen sich Kernstadt, Bahnstrecke, Bundesstraße und eines der ältesten Automobilwerke der Welt. Zwischen dem tiefsten Punkt bei Oberweier und dem Mauzenberg liegen gut 600 Höhenmeter – ein großer Teil der Stadtteile klebt am Hang.
Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Gaggenau mit eigenem Personal und einem Blick für das, was im Tal knapp ist: Fläche, Fahrspuren und Zeitfenster. Wir organisieren Anlieferung, Einrichtung, Bewachung und Sanitätsdienst so, dass Lastzüge nicht im Werkverkehr auf der B 462 hängen bleiben und Baufelder an steilen Hängen in Michelbach oder Freiolsheim sicher erreichbar sind.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Talsohle ist schmal und dicht belegt. Murg, Murgtalbahn mit Stadtbahnbetrieb aus Karlsruhe und die B 462 laufen parallel durch die Stadt. Lagerflächen sind rar, Kranstandorte müssen oft auf öffentlichem Grund genehmigt werden und jede Sperrung der Talachse wirkt sich sofort auf Pendler und Werk aus.
Das Mercedes-Benz-Werk mit rund 6.500 Beschäftigten bestimmt den Verkehrstakt. Schichtwechsel, Zulieferverkehr und die Logistikbetriebe im Ottenauer Gewerbegebiet an der Selbacher Straße teilen sich dieselben Zufahrten. Wer dort große Teile anliefert, plant gegen diesen Rhythmus und nicht mitten hinein.
Gaggenau wurde im Zweiten Weltkrieg zu etwa 70 Prozent zerstört. Im Kern und rund um die Industrieflächen ist bei Erdarbeiten deshalb mit einer Kampfmittelprüfung zu rechnen. Dazu kommen die Hanglagen der Stadtteile, in denen Baugruben gesichert und Fahrwege für Kipper erst ertüchtigt werden müssen.

Wir legen Container, Lager und Kranstandort so, dass die Fläche zwischen Murg, Gleis und Straße ausreicht. Wo der Platz fehlt, richten wir einen Pufferplatz außerhalb ein und rufen das Material in kleinen Mengen ab.
Unsere Disposition legt schwere Transporte in die Zeiten zwischen Berufsverkehr und Schichtwechsel. Lastzüge kommen über den vierspurigen Abschnitt von der Anschlussstelle Rastatt an der A 5 und werden erst gerufen, wenn die Entladestelle frei ist.
Wo eine Baustelle an die Murgtalbahn grenzt, sorgen wir für klare Abgrenzung zum Gleisbereich, eingewiesene Posten und Abläufe, die mit den Sperrpausen der Strecke zusammenpassen.
Für Hallen- und Umbaustellen im Werksumfeld und im Ottenauer Gewerbegebiet stellen wir Wachpersonal mit Erlaubnis nach § 34a, führen Zutrittslisten für Fremdfirmen und dokumentieren jeden Rundgang.
Auf Baustellen in Freiolsheim, Moosbronn oder an den Talhängen von Hörden ist der Weg für den Rettungsdienst lang und steil. Unsere Betriebssanitäter sind vor Ort und kennen den Treffpunkt, an dem der Wagen sicher wenden kann.
Zum Abschluss reinigen wir Rohbau und Fertigflächen, räumen die Einrichtung und hinterlassen Straßen und Uferbereiche an der Murg so, wie die Stadt sie übergeben hat.
Unsere Leute sind fest bei uns angestellt – auf Ihrer Baustelle im Murgtal stehen keine wechselnden Nachunternehmer.
Wir kennen die Engstellen zwischen Bad Rotenfels, Kernstadt und Hörden und planen die Anlieferung danach.
Für Vergaben in Gaggenau liegen ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a vollständig vor.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung kommen von einem Ansprechpartner, der das Tal kennt.
→ Feste Anlieferfenster, abgestimmt mit Bauleitung und Verkehrsbehörde, plus ein Rückhalteplatz außerhalb der Kernstadt für wartende Fahrzeuge.
→ Lagerflächen werden knapp geplant, Material kommt bedarfsgerecht und der Kranstandort wird früh mit der Stadt geklärt.
→ Baufelder werden erst nach Freigabe eingerichtet, Zufahrten und Lager bleiben auf geprüften Flächen und die Freigaben liegen in der Baustellenakte.
→ Umladen auf kleinere Fahrzeuge am Talboden, gesicherte Wendestellen und Anlieferung nur bei geeigneter Witterung.
Umbau, Erweiterung und Instandhaltung bei Industriebetrieben entlang der Murg mit Zutrittsregeln, Werksausweis und dokumentierter Bewachung.
Hallenbau und Umbau im Ottenauer Gewerbegebiet mit getrennten Wegen für Bau- und Umschlagverkehr.
Wohnbau und Sanierung in Michelbach, Freiolsheim und an den Talhängen mit Umladen am Talboden und gesicherten Zufahrten.
Baustellen an B 462, Murgtalbahn und Murgufer mit Verkehrssicherung, Gleisabgrenzung und Entsorgungslogistik.

Wir gehen Baufeld, Zufahrt und Umgebung ab und prüfen, ob ein Sattelzug durchkommt oder ob am Talboden umgeladen werden muss.
Sie bekommen einen Plan mit Anlieferzeiten jenseits der Schichtwechsel, Kranstandort, Lagerfläche und Pufferplatz.
Unsere Leute richten ein, steuern die Anlieferung, bewachen die Baustelle und halten sie sauber.
Wir bauen die Einrichtung zurück, reinigen und übergeben alle Nachweise in einer Akte.
Ausgangslage: Im Ottenauer Gewerbegebiet an der Selbacher Straße nutzen überwiegend Logistikbetriebe die Hallen. Die Stadt hat dort wegen des wachsenden Lkw-Verkehrs einen Kreisverkehr an der Max-Roth-Straße beschlossen. Wer eine Halle umbaut, teilt sich die Zufahrt mit laufendem Umschlag.
So gehen wir vor: Wir trennen Bau- und Betriebsverkehr auf dem Grundstück, legen Anlieferungen außerhalb der Hauptladezeiten des Nachbarn und stellen einen Einweiser an die Einfahrt. Container und Lager kommen an die Grundstücksseite, die vom Hofverkehr nicht gebraucht wird.
Worauf es ankommt: Ein Lkw, der auf der Selbacher Straße wartet, staut schnell bis zur B 462 zurück. Entscheidend sind deshalb abgestimmte Zeitfenster, eine freie Entladestelle bei Ankunft und ein Ablauf, den auch der Nachbarbetrieb kennt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wir kommen schon zur Planung dazu und klären Kranstandort, Zufahrt und Anlieferfenster, bevor der Bauzeitenplan steht.
Während der Bauzeit sind wir die Stelle, bei der Gewerke, Nachbarbetriebe und Anwohner im Tal ihre Fragen loswerden.
Am Ende übergeben wir eine gereinigte Baustelle, geräumte Flächen und die vollständige Dokumentation.
Sie fahren über die Anschlussstelle Rastatt an der A 5 und den vierspurigen Abschnitt bis Bad Rotenfels. Wir rufen sie erst ab, wenn die Entladestelle frei ist. Die Zeiten legen wir außerhalb des Berufs- und Schichtverkehrs.

Ob Hallenumbau in Ottenau, Wohnbau am Hang oder Arbeiten an der B 462: Wir planen Ihre Baustelle in Gaggenau mit eigenem Personal und Zeitfenstern, die zum Tal passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Gaggenau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Baden-Württemberg – und bundesweit